[據(jù)防務(wù)新聞網(wǎng)站2010年7月2日?qǐng)?bào)道]近日,歐洲防務(wù)局(EDA)首席執(zhí)行官Alexander Weis正在推動(dòng)軍隊(duì)和民間在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)上的密切合作。
7月1日,EDA在無(wú)人機(jī)會(huì)議的一份新聞稿中說(shuō),“隨著技術(shù)不可避免地向前發(fā)展,軍隊(duì)和民間在UAS市場(chǎng)上是相互高度依存的。[歐洲]歐盟委員會(huì)和歐洲防務(wù)局是歐洲級(jí)的承諾,為實(shí)現(xiàn)雙重目的而密切觀察,支持和促進(jìn)UAS技術(shù)的演進(jìn)。”據(jù)悉,超過(guò)450名高級(jí)政府官員及業(yè)界代表出席了此次會(huì)議。
Weis稱,“今年4月,EDA指導(dǎo)委員會(huì)給出的任務(wù),準(zhǔn)備和提出了今年秋天的政治發(fā)射無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的聯(lián)合投資計(jì)劃,”“我們的目標(biāo)是明確的,我們要解決UAS空中交通插入的其余技術(shù)挑戰(zhàn),以及他們的開發(fā)能力,以支持UAS 2015年在歐洲的無(wú)縫飛行。”
會(huì)議建議,成立高層次的UAS軍民小組,商討如何采取措施使該問(wèn)題取得進(jìn)展。在國(guó)防新聞的采訪中,Weis指出,歐盟的邊境機(jī)構(gòu),F(xiàn)rontex,作為一個(gè)無(wú)人機(jī)的潛在用戶。它需要中高,高耐用性無(wú)人機(jī)飛越地中海,以控制從非洲到歐洲的遷移。
他說(shuō),“如果我們可以把民用和軍用對(duì)于[無(wú)人機(jī)]的要求聯(lián)系起來(lái),那么我們就可以最終得到一批用戶的共同解決方案。那種方式,他們能夠分享財(cái)政負(fù)擔(dān),發(fā)展歐洲技術(shù)——歐洲需求的解決方案”。
還有一種可能性,如果該方案今年晚些時(shí)候能得到歐洲議會(huì)的批準(zhǔn),歐洲可以得到高達(dá)1.5億歐元的無(wú)人機(jī)技術(shù)研究經(jīng)費(fèi)。這將作為歐洲委員會(huì)框架方案中期研究審查的一部分。這1.5億歐元將需要與來(lái)自歐元成員國(guó)和公司的1.5億匹配。不管怎樣這也是一項(xiàng)有利可圖的技術(shù)市場(chǎng),比如‘感覺和避免'防止空中相撞’。
一個(gè)EDA官員稱,“這是歐洲制定標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)會(huì)。美國(guó)將不會(huì)失去什么,如果他們能符合標(biāo)準(zhǔn),他們也可以向歐洲出售無(wú)人機(jī)”。(工業(yè)和信息化部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所 劉娜)