航拍無人機受捧 成本低 安全系數(shù)高

據(jù)紀新毅說，航拍無人機一般由4個部分組成：動力部分、航電設(shè)備、地面操控設(shè)備及電池充電器。而地面操控則是通過雙手的操作方式來完成，左手控制飛機的前后左右，右手控制油門大小和飛機轉(zhuǎn)向，另外還有3個通道分別控制飛機的飛行姿態(tài)、回航和安全模式。此外，無人機還能攜帶微型攝像頭、微單相機、單反相機以及更專業(yè)的攝影設(shè)備，影像分辨率可以從幾百萬像素到數(shù)千萬像素。

玩無人機航拍技術(shù)最重要

據(jù)紀新毅介紹，一架組裝的無人機少則10000元，貴的要50000-60000元，甚至十幾萬元，現(xiàn)在國內(nèi)玩無人機的人越來越多，想學的人也逐漸增加。

在紀新毅的公司里有兩架無人機：一架小型的四軸無人機，一架中型的八軸無人機，旁邊還堆放著一些機翼零件及各種型號的遙控器。這兩架無人機與常規(guī)遙控飛機式樣不同。八軸飛行器比四軸飛行器看起來更“怪”，它的頂部呈現(xiàn)出八邊形，8個角分別延伸出一根軸，在軸的末端安裝著螺旋槳，在8個螺旋槳共同轉(zhuǎn)動下，整個飛行器便可平穩(wěn)地飛起來。在飛行器的下方，安裝著一個可以360度全方位立體轉(zhuǎn)動的云臺，相機就安裝在這個云臺上。

比起載人飛機真人航拍，無人機航拍又有哪些優(yōu)勢呢？“成本低、安全系數(shù)高、機動性強、穩(wěn)定程度高”，說起無人機航拍的長處，紀新毅舉了一個例子，無人機可以在密集的城市樓群中拍攝復雜地形、城市街道，而這些是載人飛機做不到的。另外伴隨著科技的進步，目前采用微電飛控控制的小型多旋翼飛機更是降低了飛行控制的門檻，也更加推動了小微無人機航拍的發(fā)展。

　前景無限美好的新興產(chǎn)業(yè)

談及無人機航拍的未來前景，紀新毅表示，隨著商業(yè)廣告、商業(yè)影視、商業(yè)攝影審美標準的多元化和科技制作技術(shù)的迅猛發(fā)展，觀眾對影像、視頻拍攝手法的要求越來越高，傳統(tǒng)的拍攝方法已不能滿足業(yè)內(nèi)的需要，運用非常規(guī)視角拍攝手法的無人機航拍技術(shù)已經(jīng)成為一個亮點逐漸進入我們的視野。隨著我國電影、電視、廣告業(yè)迅速猛發(fā)展，航拍已經(jīng)成為電影、電視、廣告業(yè)必不可少的一種視覺呈現(xiàn)方式，與其他拍攝手法相比，具有靈活性高、全方位、多角度再現(xiàn)所拍內(nèi)容等技術(shù)優(yōu)勢，使其在眾多拍攝方式中占有舉足輕重的地位。

“目前無人機航拍的應用比較廣泛，涉及很多領(lǐng)域的視頻、照片、素材等。如文體活動、大型賽事、演唱會的錄制、地產(chǎn)項目、酒店、景區(qū)宣傳片的拍攝、婚紗照的拍攝、大型紀錄片的拍攝等等。據(jù)了解，全國一年大約有500部電影，1000-2000集連續(xù)劇的拍攝都涉及無人機的使用。”紀新毅說，目前國內(nèi)已有眾多新聞傳媒單位、廣告公司、影視制作機構(gòu)采用小微型無人機航拍。無人機航拍具有很大的市場空間和前景，目前國內(nèi)行業(yè)在起步發(fā)展階段。航拍攝影作品自身就具有較高的藝術(shù)價值，并且它能和傳統(tǒng)影像成體系的結(jié)合，有效提升傳統(tǒng)影像的含金量，更能打動和吸引商業(yè)客戶群體，從而拉動原有傳統(tǒng)影像的發(fā)展。俗話說：“一個亮點能拉動一個產(chǎn)業(yè)。”航拍對于帶動傳統(tǒng)影像業(yè)的發(fā)展就具有這樣畫龍點睛的作用。