資料圖：愛生公司ASN-211微型撲翼飛行器。
資料圖：國產(chǎn)刀鋒無人機(jī)。
作為中國最大的航空航天生產(chǎn)商之一，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司最近宣布在2011年取得18.8%的增長紀(jì)錄之后，他們將加大對(duì)無人直升機(jī)的投資，新的無人機(jī)將具備大量民用功能，同時(shí)還可以執(zhí)行更重要的軍事及警用任務(wù)。
美國智庫詹姆斯敦基金會(huì)近日刊登由航空軍事專家丹尼爾·霍普特撰寫的文章稱，通過密切觀察中國民用無人機(jī)的使用，有可能搜集到關(guān)于未來中國無人機(jī)部隊(duì)的關(guān)鍵信息。
解放軍新無人機(jī)意外曝光
丹尼爾·霍普特的文章稱，解放軍目前只有少量無人機(jī)處于現(xiàn)役狀態(tài)。在英國國際戰(zhàn)略研究所（IISS）“2011年軍力平衡”報(bào)告中，列出的解放軍現(xiàn)役無人機(jī)只有7種型號(hào)，除此之外的無人機(jī)，近半數(shù)都是過于老舊且能力有限的。更新的是BZK-005型和BZK-006/W-6型無人機(jī)。在2011年8月，中國軍事網(wǎng)站發(fā)出的圖片顯示，一架在外形上與美國“收割者”無人機(jī)十分相似的隱形無人機(jī)在中國的河北省墜落。一些人認(rèn)為，這架無人機(jī)很可能就是BZK-005型無人機(jī)，又被稱為“天翅”。而2011年12月，中國互聯(lián)網(wǎng)論壇上又曝光一組照片，照片顯示這是一種隱形無人機(jī)，被稱為“風(fēng)刃”，外形看起來與美國在伊朗墜落的RQ-170型無人機(jī)相似。
西方對(duì)解放軍現(xiàn)代化無人機(jī)掌握的信息屈指可數(shù)。然而，當(dāng)中國在民用市場(chǎng)上試驗(yàn)一系列無人機(jī)時(shí)，這已經(jīng)證明無人機(jī)已經(jīng)成為受中國政府支持的新興產(chǎn)業(yè)，這會(huì)給解放軍未來發(fā)展無人機(jī)部隊(duì)提供強(qiáng)大支持。
民用無人機(jī)迅猛發(fā)展
2010年，70家軍品研制單位向市場(chǎng)推出52種新型無人機(jī)（《中國日?qǐng)?bào)》2010年6月10日）。無人機(jī)行業(yè)如此活躍的研制能力和市場(chǎng)需求，令人想起中國國防工業(yè)轉(zhuǎn)入自由市場(chǎng)，這是中國政府采取的大膽舉措。2005年，中國準(zhǔn)許私人企業(yè)在武器和國防項(xiàng)目的研究及生產(chǎn)上參與競(jìng)爭(zhēng)，盡管國家對(duì)競(jìng)標(biāo)的過程擁有最終控制權(quán)。僅僅在幾年后，這一舉措已獲得成功。
在現(xiàn)實(shí)機(jī)制上，國有國防企業(yè)與私有國防企業(yè)組成了中國國防工業(yè)的基礎(chǔ)。這些國內(nèi)企業(yè)中，大多數(shù)有著多年為解放軍設(shè)計(jì)和生產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和其他軍事產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，如今，它們開始進(jìn)軍無人機(jī)市場(chǎng)。他們生產(chǎn)的無人機(jī)，在民用的外表下有著明顯的軍事用途。
在2011年5月于北京舉行的警用及反恐裝備展上，有一種名為“翼龍”的無人機(jī)被中國國內(nèi)安全部隊(duì)列入考慮對(duì)象，該型無人機(jī)具有偵察、監(jiān)視和地面打擊能力，可以在5000米高空飛行，最大航行時(shí)間為20小時(shí)。北京市公安局的一位發(fā)言人稱，這種無人機(jī)在黃昏后定位嫌疑人方面有著特殊的用處。有報(bào)道稱，北京警方正在考慮購買展會(huì)中的另一款無人機(jī)，而這種同一型號(hào)的無人機(jī)據(jù)稱已在美軍中列裝。
軍民結(jié)合 走向現(xiàn)代化
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（AVIC）是一家國有企業(yè)，該公司是“翼龍”無人機(jī)的設(shè)計(jì)者，為解放軍空軍提供大量裝備的研究、發(fā)展和生產(chǎn)。例如，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬單位之一，成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)——領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)并制造出殲-10多用途戰(zhàn)斗機(jī)、JF-17戰(zhàn)斗機(jī)，而且目前正在負(fù)責(zé)第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-20的發(fā)展工作。
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司另一家下屬單位，中國航空技術(shù)進(jìn)出口公司也涉及大量戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、導(dǎo)彈和防空系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，是設(shè)計(jì)和制造V750型無人直升機(jī)的單位之一。根據(jù)有人駕駛直升機(jī)改進(jìn)的V750型無人機(jī)最大航程為500公里，能夠巡航4個(gè)小時(shí)，可執(zhí)行照片拍攝、定點(diǎn)偵察和監(jiān)視任務(wù)。
這些無人直升機(jī)可以在某個(gè)特定位置保持空中懸停，對(duì)地面目標(biāo)提供更穩(wěn)定的追蹤和分析，甚至可以對(duì)敵軍目標(biāo)采取干預(yù)措施。此前，中國武警工程研究所對(duì)無人直升機(jī)進(jìn)行了測(cè)試，其中包括實(shí)施精確炸藥投放，這或許能夠顯露出一些其他的軍事用途。在V750型無人直升機(jī)接受第一次測(cè)試后僅四個(gè)月，解放軍就披露了一款非常令人矚目的直-5軍用無人直升機(jī)的概念機(jī)。顯然，V750型、直-5型這兩種民用和軍用無人直升機(jī)之間有著密切的聯(lián)系。
中國航空技術(shù)進(jìn)出口公司還發(fā)展出了U8E型無人監(jiān)視直升機(jī)，這種無人機(jī)可以在民用和軍用兩方面發(fā)揮重要作用。另外，還有一種適合在中空飛行、具備中等航行時(shí)間的無人機(jī)，該機(jī)可以用于從防止森林火災(zāi)、電子戰(zhàn)到地面目標(biāo)指示等任務(wù)。
在2010年珠海航空展上，展出了一款名為SL-200型的無人機(jī)，該機(jī)是一款針對(duì)農(nóng)用市場(chǎng)的高空無人機(jī)，可以用來進(jìn)行人工增雨和高空噴灑農(nóng)藥。有報(bào)道稱，其外型設(shè)計(jì)上具有隱形的考慮，能夠攜帶多種載荷。這款無人機(jī)的設(shè)計(jì)單位是國有的中國航空航天科學(xué)技術(shù)集團(tuán)，據(jù)《英國簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》報(bào)道，該集團(tuán)是中國航天項(xiàng)目的主要力量，也是一系列運(yùn)載火箭和導(dǎo)彈生產(chǎn)商的母公司。
另一家中國最大的無人機(jī)公司是西安愛生技術(shù)公司，該公司聲稱已經(jīng)掌握中國目前90%的無人機(jī)市場(chǎng)，而且同時(shí)涉足民用無人機(jī)和軍用無人機(jī)行業(yè)。該公司披露一款輕型無人機(jī)——ASN-211型，該機(jī)特點(diǎn)是采用一對(duì)撲翼，這意味著該機(jī)在飛行上模仿鳥類，能夠攜帶微型相機(jī)。而且最值得稱道的是，該型無人機(jī)的重量只有0.5磅不到?；谙嗤募夹g(shù)，愛生技術(shù)公司已經(jīng)發(fā)展一種偵察、精確打擊無人機(jī)，該機(jī)還被描述為“能夠發(fā)現(xiàn)并立即摧毀那些有時(shí)效性的目標(biāo)”。愛生技術(shù)公司的網(wǎng)站稱它們的產(chǎn)品的主要終端用戶是中國軍隊(duì)。
對(duì)于中國無人機(jī)市場(chǎng)而言，除了增長還是增長。實(shí)際上，中國公司正準(zhǔn)備進(jìn)軍更大的國際無人機(jī)市場(chǎng)。在過去兩年里，中國航空技術(shù)進(jìn)出口公司專門向國際防務(wù)展上推出了自己的無人機(jī)產(chǎn)品。根據(jù)中國航空技術(shù)進(jìn)出口公司披露，例如阿聯(lián)酋、新加坡和法國的防務(wù)展上都能見到中國無人機(jī)的身影。【注】：見2月25日《法制文萃報(bào)》4版；原題：《從民用無人機(jī)透視解放軍無人機(jī)戰(zhàn)力》。
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