弗勞恩霍夫制造技術(shù)與自動(dòng)化研究所工廠規(guī)劃與生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)Michael Lickefett： 未來(lái)智能制造，人類和智能物體之間鏈接的
弗勞恩霍夫制造技術(shù)與自動(dòng)化研究所工廠規(guī)劃與生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)Michael Lickefett先生表示，我們對(duì)未來(lái)的智能制造有這樣的設(shè)想，我們?cè)谌祟惡椭悄芪矬w之間是有相應(yīng)連接的，因此智能制造是要跟人類進(jìn)行結(jié)合的，我們必須要使用人類的智能，才能夠使得人工智能的作用最大化。我們有操作的人員在進(jìn)行溝通，他們想要把生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)我們可以看到這些機(jī)器、這些材料還有產(chǎn)品之間也在進(jìn)行信息的傳遞。比如說(shuō)產(chǎn)品會(huì)說(shuō)我已經(jīng)下線了，接下來(lái)我可以去進(jìn)行分發(fā)了，可以去交付給客戶了，所以產(chǎn)品本身就會(huì)傳遞這樣的信息。
陶琳：特斯拉生產(chǎn)線自動(dòng)化達(dá)95%
特斯拉中國(guó)區(qū)副總裁陶琳副總裁表示，在工廠中為了實(shí)現(xiàn)非常精確的智能制造，需要用高度的智能化以及高度的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，而不是靠人來(lái)管理。所以在MODEL 3的生產(chǎn)線上達(dá)到95%的自動(dòng)化，同時(shí)我們自動(dòng)化的智能制造也會(huì)大大提高產(chǎn)品的質(zhì)量以及精確性， MODEL3的工藝誤差率不會(huì)高于0.15豪米，在傳統(tǒng)的制作也當(dāng)中，應(yīng)該說(shuō)是非常高的標(biāo)準(zhǔn)。陶琳副總裁還從自動(dòng)輔助駕駛、可持續(xù)能源的解決方案等方面進(jìn)行了一些相關(guān)分享。
吳仁杰：富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)=云、移、物、大、智、網(wǎng)+機(jī)器人
富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司執(zhí)行總監(jiān)吳仁杰總監(jiān)表示，富士康的整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是結(jié)合云計(jì)算、移動(dòng)終端、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、高速網(wǎng)絡(luò)+機(jī)器人，整個(gè)平臺(tái)的融合。吳仁杰總監(jiān)還介紹了熄燈工廠是如何運(yùn)作的。通過(guò)設(shè)備實(shí)時(shí)連網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化之后再給予智能化，可以做到設(shè)備維護(hù)。富士康達(dá)到了比較先進(jìn)的自主作業(yè)的熄燈工廠，可以做到柔性生產(chǎn)、智能調(diào)度、品質(zhì)預(yù)測(cè)、能耗監(jiān)控等等。也許有一些人過(guò)去會(huì)誤解自動(dòng)化等于智能制造，有了自動(dòng)化就可以達(dá)到無(wú)人的熄燈工廠。其實(shí)這個(gè)對(duì)了一半，自動(dòng)化如果只是單純獨(dú)立的自動(dòng)化，就等于只是一個(gè)一個(gè)訊息孤島，沒(méi)有把所有數(shù)據(jù)做網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和智能化，其實(shí)自動(dòng)化也會(huì)有一些瓶頸的，例如自動(dòng)化本身合格率不高，效率不高。它停機(jī)一直派人去就沒(méi)有辦法達(dá)到熄燈。必須通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化和智能化。
陳本美： 真正無(wú)人系統(tǒng)的出路在智能化
新加坡國(guó)立大學(xué)教授、《無(wú)人系統(tǒng)》期刊主編陳本美教授表示，新加坡國(guó)立大學(xué)的團(tuán)隊(duì)從2003年開(kāi)始做跟無(wú)人系統(tǒng)有關(guān)的研究已經(jīng)15年了。目前主要在研究是在沒(méi)有GPS情況下的導(dǎo)航和控制問(wèn)題，如果在外面空曠的地方飛就有GPS定位，現(xiàn)在真正的無(wú)人系統(tǒng)定位是在沒(méi)有GPS情況下是怎么定位的問(wèn)題。把一些簡(jiǎn)單的定位系統(tǒng)或者運(yùn)動(dòng)規(guī)劃放進(jìn)去才真正是無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)應(yīng)該包括這幾部分。把這些智能的部分加進(jìn)去，包括一些任務(wù)的管理。怎么把無(wú)人系統(tǒng)變成智能化，怎么去規(guī)劃管理任務(wù)，比如說(shuō)現(xiàn)在派一個(gè)無(wú)人機(jī)巡一個(gè)電網(wǎng)的線，怎么管理這些任務(wù)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)我們想做的事情，只要告訴無(wú)人機(jī)我現(xiàn)在要出去巡線，無(wú)人機(jī)就像工人一樣就要出去把任務(wù)完成了，這是一些無(wú)人機(jī)方面的應(yīng)用，現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)方面比較冷淡一點(diǎn)，但是真正的無(wú)人機(jī)，無(wú)人系統(tǒng)的出路在智能化。
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