一只風箏，一架輕型無人機,一架波音767……它們之間，會有什么交集？25日發(fā)生在翔安馬巷的一起遙控飛機撞汽車事故（詳見本報昨日第9版《“無人飛機”墜落撞上小轎車》），讓這個問題進入了我們的視線。
昨天，事故調(diào)查結果出來了——民航廈門空管站說，這種遙控的飛行物，只要沒報批，就是不能飛！一個重要原因在于，這些遙控飛行物會對民航飛機構成嚴重的安全隱患——事實上，不僅是遙控飛機，連我們手中放的風箏、孔明燈、氣球等也會造成危險。
廈門日報訊 文/記者 陳莼 見習記者 羅小州 通訊員 葉代鵬
漫畫/張平原
爭議
其實是汽車撞飛機？
昨日下午，記者聯(lián)系到“無人機”機主——廈門嘉能電力科技有限公司。工作人員小陳承認，此次飛行的確沒有向相關部門報批，飛行目的是測試航拍的清晰度和防震效果。
不過他認為“飛機撞汽車”的說法不符合事實。據(jù)他回憶，25日上午9點多，他們在一位“航模發(fā)燒友”的介紹下，來到翔安馬巷的一條新建公路上“試航”。11點左右，飛機上天后，一輛卡宴轎車和一輛海馬轎車開到現(xiàn)場。“我馬上去跟兩位車主協(xié)商，讓他們把車挪一下，好讓飛機降落，可他們不聽。”小陳說，當飛機降落在車前100米時，兩輛車突然同時啟動，向飛機開去?？ㄑ畿囋陲w機前停下了，海馬車卻一股腦地撞上了飛機。
“這是附近村莊的人在鬧事，他們覺得飛機飛行太吵了，所以就來阻止我們。”小陳說，“許多情況都和網(wǎng)上流傳的并不符，是汽車有意撞我們的飛機。”
說法
遙控飛機可能撞毀真飛機！
不過不管是“飛機撞汽車”還是“汽車撞飛機”，飛機有錯是毫無疑問的。官方調(diào)查顯示，25日上午，這架遙控飛機的飛行目的是執(zhí)行南方電網(wǎng)的高壓線路普查等航拍任務，但沒有向空管部門提交申請，屬違規(guī)擅自飛行。
民航廈門空管站安全管理部的宋部長介紹，該機所飛行的地點，距機場的跑道只有10公里，而機場跑道兩側(cè)10公里內(nèi)，以及跑道兩端外20公里，都屬于機場凈空保護區(qū)。根據(jù)《通用航空飛行管制條例》，從事通用航空飛行活動的單位、個人實施飛行前，應當向當?shù)仫w行管制部門提出飛行計劃申請。“在機場凈空保護區(qū)內(nèi)進行試航是非常危險的，萬一與飛機相撞或者被吸入飛機的發(fā)動機，很可能造成機毀人亡。”
調(diào)查
風箏孔明燈也是飛機“克星”
“其實不僅無人飛機和航模讓我們頭痛，一些大家平時無意識的行為，也會給飛機的飛行造成嚴重的安全隱患。”宋部長說，在海灣公園常有些青年情侶喜歡放孔明燈，殊不知，這浪漫背后隱藏著很大的危險。因為該區(qū)域正好處于民航飛機開始降落的飛行航線內(nèi)，很容易對飛機飛行造成影響。而小朋友平時喜歡玩的氫氣球以及風箏，一旦在上空爆炸或者吸入飛機發(fā)動機內(nèi)，也會給航行帶來不可預估的影響。“就是通常說的‘鳥擊’事故。”宋部長說。
據(jù)悉，孔明燈對飛機隱患巨大，因為它無法被雷達識別，只能靠肉眼判斷。若飛行員無法發(fā)現(xiàn)，飛機就可能與孔明燈相撞。孔明燈放飛的高度最高可達1000米，一旦被吸入飛機發(fā)動機，會造成發(fā)動機損傷甚至起火，發(fā)生飛機墜毀。
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