諾·格公司"歐洲鷹"無(wú)人機(jī)驗(yàn)證機(jī)下月上線

[據(jù)美國(guó)《每日防務(wù)》2003年6月30日?qǐng)?bào)道] 諾斯羅普·格魯曼公司官員稱，該公司的AV-1"全球鷹"無(wú)人機(jī)已經(jīng)翻新，并將于7月的第二或第三周上線，準(zhǔn)備進(jìn)行重要的德國(guó)電子情報(bào)（ELINT）任務(wù)載荷試驗(yàn)，該項(xiàng)試驗(yàn)是該公司"歐洲鷹"無(wú)人機(jī)倡議所要求的。
"歐洲鷹"項(xiàng)目副經(jīng)理Pake Chin上周告訴該報(bào)，"歐洲鷹"的一個(gè)主要里程碑是計(jì)劃于8月3日進(jìn)行的ELINT飛行試驗(yàn)，那時(shí)AV-1將裝備歐洲航空防務(wù)與空間公司（EADS）提供的任務(wù)載荷進(jìn)行首次飛行。
諾斯羅普·格魯曼公司正期待向德國(guó)出售"全球鷹"系統(tǒng)，以替換該國(guó)有人駕駛信號(hào)情報(bào)（SIGINT）"大西洋"飛機(jī)，該機(jī)由法國(guó)達(dá)索航空公司生產(chǎn)，其將在2007~2008年時(shí)間框架內(nèi)退役。Chin說(shuō)，"在那個(gè)時(shí)間框架內(nèi)，德國(guó)需要初始作戰(zhàn)能力。第一份合同可能于2005年授予。"
ELINT驗(yàn)證是根據(jù)2001年10月美-德簽訂的項(xiàng)目協(xié)議所定的，其由三個(gè)主要部分組成。第一部分是為在德國(guó)部署的一種高空、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)概念研制；第二部分是在"全球鷹"上安裝德國(guó)開發(fā)的SIGINT任務(wù)載荷；第三部分是開發(fā)并在德國(guó)空域運(yùn)行該平臺(tái)。（中國(guó)航空信息中心 洪山）