華美航空無人機培訓(xùn),火熱招飛

發(fā)布日期:2016-07-26??來源:華美航空科技我要投稿我要評論
  無人機駕照考證班特惠通知:

針對暑假學(xué)生班,不考證的,學(xué)習(xí)時間6天,模擬+實操。教會飛行,學(xué)生價格3800,其他價格5000,只負責(zé)午餐,人數(shù)湊滿5人即可每周一開班;駕駛員培訓(xùn)考證班,培訓(xùn)周期15天,7月11、8月8日開班,理論+模擬+實操,費用9800,包含一頓午餐、考試期間食宿。

華美航空科技 無人機駕駛培訓(xùn)

      威海華美航空無人機培訓(xùn)基地,是與山東電力聯(lián)合舉辦的從事無人機駕駛員、機長培訓(xùn)的無人機培訓(xùn)機構(gòu),具備國內(nèi)優(yōu)秀的師資力量、各類飛行器,為學(xué)員創(chuàng)造方便的學(xué)習(xí)條件,注重培訓(xùn)質(zhì)量。目前,獲得了中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)的關(guān)于無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)的認證資格,是目前山東區(qū)域培養(yǎng)無人機操作技能最具權(quán)威的培訓(xùn)基地之一。

按民航總局發(fā)布新版無人機駕駛員管理規(guī)定 調(diào)整無人機分類

民航總局飛行標準司昨日發(fā)布修訂后的《民用無人機駕駛員航空管理規(guī)定》,該規(guī)定對無人機的分類和定義做了調(diào)整,并明確了什么樣的機構(gòu)負責(zé)組織考核和發(fā)證,以及考核的具體規(guī)定。

根據(jù)新版《民用無人機駕駛員航空管理規(guī)定》,無人機的分類調(diào)整如下:

分類 
  空機重量(千克)  起飛全重(千克) 
0
II  1.5 1.5
III  4 7
IV  15 25
植保類無人機 
VI  無人飛艇 
VII  超視距運行的I、II類無人機
XI  116 150
XII  W>5700 

基于上述分類,對無人機系統(tǒng)駕駛員進行分類管理。
以下情況無須駕駛員的證照管理,也就是說是可以無證飛行的:

在室內(nèi)飛行的無人機、I、II類無人機(如運行需要,駕駛員可在無人機云系統(tǒng)進行備案。備案內(nèi)容應(yīng)包括駕駛員真實身份信息、所使用的無人機型號,并通過在線法規(guī)測試)、在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行試驗的無人機。

下列情況由行業(yè)協(xié)會實施管理,民航局飛行標準部門可以實施監(jiān)督:在隔離空域內(nèi)運行的除I、II類以外的無人機;在融合空域內(nèi)運行的III、IV、V、VI、VII類無人機。(所謂融合空域,是指有其它有人駕駛航空器同時運行的空域;隔離空域,指專門分配給無人機系統(tǒng)運行的空域,通過限制其它航空器的進入以規(guī)避碰撞風(fēng)險。)通告同時指出,在該種情況下運行的無人機系統(tǒng)駕駛員,須持有在備案的行業(yè)協(xié)會簽發(fā)的訓(xùn)練合格證。我們平時所說的AOPA無人機駕駛員/機長合格證,就是符合上述規(guī)定要求的訓(xùn)練合格證。

在融合空域運行的XI、XII類無人機,其駕駛員由民航總局方實施管理。
對于申請相關(guān)合格證人員的要求是什么樣的?咨詢通告也做了詳細說明:

機長:

1)空域申請與空管通訊,不少于 4 小時;2)航線規(guī)劃,不少于 4 小時; 3)系統(tǒng)檢查程序,不少于 4 小時;4)正常飛行程序指揮,不少于 20 小時;5)應(yīng)急飛行程序指揮,包括規(guī)避航空器、發(fā)動機故障、鏈路丟失、應(yīng)急回收、迫降等,不少于 20 小時;6)任務(wù)執(zhí)行指揮,不少于 4 小時。

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