飛手：專(zhuān)業(yè)和玩家的區(qū)分
無(wú)人機(jī)飛速發(fā)展，但飛手的培訓(xùn)不是一兩天就能完成的，飛手的短缺是否會(huì)影響無(wú)人機(jī)的發(fā)展速度呢？這里其實(shí)要分成兩個(gè)方面來(lái)看：
1、專(zhuān)業(yè)飛手
對(duì) 于專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域來(lái)講，由于它對(duì)操作有一定的技術(shù)要求，飛手需持證上崗。“操作大點(diǎn)的專(zhuān)業(yè)的飛機(jī)，可能要搭載比較貴重的設(shè)備，比如像RED這樣專(zhuān)業(yè)航拍的電影航 拍設(shè)備，一個(gè)攝影機(jī)大概需要幾十萬(wàn)元，所以對(duì)飛手操作的安全性，還有對(duì)飛手的技術(shù)的要求和產(chǎn)品的維護(hù)，確實(shí)是有一定的要求的。”楊建軍表示，“這樣的飛手 主要來(lái)源于長(zhǎng)期的從業(yè)者，一般都有一段時(shí)間的玩模型的經(jīng)歷。比如說(shuō)原來(lái)是模型隊(duì)的，或從小都在玩航模，還有一些半路加入這個(gè)行業(yè)。”
目前，通過(guò)國(guó)家民航局授權(quán)的AOPO協(xié)會(huì)，授權(quán)的培訓(xùn)單位可以對(duì)飛手進(jìn)行培訓(xùn)和發(fā)證。從執(zhí)照上對(duì)飛手進(jìn)行管理，培養(yǎng)他們很多的技能。
2、普通消費(fèi)者
對(duì) 于小型的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，它們的購(gòu)買(mǎi)者主要是玩家和普通消費(fèi)者，他們將不需要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或是只需要很短的學(xué)習(xí)就能玩起來(lái)。“基本上普通的新人，只要她有一 定的安全意識(shí)，知道螺旋槳是干嘛的，知道簡(jiǎn)單的飛行原理，經(jīng)過(guò)短時(shí)間的學(xué)習(xí)就能操作了。”楊說(shuō)，“這種小飛機(jī)的操作，因?yàn)樗膫ατ邢?，不?huì)飛得太遠(yuǎn)， 因此對(duì)飛手的操作已經(jīng)不太需要去專(zhuān)門(mén)地上一個(gè)飛手培訓(xùn)班。普通的有運(yùn)動(dòng)能力、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)比較強(qiáng)的用戶(hù)經(jīng)過(guò)三五天或一個(gè)禮拜就能操作。”
對(duì)于空 中“家用DV”和一些更智能、更小型化的飛行器，楊建軍希望從技術(shù)上完全消除操作的障礙。“這種產(chǎn)品非常智能化和簡(jiǎn)單，不再需要技術(shù)性的操作，就像騎自行 車(chē)一樣，上去踩兩下，一開(kāi)始可能會(huì)倒，但是很快就能上手，并且出現(xiàn)操作失誤造成的事故是微乎其微的，也可能就撞了一下墻，也可能是碰了一下手，但不會(huì)造成 實(shí)質(zhì)性的傷害。”楊說(shuō)。
3、走向細(xì)分
未來(lái)，不會(huì)只有無(wú)人機(jī)飛手這一種職業(yè)。從技術(shù)上講，要讓無(wú)人機(jī)更多地進(jìn)入家庭和生活，就必須在技術(shù)上取得更大的突破，把無(wú)人機(jī)的種類(lèi)分得很清楚。
“進(jìn) 一步細(xì)分，大的、專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)是干什么用的，航拍的無(wú)人機(jī)是干什么用的、由誰(shuí)來(lái)操作，家用的無(wú)人機(jī)主要有什么功能、由誰(shuí)來(lái)操作，自拍的無(wú)人機(jī)用戶(hù)是誰(shuí)、操 作要求是什么，要分得非常清楚。然后高于某個(gè)級(jí)別的無(wú)人機(jī)，你就要上駕校學(xué)習(xí)，低級(jí)別的就直接上手簡(jiǎn)單地練習(xí)一下就可以了，飛手的概念就完全去掉。這就是 我們認(rèn)為的今后無(wú)人機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。”
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