[據(jù)英國《飛行國際網(wǎng)站》2013年3月21日報道] 美國陸軍航空應(yīng)用技術(shù)理事會正在要求工業(yè)界提供一份替代發(fā)動機(jī)概念設(shè)計和分析（Alternative Engine Conceptual Design and Analysis）研究發(fā)展計劃的建議書。
這項研究計劃將為未來的替代概念發(fā)動機(jī)（Alternative Concept Engine）計劃奠定基礎(chǔ)。替代概念發(fā)動機(jī)計劃發(fā)展的發(fā)動機(jī)可能配裝未來垂直起飛（Future Vertical Lift，F(xiàn)VL）計劃發(fā)展的下一代飛機(jī)。
陸軍表示目前還沒有確定FVL的需求，但是無論如何其在懸停能力、航速、航程、載荷、燃油效率等方面都要“超過目前任何旋翼機(jī)”。這些需求可能要求FVL飛機(jī)在3050米的高空懸停并在9150米的高空巡航。
陸軍在征詢書中寫到：“未來旋翼機(jī)有寬泛的任務(wù)需求，這就需要先進(jìn)且創(chuàng)新的推進(jìn)系統(tǒng)。此外，未來發(fā)動機(jī)/動力系統(tǒng)的一項重要技術(shù)進(jìn)步就是具有經(jīng)濟(jì)可承受性。”
陸軍也在思考未來無人機(jī)可能需要什么樣的推進(jìn)系統(tǒng)。未來（無人機(jī)）平臺可以預(yù)期將需要一個可替代的先進(jìn)發(fā)動機(jī)/動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其可以增強(qiáng)執(zhí)行任務(wù)的能力，比如增加在站時間、擴(kuò)展航程和降低噪聲。
陸軍表示，對于一個給定尺寸量級的發(fā)動機(jī)可能需要不同的技術(shù)和結(jié)構(gòu)，因此將研究輸出功率范圍29kW~7350kW的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)。目前有很多潛在的研究途徑，包括變轉(zhuǎn)速動力渦輪和其他技術(shù)。
投標(biāo)單位應(yīng)該為其概念設(shè)計提供一個詳細(xì)的技術(shù)成熟計劃。陸軍將在2017財年開始該演示驗證計劃。
陸軍表示，其計劃至少授予一份價值120萬美元的合同，但也可能會漲到400萬美元。該合同計劃在18個月內(nèi)完成。
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