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日本年內(nèi)敲定引進(jìn)全球鷹 四架即可覆蓋朝鮮半島

發(fā)布日期:2010-09-29??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 隨著東京制定新版《中期防衛(wèi)力整備計(jì)劃》的日期逐漸臨近,日本自衛(wèi)隊(duì)是否將配備新型無(wú)人偵察機(jī)一事受到國(guó)際軍事觀察家關(guān)注。美國(guó)《航空周刊》網(wǎng)站9月24日引述來(lái)自日本防衛(wèi)省的消息稱,有關(guān)引進(jìn)美制“全球鷹”高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的問題,已被正式提上日程。

  在預(yù)定于今年年底出臺(tái)的日本《中期防衛(wèi)力整備計(jì)劃》中,繼續(xù)強(qiáng)化對(duì)周邊地區(qū)的情報(bào)搜集能力是一大重點(diǎn)。無(wú)人駕駛飛機(jī)以其較高的效費(fèi)比,成為自衛(wèi)隊(duì)遂行此類任務(wù)的首選。事實(shí)上,日方從2001年起就已著手獨(dú)立開發(fā)相應(yīng)的裝備,但因?yàn)樵庥黾夹g(shù)障礙和美國(guó)百般阻撓,新機(jī)型的研制進(jìn)度大大落后于預(yù)期,才不得不走上外購(gòu)成熟產(chǎn)品的老路。

  雖說(shuō)引進(jìn)美制無(wú)人機(jī)似乎已成定局,但自衛(wèi)隊(duì)各軍種間對(duì)該項(xiàng)目的具體實(shí)施時(shí)間仍存分歧。海上自衛(wèi)隊(duì)認(rèn)為,“全球鷹”現(xiàn)有的性能無(wú)法滿足海上巡邏及偵察的需要,不如等待美方對(duì)其做出進(jìn)一步升級(jí)。航空自衛(wèi)隊(duì)則主張從速編列該機(jī)的采購(gòu)預(yù)算,便于官兵們盡早熟悉裝備;至于性能不足的部分,日后可以通過自行改裝的方法加以彌補(bǔ)。據(jù)稱,包括三菱電機(jī)和NEC在內(nèi)的多家知名企業(yè),已開始研究為“全球鷹”加裝日本產(chǎn)電子元件的可行性。

  至于購(gòu)買無(wú)人偵察機(jī)的理由,日方公開表示此舉意在防范朝鮮的導(dǎo)彈威脅。防衛(wèi)省此前分析稱,以“全球鷹”超過1.5萬(wàn)公里的航程,只需4架即可實(shí)現(xiàn)對(duì)朝鮮半島的不間斷覆蓋;該機(jī)不攜帶殺傷性武器的特性,則降低了萬(wàn)一誤入他國(guó)領(lǐng)空時(shí)引發(fā)外交麻煩的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然,除了導(dǎo)彈防御,“全球鷹”也足以勝任其他各種性質(zhì)的工作。例如,在安裝了高性能雷達(dá)、光電、紅外等偵察設(shè)備后,該機(jī)同樣能對(duì)日本周邊爭(zhēng)議海域加以有效監(jiān)控。

  自美軍的第一架“全球鷹”上天以來(lái),該機(jī)在過去15年間總共飛行了4.5萬(wàn)個(gè)小時(shí),東北亞及西太平洋是其出沒最頻繁的區(qū)域之一。9月20日,美軍剛剛在關(guān)島安德森基地為首批常駐于此的“全球鷹”舉行了接風(fēng)儀式,按照承包商諾思羅普·格魯門公司的說(shuō)法,考慮到該機(jī)之前已在歐洲完成部署,“全球鷹”如今已能飛抵地球表面的幾乎每一點(diǎn),“這對(duì)美國(guó)及其盟友應(yīng)對(duì)各種安全挑戰(zhàn),必將發(fā)揮巨大的助推作用”。

  此外,美國(guó)還積極將“全球鷹”擺上貨架,向友好國(guó)家推銷。去年有消息稱,華盛頓的另一個(gè)亞太盟友韓國(guó),也提出了購(gòu)買該機(jī)的意向??紤]到它強(qiáng)大的偵察探測(cè)能力,“全球鷹”銷往日韓顯然不只是單純的軍火貿(mào)易,當(dāng)中還包含了美方建立一張情報(bào)共享網(wǎng)絡(luò),鞏固西太平洋戰(zhàn)略同盟的意圖。更何況,采購(gòu)“全球鷹”的國(guó)家必然要為其建設(shè)各種地面輔助設(shè)施,這對(duì)于同日韓締結(jié)有軍事合作協(xié)議的美國(guó)來(lái)說(shuō),等于是免費(fèi)獲得了更多備用“鷹巢”。

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