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順豐無人機物流細節(jié)首次公布

發(fā)布日期:2015-02-15我要投稿我要評論

無人機物流,這是無人機行業(yè)下一個前進的方向。2月初,淘寶實驗無人機送貨。當時極飛內部的工作人員透露,那部用于送貨的無人機,是由極飛生產的。

2013年,爆出順豐在東莞實驗無人機物流。之后,經過多方打聽,愛范兒了解到順豐的無人機物流,實際上是與位于廣州的無人機公司極飛合作的秘密項目?,F(xiàn)在,極飛首次公開它商用無人機的方案,也就是無人機如何用于物流當中,以及這類無人機的外型細節(jié)。

從以下圖片,可以了解到順豐是如何用無人機來送快遞的。實際上,順豐沒有用無人機來直接替代快遞員,直接送貨上門,而是替代了用于中間運貨的貨車。

順豐無人機

介紹視頻:http://v.youku.com/v_show/id_XODkzMjYyMDI4.html

具體過程:

1、快遞員將快件放置在無人機的機艙中,然后將無人機放在起飛位置上;

2、快遞員用順豐配備的“巴槍”掃描無人機上的二維碼,確認航班信息;

3、無人機校對無誤后自動起飛,與此同時,物流無人機背后的調度中心,將通知收站的快遞員做好無人機降落的準備;

4、無人機在接收點降落后,快遞員將快件從機艙內取出,用“巴槍”掃描,確認航班到達;

5、無人機完成一次物流配送后,將自動返航。

根據(jù)極飛的新聞稿,“這一空中物流系統(tǒng)包括全天候飛行器、遠程調度系統(tǒng)、地面收發(fā)站點和第三方(民航監(jiān)管部門)管理平臺四個部分組成,他們是一個密不可分的整體,而這套系統(tǒng)中,遠程調度是技術研發(fā)的核心。”

“為 了減少人為因素在無人機物流中可能產生的安全隱患,順豐和極飛專門針對物流無人機建立了遠程航班調度管理中心,無人機的執(zhí)飛命令由調度中心直接下達。” ——此前極飛相關人員與愛范兒介紹的時候,特別強調了公司在調度中心方面的積累,這也是公司產品與其它無人機產品產生差異化的地方。

根據(jù)極飛官網和新聞稿,該物流無人機為順豐與極飛聯(lián)合研發(fā)。經愛范兒咨詢,它的規(guī)格參數(shù)如下:

–軸距:550mm;

–螺旋槳:14”;

–重量:1.95kg;

–最大掛載:1kg;

–空載/飛行時長:31min;

–掛載XCam攝像頭/飛行時長:26min;

–掛載1kg物品/飛行時長:16min。

在 視頻當中可以看出,物流無人機可以幫助順豐等物流公司節(jié)約物流成本,讓散件更快地到達偏遠地區(qū),這將擴大物流公司的服務能力,物流網絡覆蓋面。至于無人機 物流可預期的未來——2015年,順豐計劃在廣東惠州、東莞、佛山、中山和浙江的杭州、嘉興、臺州7個地區(qū)進行規(guī)?;瘻y試飛行。

以下是愛范兒對極飛的采訪(加粗字體部分為提問):

與其他(航拍)無人機的區(qū)別?

商用無人機與航拍無人機除了都能飛這個共同點之外,其它考慮點幾乎完全不一樣,大致這幾個層面:

1)載機,航拍只需要考慮在正常氣候中飛行就可以了,而物流快遞這類商用無人機還需要考慮更多,如下雨、低溫。順豐的物流無人機載機基于極飛XMission研發(fā),可以滿足在下雨、低溫等氣候條件下飛行。

2) 控制方式:航拍無人機為了更好的創(chuàng)作需要,使用遙控方式飛行。而商用無人機完全不需要,所以采用調度飛行。基于極飛的數(shù)據(jù)鏈路XAirkey系統(tǒng),可以把 所有的無人機都鏈接起來,并統(tǒng)一調度和監(jiān)管。簡單的理解就是:航拍是人為遙控飛行的,飛機怎么飛得看人在地面怎么遙控。商用無人機遙控只是作為輔助手段, 只有在緊急情況使用。多數(shù)情況下無人機都是自動按設定航線飛行。

3)管理方式:航拍無人機和智能玩具無人機可以被任何人購買,監(jiān)管非常困難,很容易被不法分子利用。而商用無人機在研發(fā)時就考慮到監(jiān)管問題,并有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口可以提供給監(jiān)管部門監(jiān)管信息。用途基本可以確保是明朗、安全的。

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本文鏈接:http://top-g.com.cn/uav-news/201502/15/9629.html
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