無人機，人們對它的印象，來自于航拍，甚至送快遞。但是在無人機領域，還有一個國際性的競速比賽，各國選手經過層層闖關，為爭奪世界冠軍、速度之王，而苦練奮戰(zhàn)——6月23日，在廣州黃埔體育中心，“終極之翼”無人機競速邀請賽暨DCL無人機冠軍聯(lián)盟大獎賽中國外卡賽，幾乎所有國內的頂級飛手都匯聚羊城，呈現(xiàn)了一場無人機競速視覺盛宴。據(jù)悉，這次比賽，將在50名國內頂級飛手中決出成績最好的10名飛手，將有機會組成中國外卡隊，參加8月將在北京舉行的兩大國際賽事之一DCL國際邀請賽。
國內首創(chuàng) 黃埔體育中心架設“3D夜光賽道”
火熱現(xiàn)場引爆觀眾歡呼
無人機加速、360°空中翱翔的刺激感，就像星球大戰(zhàn)一樣，這種未來世界的酷炫感是所有其他競速項目少有媲美的，因而它被稱為“空中F1”，特別受青少年歡迎。這次廣州黃埔體育中心一條首創(chuàng)的高難度賽道，更讓所有人過目不忘。
“可以叫做‘3D夜光賽道’吧。”本次大賽的賽道設計者、裁判長林戈接受采訪時告訴記者，比賽的半決賽和決賽將在夜間舉行，因此賽道增加了燈光效果。
“國內大部分無人機賽事都是在一個平面上拼速度，像汽車比賽一樣，其實沒有突出無人機自身特點。無人機是可以全方位運動的，所以我設計了這條立體賽道，不僅要比速度，還要上下躲避障礙，增加難度同時也更具有觀賞性。”林戈是國內無人機賽事最資深的裁判之一，他見證了無人機競速在國內外的興起，在他看來，這個領域有著非常大的發(fā)展?jié)摿Γ?ldquo;現(xiàn)在越來越多普通家庭擁有無人機了，從觀賽角度來看，無人機競速就像是電競一樣，能讓觀眾從第一視角來體驗，隨著高清轉播技術的提升，我相信未來這個項目對觀眾的吸引力也會越來越大。”
無人機競速所使用的，并非日常所見的帶著四個螺旋槳直升而起的民用無人機，而是更小巧的“穿越機”，就像許多80后、90后童年熱衷的四驅車，競賽玩家可自己購買零件組裝。這種機器，速度更快、續(xù)航時間較短，純?yōu)楦偹俣?/p>
本次終極之翼“終極之翼”無人機競速邀請賽暨DCL無人機冠軍聯(lián)盟大獎賽中國外卡賽包括3輪排位賽、2輪半決賽、1輪決賽。
本次比賽的賽道設計十分有亮點，第一關需要飛手操控無人機逐級穿過3米、5米、8米、13米的障礙框。也就是說，在高速運動下，飛手還需要嚴格控制飛行高度，否則剛開場就可能炸機而返了。關卡最后，還必須高速急轉90度，才能通過第四個方框障礙。除此之外，有的關卡需要連續(xù)4次180度大轉彎才能通過，還有需要同時兼顧高度和急轉的關卡，難度非常，十分考驗飛手功底。
高手云集 西安大學生驚險奪冠
作為國內最專業(yè)的無人機競速賽事之一，在廣州黃埔舉行的這場“終極之翼”大賽云集了國內幾乎所有無人機競速頂尖高手，最終來自西安西京學院的大三學生李天在驚險的“一輪定勝負”決賽中取勝，拿到了冠軍，來自廣州天河區(qū)的本地飛手孔海森榮獲第二，而近年賽季輝煌、來自深圳的 “海浪”李坤煌則名列第三。
“這次比賽可以說是發(fā)揮了我個人最高水平了，”冠軍李天賽后接受記者采訪時表示，“我玩無人機競速已經有兩年多時間，一般參加比賽都能穩(wěn)定進入前八，但這次這么高水平的比賽能奪冠，真的是超常發(fā)揮了！”李天說這次之所以能奪冠，除了跟自己的技術能力有關外，還跟心理素質和抗壓能力也有關，而且他還表示自己會在畢業(yè)后考慮成為一名職業(yè)飛手。
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