[據(jù)英國《飛行國際》2012年12月10日?qǐng)?bào)道] 2012年12月9日，美國海軍X-47B無人作戰(zhàn)驗(yàn)證機(jī)開始在“杜魯門”號(hào)航空母艦的飛行甲板上進(jìn)行滑行測(cè)試。
在測(cè)試過程中，地勤人員通過一臺(tái)掌上控制顯示設(shè)備（CDU）對(duì)甲板上的X-47B無人機(jī)進(jìn)行控制，使其按照飛機(jī)引導(dǎo)員發(fā)出的信號(hào)，向左/向右移動(dòng)、跨過攔阻索、到達(dá)或離開彈射位置、到達(dá)不同的停機(jī)位。通過這些測(cè)試，驗(yàn)證了X-47B無人機(jī)可以按照航母飛行甲板所需的精度進(jìn)行滑行。對(duì)美國海軍來說，進(jìn)行這些測(cè)試非常重要，因?yàn)閄-47B無人機(jī)與航母飛行甲板的適配性必須得到驗(yàn)證。而在陸上只能對(duì)航母環(huán)境進(jìn)行一定程度的模擬，必須將無人機(jī)送到真實(shí)的航母甲板環(huán)境中才能進(jìn)行有效的驗(yàn)證。
按計(jì)劃，在“杜魯門”號(hào)航空母艦返回其母港——弗吉尼亞州的諾福克海軍基地之前，X-47B無人機(jī)將完成全部滑行測(cè)試。明年，X-47B將在航母上進(jìn)行飛行測(cè)試。
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