[據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》2010年2月1日?qǐng)?bào)道]美國(guó)空軍正在致力攻克各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，使得未來(lái)無(wú)人機(jī)將具有空中加油能力、新型攻擊能力和更強(qiáng)的續(xù)航能力。
美國(guó)空軍首席科學(xué)家Werner Dahm于2月1日在新加坡航展的航宇技術(shù)和維修會(huì)議上對(duì)代表們表示，無(wú)人機(jī)將超越監(jiān)視能力和動(dòng)能攻擊能力，將裝備定向能武器等。更遠(yuǎn)距的任務(wù)能力意味著無(wú)人機(jī)將需要使用更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在某些情況下將還涉及到太陽(yáng)能和再生能源技術(shù)的使用。
Dahm還表示，美國(guó)空軍正在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)的空中加油能力，使得無(wú)人機(jī)能夠與美國(guó)空軍現(xiàn)役的空中加油機(jī)編隊(duì)配合使用。目前，美國(guó)空軍使用一架“利爾噴氣”（Learjet）飛機(jī)作為無(wú)人機(jī)的替代平臺(tái)，能夠成功地以更高的精確度進(jìn)入接觸位置進(jìn)行飛行中加油。
美國(guó)空軍的MQ-1“捕食者”無(wú)人機(jī)采用的是人工著陸方式，而美國(guó)陸軍的MQ-1C“天空勇士”無(wú)人機(jī)采用的是自動(dòng)著陸方式，這種自動(dòng)著陸方式可以減少災(zāi)難的發(fā)生率，但需要建立人們對(duì)該方式的信心。 美國(guó)空軍倡導(dǎo)的其他技術(shù)進(jìn)步包括用于無(wú)人機(jī)的新型多點(diǎn)光電/紅外傳感器。Dahm稱美國(guó)空軍正在開(kāi)發(fā)3D地圖匹配技術(shù)，該技術(shù)可以產(chǎn)生有關(guān)目標(biāo)的性能特征信息，從而具有更精確的攻擊能力。
一些開(kāi)發(fā)中的微小型無(wú)人機(jī)體積越來(lái)越小，并將具有在多種建筑屋內(nèi)的情報(bào)、監(jiān)視與偵察能力。另外，由于這些微小型無(wú)人機(jī)需要高機(jī)動(dòng)性和低速操縱的能力，美國(guó)空軍發(fā)現(xiàn)對(duì)于微小型無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)旋翼或撲翼機(jī)技術(shù)比固定翼技術(shù)要好。
由于當(dāng)前操作的無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，在某些情況下還需要在人口稠密的區(qū)域工作，美國(guó)空軍已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種與商業(yè)飛機(jī)上的交通防撞系統(tǒng)（TCAS）類(lèi)似的“感知和規(guī)避系統(tǒng)”來(lái)避免無(wú)人機(jī)在飛行中發(fā)生碰撞。
Dahm表示，無(wú)人機(jī)數(shù)量的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)非常好，美國(guó)空軍在2004年擁有4架RQ-4“全球鷹”和31架“捕食者”，但是等到了2009年已經(jīng)擁有14架“全球鷹”、125架“捕食者”和31架MQ-9“死神”。2011年，美國(guó)空軍預(yù)計(jì)將擁有77架“全球鷹”、185架“捕食者”和250架“死神”。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 羅杰）
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