[美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2006年12月7日?qǐng)?bào)道] 美國(guó)極光飛行科學(xué)公司研制的“金眼”80（GoldenEye）是一種采用涵道風(fēng)扇布局的uav（無人機(jī)）。它已在今年11月4日成功首飛，目前正準(zhǔn)備下周在弗吉尼亞州馬納薩斯進(jìn)行第2次試飛。
“金眼”80的首飛只是簡(jiǎn)單的垂直起飛-懸停-垂直降落，但按極光飛行科學(xué)公司的說法，這使它成為世界上第一種試飛的采用重燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道風(fēng)扇UAV。該機(jī)的后續(xù)試飛內(nèi)容將包括懸停與前飛模式的互相轉(zhuǎn)換。在前飛時(shí)，該機(jī)將保持一定迎角以利用機(jī)體和翼面產(chǎn)生升力，實(shí)現(xiàn)所謂的翼載（wing-borne）飛行；控制則將在翼面（可繞樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)）的輔助下完成。該機(jī)高約65英寸（1.65米），全重150磅（68千克），任務(wù)載荷包括一臺(tái)電視攝像機(jī)、一臺(tái)紅外攝像機(jī)和一臺(tái)激光測(cè)距儀/跟蹤器/照射器，導(dǎo)航控制采用美國(guó)雅典娜技術(shù)公司的“導(dǎo)引星”111M（GuideStar 111m）小型飛行控制和導(dǎo)航系統(tǒng)，可自主飛行和規(guī)避障礙物（通過在建筑物和其他障礙之間動(dòng)態(tài)地改變航線實(shí)現(xiàn)）。采用重燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)檐姺揭髽O光飛行科學(xué)公司降低發(fā)動(dòng)機(jī)的體積，并使用軍用標(biāo)準(zhǔn)的、不易揮發(fā)的柴油。
“金眼”80的研制是美國(guó)國(guó)防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）“建制飛行器”-Ⅱ（OAV Ⅱ）的一部分，在該項(xiàng)目中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是美國(guó)霍尼韋爾公司的涵道風(fēng)扇UAV。OAV Ⅱ項(xiàng)目的目的是推動(dòng)涵道風(fēng)扇UAV技術(shù)的成熟，并使之可能成為美陸軍“未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)”（FCS）第2等級(jí)UAV的備選。DARPA已推遲了OAV Ⅱ項(xiàng)目獲勝者的選定時(shí)間，并已分別授予極光飛行科學(xué)公司和霍尼韋爾公司，將它們各自的研究工作推進(jìn)到第3階段。這一階段將持續(xù)到2009年2月，此后技術(shù)將轉(zhuǎn)移給美陸軍。與此同時(shí)，F(xiàn)CS項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)者——美國(guó)波音公司和科學(xué)應(yīng)用國(guó)際公司已授予美國(guó)皮亞斯基飛機(jī)公司（Piasecki Aircraft Corporation）合同，進(jìn)一步研制其“空中偵察兵”（Air Scout）UAV作為FCS第2等級(jí)UAV的備選。OAV Ⅱ?qū)⑴c“空中偵察兵”最后競(jìng)爭(zhēng)FCS第2等級(jí)UAV合同。（中國(guó)航空信息中心 張洋）
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