農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
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中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展 無(wú)人機(jī)巨龍騰飛

發(fā)布日期:2012-09-08??來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
“無(wú)人機(jī)巨龍”:外媒評(píng)述中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展


多年以來(lái),中國(guó)人民解放軍沒(méi)有真正經(jīng)歷過(guò)類似伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)這樣的實(shí)戰(zhàn),因而沒(méi)有美軍那樣大量使用無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中,美軍曾大量運(yùn)用軍用無(wú)人機(jī)來(lái)完成偵察、情報(bào)、搜索、監(jiān)視,甚至對(duì)地面部隊(duì)進(jìn)行空中火力支援的任務(wù)。很顯然,中國(guó)人民解放軍從這些高技術(shù)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中不斷總結(jié)先進(jìn)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),并力圖裝備新型軍用無(wú)人機(jī)。
  不斷創(chuàng)新發(fā)展中的中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)
  近年來(lái),中國(guó)的科研技術(shù)人員通過(guò)各種武器展向外界展示了數(shù)十種新一代軍用無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)方案、模型及原型機(jī)。有些無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)可以說(shuō)讓人耳目一新,其中包括隱形無(wú)人機(jī)、機(jī)翼可折疊式無(wú)人機(jī)、可短距離起降的環(huán)翼無(wú)人機(jī)、微型無(wú)人機(jī)、飛翼式無(wú)人機(jī)、類似UFO造型的無(wú)人機(jī)、滑翔式無(wú)人機(jī)等等??梢哉f(shuō),中國(guó)的研發(fā)人員在軍用無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)思路上如同“天馬行空”,很有創(chuàng)意,這其中不乏一些閃光的設(shè)計(jì)理念。
  這里有個(gè)很好的事例。那就是在2011年下半年,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司舉辦了一次名為“中航工業(yè)杯”的無(wú)人飛行器創(chuàng)新大獎(jiǎng)賽。在這次大獎(jiǎng)賽上,共有一百多支代表隊(duì)參賽,北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、清華大學(xué)等高等院校以及中航工業(yè)的各科研院所等均派出了自己的參賽隊(duì)伍。這些參賽隊(duì)伍展示了各自的新型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)成果。賽事期間,所有參賽隊(duì)伍都對(duì)自己的概念無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)創(chuàng)意進(jìn)行了介紹、答辯,并進(jìn)行了競(jìng)技與創(chuàng)意比賽的飛行演示。大獎(jiǎng)賽中出現(xiàn)了各種新型無(wú)人機(jī),或性能優(yōu)越,或創(chuàng)意十足,給國(guó)內(nèi)外的觀眾留下了很深刻的印象。其中,沈陽(yáng)航空航天大學(xué)與沈飛研究所聯(lián)合研制的601-S飛翼式無(wú)人機(jī)性能最為出色,成功完成了獨(dú)立自主起降和空中飛行,奪走了本次大獎(jiǎng)賽的優(yōu)秀創(chuàng)意獎(jiǎng)和高額獎(jiǎng)金。
  中國(guó)設(shè)計(jì)的各種新型無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的大規(guī)模公開亮相是2011年9月在中國(guó)首都北京舉辦的第十四屆“北京國(guó)際航空展”。該國(guó)際航空展是由中國(guó)民用航空總局、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)商用飛機(jī)集團(tuán)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合舉辦的。在這次國(guó)際航空展上,有數(shù)十種中國(guó)設(shè)計(jì)的無(wú)人飛機(jī)、無(wú)人直升機(jī)高調(diào)展出。這其中包括“鷂鷹”無(wú)人機(jī)、SH-1隱形無(wú)人機(jī)、“刀鋒”系列小型無(wú)人機(jī)、U-8無(wú)人直升機(jī)、“蜜蜂28”無(wú)人直升機(jī)、Z-3型無(wú)人直升機(jī)、Z-5型無(wú)人直升機(jī)、SVU200“飛虎”無(wú)人直升機(jī)等新概念無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。
  而中國(guó)無(wú)人直升機(jī)的大量出現(xiàn)尤為引人注目。中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所推出的U-8無(wú)人直升機(jī)非常輕巧,只有200kg,但卻可以搭載40kg的各種設(shè)備飛行4小時(shí);山河科技公司的SVU200“飛虎”無(wú)人直升機(jī)采用類似美國(guó)諾斯羅普?格魯曼公司出品的RQ-8“火力偵察兵”型無(wú)人直升機(jī)的四槳葉設(shè)計(jì),具備更強(qiáng)升力;“蜜蜂28”無(wú)人直升機(jī)設(shè)計(jì)則與俄羅斯卡-27直升機(jī)類似,采用共軸雙槳的典型布局。解放軍總參六十所展出的Z-5型無(wú)人直升機(jī)最大起飛質(zhì)量450kg,可攜帶60~100kg的各種設(shè)備連續(xù)飛行3~6小時(shí),主要執(zhí)行邊防巡邏、電子偵察、反恐和應(yīng)急等各種任務(wù)。據(jù)悉,該無(wú)人直升機(jī)專門針對(duì)空間有限的海軍艦艇設(shè)計(jì)。無(wú)人直升機(jī)不同于傳統(tǒng)的固定翼式無(wú)人機(jī),對(duì)起飛和降落的場(chǎng)地要求少,具有良好的超低空飛行和貼地飛行能力,有著廣泛的軍事用途,是許多國(guó)家大力發(fā)展的新一代無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。但相對(duì)固定翼無(wú)人機(jī),無(wú)人直升機(jī)需要具有更好的飛行穩(wěn)定性,在研發(fā)技術(shù)上的要求也更高、更為嚴(yán)格。
  此外,在本次“北京國(guó)際航空展”上,中國(guó)航天科工集團(tuán)第三研究院研制的WJ-600型高空高速無(wú)人機(jī)也引起了參展媒體的高度關(guān)注。該機(jī)為大型無(wú)人機(jī),既可以裝載各種先進(jìn)的光電偵察、合成孔徑雷達(dá)等電子偵測(cè)設(shè)備,也可以在機(jī)翼下方掛載KD-2空對(duì)地導(dǎo)彈。該機(jī)可充當(dāng)類似美軍“捕食者”無(wú)人機(jī)在阿富汗扮演的“空中殺手”角色,首先定位和識(shí)別目標(biāo),發(fā)射導(dǎo)彈摧毀敵人后,再收集目標(biāo)的損毀情況,并將現(xiàn)場(chǎng)情況向后方指揮機(jī)構(gòu)反饋。WJ-600型高空高速無(wú)人機(jī)的另一大特點(diǎn)是可以充當(dāng)通信中繼站,讓地面指揮中心通過(guò)它控制SH-1隱形無(wú)人機(jī)和“刀鋒”系列戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn),整套體系成功地將偵察、通信、指揮和攻擊等多種作戰(zhàn)功能融合在一起。據(jù)介紹,這套被稱為“偵察-打擊-毀傷效果評(píng)估”的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)體系,既可以獨(dú)立作戰(zhàn),又能為其他精確打擊武器提供實(shí)時(shí)作戰(zhàn)信息支持,未來(lái)可適用于邊防、海防、反恐和局部沖突等不同突發(fā)情況。
  中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展歷程回顧
  中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)的大量出現(xiàn)應(yīng)始于2006年。在這一年,有幾款中國(guó)國(guó)產(chǎn)軍用無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)方案第一次公開出現(xiàn)在人們的視野中,盡管大部分都只是模型。在當(dāng)年的第6屆中國(guó)(珠海)航展上,中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司推出了其自主設(shè)計(jì)的概念無(wú)人機(jī)方案——“翔龍”高空高速無(wú)人偵察機(jī)。該機(jī)由無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)、任務(wù)載荷、地面系統(tǒng)等3部分組成,在機(jī)體設(shè)計(jì)上與美國(guó)的“全球鷹”高空長(zhǎng)航時(shí)偵察無(wú)人機(jī)非常相似,機(jī)身尾部背鰭上裝有復(fù)合材料發(fā)動(dòng)機(jī)艙,進(jìn)氣口形狀為半橢圓形。機(jī)頭上部同樣是巨大的流線水泡形絕緣罩,任務(wù)載荷裝在機(jī)頭下部,起落架也為可收放的前三點(diǎn)起落架。該機(jī)能完成平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)對(duì)周邊地區(qū)的情報(bào)偵察任務(wù),為部隊(duì)準(zhǔn)確及時(shí)地了解戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)提供有力手段。不過(guò)該機(jī)在外形尺寸上遠(yuǎn)比美軍“全球鷹”小得多。
  2006年公開的另一種令人印象深刻的中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)是“天鷹-3”型無(wú)人直升機(jī)。該無(wú)人機(jī)可進(jìn)行懸停和垂直起降,特別適合在起降空間狹小、任務(wù)環(huán)境復(fù)雜的場(chǎng)合使用。在配備了彩色攝像平臺(tái)、紅外熱像儀、數(shù)碼照相機(jī)等設(shè)備后,可廣泛應(yīng)用于作戰(zhàn)偵察、邊境巡邏、監(jiān)控走私等特種任務(wù),是一種機(jī)動(dòng)靈活的軍用無(wú)人空中平臺(tái)。
  還是在2006年公開的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)中,中國(guó)首次向世人展示了偵殲一體的新一代無(wú)人機(jī)模型,即沈陽(yáng)一家企業(yè)研發(fā)的“暗劍”無(wú)人機(jī)。該機(jī)型機(jī)身扁平,采用V形垂直尾翼,造型酷似美制隱形轟炸機(jī)。在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí),“暗劍”無(wú)人機(jī)將可攜帶空對(duì)空導(dǎo)彈或空對(duì)地導(dǎo)彈,通過(guò)預(yù)警機(jī)的指揮,利用其隱形和高速性能突入敵方空域,對(duì)敵空防力量進(jìn)行壓制性攻擊。
  2008年,中國(guó)沈飛集團(tuán)下屬的一家研究機(jī)構(gòu)推出了其最新研究的“長(zhǎng)鷹”大型遠(yuǎn)程軍用無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)方案,并在一次國(guó)內(nèi)航展上展示了該大型無(wú)人機(jī)的大比例模型。從該模型的外觀來(lái)看,“長(zhǎng)鷹”無(wú)人機(jī)和美軍RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)外形十分類似。“長(zhǎng)鷹”作為專用戰(zhàn)略無(wú)人偵察機(jī),飛行半徑大,可以像美軍RQ-4“全球鷹”那樣進(jìn)行空中成像(光電和雷達(dá))偵察和無(wú)線電技術(shù)偵察,以向地面指揮所傳遞情報(bào)并實(shí)時(shí)處理,為空軍和其他軍種在各個(gè)戰(zhàn)區(qū)的行動(dòng)提供保障。

 同樣在2008年,中國(guó)航天科技集團(tuán)也首次推出了其最新設(shè)計(jì)和研制的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。這款名為彩虹-3(CH-3)的無(wú)人機(jī)是由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司十一院自主研發(fā)的,其采用輪式自主式起降方式,起飛質(zhì)量640kg,最大任務(wù)載荷100kg,采用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,最遠(yuǎn)航程能達(dá)到2400km,巡航飛行時(shí)間可達(dá)12~15小時(shí),飛行高度5000m。這一系列性能指標(biāo)都表明彩虹-3無(wú)人機(jī)達(dá)到了同類無(wú)人機(jī)的國(guó)際先進(jìn)水平。值得一提的是,彩虹-3無(wú)人機(jī)不僅可以裝載光學(xué)照相、攝像等裝置作為偵察機(jī)使用,而且還可以掛載反坦克導(dǎo)彈,以支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。此外,在加裝了由洛陽(yáng)光電研究中心研制的無(wú)人機(jī)用小型偵-殲光電偵觀設(shè)備后,彩虹-3無(wú)人機(jī)還具有掛載和發(fā)射空對(duì)空導(dǎo)彈和空對(duì)地導(dǎo)彈的能力。
  在2010年的中國(guó)珠海航展上,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司設(shè)計(jì)研制的“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)和西安愛(ài)生技術(shù)公司設(shè)計(jì)研制的ASN-229A型無(wú)人機(jī)首次亮相。
  在此之后,中國(guó)國(guó)內(nèi)又有一些新設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品曝光,包括中國(guó)航天科技集團(tuán)公司研發(fā)的Sl-200型隱形無(wú)人機(jī)。該機(jī)在外形設(shè)計(jì)上具有隱形特征,能夠攜帶多種載荷,可以說(shuō)是中國(guó)在隱形軍用無(wú)人機(jī)研發(fā)上的一個(gè)大膽嘗試。在動(dòng)力和回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)上,該機(jī)采用雙尾推進(jìn)結(jié)構(gòu),加裝有火箭發(fā)射器和降落傘回收系統(tǒng)。
  “翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬的成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)研制。據(jù)悉,該無(wú)人機(jī)項(xiàng)目于2005年立項(xiàng),原型機(jī)在2007年10月進(jìn)行過(guò)首飛測(cè)試。在2008年的中國(guó)珠海航展上,在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司展區(qū)循環(huán)播放的展示片中出現(xiàn)過(guò)這種名為“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)的身影。據(jù)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司介紹,“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)為一種中、遠(yuǎn)程長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。該機(jī)長(zhǎng)9.05m,高2.77m,翼展14m,最大起飛質(zhì)量為1100kg,最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間為20小時(shí),升限為5000m,最遠(yuǎn)航程為4000km,最高時(shí)速為280km/h。“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)配有前視紅外傳感器武器系統(tǒng),但據(jù)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司管理人員稱,該機(jī)還配備有合成孔徑雷達(dá)。其有效載荷能力約為200kg,其所配前視紅外傳感器質(zhì)量約100kg。
  曾有模型顯示,“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)的每個(gè)翼下還可各掛載質(zhì)量為50kg的HJ-10型重型反坦克導(dǎo)彈。該彈在射程、威力等主要性能指標(biāo)上的表現(xiàn)和美制AGM-114“地獄火”導(dǎo)彈不相上下。由于“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)既能空投制導(dǎo)炸彈,又能發(fā)射輕型導(dǎo)彈,對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。因而,2010年后有媒體將其稱為中國(guó)版的“捕食者”攻擊型無(wú)人機(jī)。在2011年的中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的出口展示會(huì)上,該集團(tuán)公司在宣傳片中曾展示了“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)進(jìn)行空地導(dǎo)彈武器試射的場(chǎng)景。
  中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)武器系統(tǒng)發(fā)展與現(xiàn)狀
  為了能夠便于中、小型軍用無(wú)人機(jī)掛載和使用,中國(guó)軍工企業(yè)專門為國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)研制了一系列體積小、質(zhì)量輕的空對(duì)地武器。
  2009年,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)首次展示了其為該型無(wú)人機(jī)配備的各種先進(jìn)的機(jī)載武器系統(tǒng)。在2011年中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司出口展示會(huì)上播放的一部宣傳片中,披露“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)可能掛載多種導(dǎo)彈等精確制導(dǎo)武器。這其中就包括空對(duì)地攻擊的紅箭-10型激光制導(dǎo)導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈為一種空射式重型半主動(dòng)激光制導(dǎo)反坦克導(dǎo)彈,質(zhì)量約50kg,射程超過(guò)8000m,綜合作戰(zhàn)效能不弱于美制AGM-114K“海爾法II型”反坦克導(dǎo)彈。而一架“翼龍”Ⅰ型無(wú)人機(jī)可能同時(shí)掛載2枚紅箭-10型激光制導(dǎo)導(dǎo)彈(兩翼下各掛載1枚)。通過(guò)與無(wú)人機(jī)上的先進(jìn)光電觀瞄系統(tǒng)、激光指示系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)載火控系統(tǒng)的整合,該激光制導(dǎo)導(dǎo)彈的最小有效打擊距離將不會(huì)小于5000m。
  而另一種可用于中國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)上的激光制導(dǎo)導(dǎo)彈在體積和質(zhì)量上比紅箭-10型激光制導(dǎo)導(dǎo)彈略小一些,這就是中國(guó)航天科技集團(tuán)為其彩虹-3無(wú)人機(jī)專門設(shè)計(jì)研制的AR-1型激光制導(dǎo)導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈最早曾在2008年中國(guó)航天科技集團(tuán)的一部有關(guān)無(wú)人機(jī)的宣傳片中被披露。據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)有關(guān)人士介紹,該彈采用半主動(dòng)激光制導(dǎo)+gps復(fù)合制導(dǎo)的方式,質(zhì)量?jī)H為45kg,彈頭的戰(zhàn)斗部中裝有6.8kg高能混合炸藥,最大破甲厚度達(dá)1.4m。“彩虹-3”掛載這種對(duì)地攻擊利器后,完全可以打擊敵方坦克、固定工事等目標(biāo)。
  中國(guó)航天科技集團(tuán)近年來(lái)還為中國(guó)空軍研發(fā)了“飛騰”系列精確制導(dǎo)炸彈。該系列精確制導(dǎo)炸彈是一種在普通航空炸彈上加裝制導(dǎo)裝置,并依靠空氣動(dòng)力進(jìn)行控制的精確制導(dǎo)武器。它具有普通航空炸彈價(jià)格低廉、使用維護(hù)方便的特點(diǎn),又具有精確制導(dǎo)武器射程遠(yuǎn)、精度高、自主式、全天候使用的優(yōu)勢(shì),極大地提高了航空炸彈對(duì)地打擊精度、載機(jī)生存能力和作戰(zhàn)效費(fèi)比,并且改裝方便,便于大量裝備使用。而在“飛騰”系列精確制導(dǎo)炸彈中,“飛騰-5”為小直徑炸彈,總質(zhì)量只有80kg,具有4道多重聯(lián)合制導(dǎo)體制,包括激光、末端慣性、紅外雙色、主動(dòng)射頻等。其采用烈性高爆炸藥,破壞威力巨大。該彈體積小,精度卻非常高,能達(dá)到米級(jí)水平,非常適合攻擊點(diǎn)目標(biāo)??蓲煅b在中短程無(wú)人機(jī)上,形成無(wú)人機(jī)對(duì)地攻擊武器系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)地面多個(gè)目標(biāo)同時(shí)攻擊的能力。在2010年的一次航空展示活動(dòng)中,中國(guó)航天科技集團(tuán)展示了掛載有“飛騰-5”炸彈的彩虹-3無(wú)人機(jī)模型。
  中國(guó)航天科技集團(tuán)最新為無(wú)人機(jī)研制的另一種武器是TB-1多用途導(dǎo)彈,該多用途導(dǎo)彈的獨(dú)到之處是,它是一種既可以攻擊空中目標(biāo),又可以攻擊地面目標(biāo)的導(dǎo)彈武器。無(wú)人機(jī)在掛載了這種導(dǎo)彈后,可以稱得上真正擁有了攻防兼?zhèn)涞哪芰ΑB-1多用途導(dǎo)彈采用激光半主動(dòng)制導(dǎo)方式,具備強(qiáng)大的抗干擾能力,裝配有先進(jìn)的聚能破甲殺傷爆破復(fù)合戰(zhàn)斗部,可以有效摧毀地面裝甲車輛和直升機(jī)這類空中低速目標(biāo)。
  由洛陽(yáng)光電研究中心牽頭研制的TY-90輕型空對(duì)空導(dǎo)彈也可掛載在無(wú)人機(jī)上。TY-90導(dǎo)彈體積小、質(zhì)量輕,不僅長(zhǎng)度不到1.9m,質(zhì)量也僅有20kg左右。據(jù)悉,在TY-90導(dǎo)彈研制成功之后,洛陽(yáng)光電研究中心又研制出了更加先進(jìn)的TY-90A導(dǎo)彈。該彈為一種多用途紅外戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈,在裝備軍用無(wú)人機(jī)后,將可用于攔截低空或超低空飛行的直升機(jī)、固定翼飛機(jī)等目標(biāo),以獲得低空的空中優(yōu)勢(shì)。
  另外,在2010年11月,洛陽(yáng)光電研究中心還展示了其近年來(lái)研制出的多款小型機(jī)載武器。這其中最可能運(yùn)用于無(wú)人機(jī)的要數(shù)“雷石-6”型制導(dǎo)滑翔炸彈。該滑翔炸彈采用一種與波音公司“聯(lián)合直接攻擊彈藥”(JDAM)相似的可自動(dòng)彈開的彈翼套件,炸彈尾部安裝了用螺栓固定的尾翼,具有較遠(yuǎn)的投放距離。“雷石-6”型制導(dǎo)滑翔炸彈目前有兩種級(jí)別的型號(hào),分別是50kg級(jí)和100kg級(jí)。
  中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)機(jī)載光電載荷發(fā)展與現(xiàn)狀
  機(jī)載光電載荷是一種綜合光電傳感器組,該傳感器組可以幫助后方的無(wú)人機(jī)操控人員實(shí)施遙感、測(cè)量,以及對(duì)目標(biāo)搜索、探測(cè)等功能。目前,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司在此方面掌握有20項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),其中有11項(xiàng)主要技術(shù)處于中國(guó)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
  洛陽(yáng)光電研究中心于2006年公開推出了第一種專用于直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等的輕型機(jī)載光電載荷YY-1型晝/夜電視及紅外熱成像綜合光電儀。該綜合光電儀曾在2006年及之后的新加坡航展和珠海航展上亮相。之后,中國(guó)航空研究院613研究所又在YY-1型基礎(chǔ)上研制出了更加大型的發(fā)展型YY-1光電儀。其中,YY-1型晝/夜電視及紅外熱成像綜合光電儀質(zhì)量約26kg,其電視探測(cè)距離約為4000m,紅外熱成像探測(cè)距離約為5000m。而發(fā)展型YY-1光電儀質(zhì)量約70kg,其電視探測(cè)距離約為15km,紅外熱成像探測(cè)距離約為9km。
  在2010年的中國(guó)珠海航展上,洛陽(yáng)光電研究中心曾首次公開展示多種可用于小型無(wú)人機(jī),甚至微型無(wú)人機(jī)的機(jī)載光電載荷產(chǎn)品,其中包括質(zhì)量為25kg的YY-2A型,質(zhì)量為16kg的YY-3型,質(zhì)量為5kg的YY-10型。所有這些光電載荷均安裝有先進(jìn)的可晝/夜進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量的光電偵察傳感器設(shè)備。另外,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬的另一家研究機(jī)構(gòu),還研制開發(fā)出一種名為YY-8的輕型機(jī)載光電載荷。YY-8安裝有中波段紅外熱成像傳感器,其探測(cè)有效距離約為10km。
  2011年9月,在第十四屆“北京國(guó)際航空展”上,洛陽(yáng)光電研究中心又向世人公開展示了其最新研發(fā)的一系列輕型機(jī)載光電載荷,包括4種小尺寸、輕量級(jí)的光電載荷和4種中等尺寸并帶有激光測(cè)距和指示器的中型光電載荷。信息顯示,這些先進(jìn)的光電載荷均設(shè)計(jì)安裝有可用來(lái)晝/夜對(duì)目標(biāo)進(jìn)行偵察、探測(cè)和監(jiān)視的CCD成像的電視及紅外熱成像傳感器。


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