機臂伸展開后將達到265mm的軸距，下圖為折疊與伸展后的對比圖。
正反槳的近距離放大圖，對于這副槳筆者有些糾結，既然已經設計成為了折疊便攜式無人機，這副槳如果也設計成折疊式的槳葉，在進行快速放飛時，會更加節(jié)省飛前準備時間。收放都會更方便一些吧。
安裝槳葉雖然很方便，不過如果能省掉這個步驟，一定能讓體驗更好。馬達柱的頂部也有標志了區(qū)別正反，有點的柱對應槳葉的大圓圈，逆時針旋轉，沒有點的柱對應槳葉的小圓圈順時針安裝。
安裝了槳葉后的機臂。
側面來看，馬達露出一半，下面是指示燈罩。
機臂伸展開后將達到265mm的軸距，下圖為折疊與伸展后的對比圖。
正反槳的近距離放大圖，對于這副槳筆者有些糾結，既然已經設計成為了折疊便攜式無人機，這副槳如果也設計成折疊式的槳葉，在進行快速放飛時，會更加節(jié)省飛前準備時間。收放都會更方便一些吧。
安裝槳葉雖然很方便，不過如果能省掉這個步驟，一定能讓體驗更好。馬達柱的頂部也有標志了區(qū)別正反，有點的柱對應槳葉的大圓圈，逆時針旋轉，沒有點的柱對應槳葉的小圓圈順時針安裝。
安裝了槳葉后的機臂。
側面來看，馬達露出一半，下面是指示燈罩。
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