飛行中的國內(nèi)首架海監(jiān)無人機(jī)。
2011年12月30日，由華南理工大學(xué)研制的國內(nèi)第一架海監(jiān)無人直升機(jī)移交中國海監(jiān)廣東省總隊(duì)，并隨即投入使用。廣東省海監(jiān)總隊(duì)成為國內(nèi)裝備海監(jiān)直升機(jī)和海監(jiān)無人直升機(jī)的第一個(gè)省(區(qū))總隊(duì)。
直升機(jī)可以隨船出海
華南理工大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院副院長、自主系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任裴海龍教授主持研制了這架直升機(jī)，據(jù)他介紹，該機(jī)屬于小型旋翼無人機(jī)，與固定翼無人機(jī)相比，不需要跑道，占用面積小，可以在船上垂直起降，因而可以隨船出海。
該飛機(jī)由華南理工大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院按照中國海監(jiān)廣東省總隊(duì)的要求研制，續(xù)航能力和抗風(fēng)性能都比較出色。最大飛行速度90公里，巡航速度50公里，載荷10公斤時(shí)飛行1小時(shí)，可通過增加油箱進(jìn)一步開展航程，飛行高度可達(dá)1000米，每巡航四小時(shí)僅耗油十公升。實(shí)際海上測試時(shí)，該機(jī)可在5-6級風(fēng)中安全平穩(wěn)飛行。
物美價(jià)廉突破國際封鎖
裴海龍教授介紹，在國際市場上，各國研制的無人直升機(jī)主要服務(wù)于軍隊(duì)，并未真正商業(yè)化，因此無人機(jī)在國際上仍屬于敏感技術(shù)，價(jià)格昂貴且受到很多進(jìn)出口限制，國內(nèi)急需的海監(jiān)應(yīng)用還是空白，該機(jī)投入使用對改觀現(xiàn)有狀況將起到重要的示范作用。廣東海域廣闊，在海洋監(jiān)察領(lǐng)域，該機(jī)可快速機(jī)動(dòng)地發(fā)現(xiàn)海上違法違規(guī)目標(biāo)；在海域(島)資源勘查方面，廣東荒島擁有量居全國第二位，無人機(jī)也可以快速、經(jīng)濟(jì)地勘察。
參加交接的中國海監(jiān)廣東省總隊(duì)副總隊(duì)長高慶營認(rèn)為，本架無人機(jī)對增加海上偵查違法違規(guī)目標(biāo)的機(jī)動(dòng)快速巡航能力，維護(hù)國家海洋權(quán)益，非常有意義。無人直升機(jī)用于海監(jiān)是一次科技新嘗試，技術(shù)新提升，能力新提高，對于推進(jìn)海洋建設(shè)，增強(qiáng)海洋應(yīng)急服務(wù)能力等方面具有非常重要的作用。
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