農(nóng)業(yè)無人機
工業(yè)無人機
軍警無人機
娛教無人機
水下無人機
反無人機設(shè)備
無人機配件
無人機租賃
無人機培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機網(wǎng) ? 無人機新聞 ? 國內(nèi)新聞 ? 正文

無人機“發(fā)燒友”在不惑之年將興趣變成事業(yè)

發(fā)布日期:2013-10-08我要投稿我要評論
 
航空“發(fā)燒友”王效波,在不惑之年將興趣變?yōu)槭聵I(yè) 
航空“發(fā)燒友”王效波,在不惑之年將興趣變?yōu)槭聵I(yè) 

一個航空“發(fā)燒友”在不惑之年將興趣變成事業(yè),創(chuàng)業(yè)三年間,歷經(jīng)從賣無人機到賣數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)型,有著從民用到軍工的戰(zhàn)略思考,更有著制定國家標準的野心。

航空“發(fā)燒友”

42歲的王效波是個航空“發(fā)燒友”。

他自小喜愛飛機,熱衷飛機制作,初中時沉迷航天科幻小說,并受此啟發(fā),自制竹子飛機,經(jīng)過八次試驗,竹子飛機試飛成功。“其實只比紙飛機飛的遠一點。”回憶當(dāng)年趣事,他付之一笑。

高中時的王效波理想是當(dāng)一名飛行員,但由于眼睛原因,最終無緣天空。

大學(xué)時,王效波將對航空的熱愛演繹到極致,每到周末,他和互聯(lián)網(wǎng)上認識的“航模迷”們聚在一起,到郊外比拼各種高難度動作,拉筋斗,翻跟頭……當(dāng)時一架航模要花費上千元,操作不善就會栽到地上,他摔壞的航模飛機至少有20多架。

過去的20年,他開過策劃公司,做過素菜館,當(dāng)過“北漂”,但是始終難以割舍心中的航空夢,一有閑暇,就郵購回輕木、桐木、蒙皮、遙控器,自己搗鼓。做一個月飛機,試飛、栽了、再修半個月、再試。

2010年,王效波終于有機會將興趣轉(zhuǎn)化為事業(yè)。

這一年,無人機零部件價格開始下降:上百萬元的導(dǎo)航系統(tǒng)跌至幾萬元;一架無人機的成本可控制在30萬元以內(nèi)。同年5月,王效波聯(lián)合另外兩個航模愛好者,成立武漢智能鳥無人機有限公司。

公司最初在漢口一家老舊廠房的四樓,為了節(jié)省成本,窗戶玻璃都沒有裝上。因為沒有電梯,那些笨重的生產(chǎn)材料基本靠三人自己搬運。

三個合伙人既是老板,也是技術(shù)人員,公司大小事務(wù)均要親力親為,買設(shè)備、材料、數(shù)控電子設(shè)備,自己拼裝……“幾乎每天都要工作到凌晨一兩點,睡眠時間大概就五六個小時。”即使如此努力,公司依舊舉步維艱,接的生意大多是不賺錢的。此時,資金也已捉襟見肘,“吃了上頓沒下頓,工資發(fā)不下來”。

四個月燒了80萬,第一架智能鳥無人機終于飛上了天空。八個月后,智能鳥賺到第一桶金——10萬元。還沒來得及慶祝,合伙人拿完分成相繼“出走”。

2011年8月,智能鳥無人機受到武漢市東湖開發(fā)區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的賞識,將其納入武大科技園。

2012年,東湖高新區(qū)啟動第六批“3551光谷人才計劃”申報工作,智能鳥獲得100萬元的資助,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)也為其資助了200萬元。

與此同時,智能鳥的訂單也越來越多。2012年10月,智能鳥被國家海洋局看中,獲得了航拍三沙的機會,憑著自家無人機的堅固度,王效波無意間成為“武漢第一人”。

同年,智能鳥研制的“傻瓜式”無人機問世——只要用手投擲,即可起飛。“由于每個人的高矮不一樣,胳膊的力氣也不一樣,無人機扔出去的角度、方向會有很多變化。所以我們對‘傻瓜式’無人機再次加工,為它加上了一個皮筋,這樣的話飛行就更加平穩(wěn)。”對于這次巧妙的改進,王效波說是從一款熱門游戲“憤怒的小鳥”中得到的啟發(fā)。

今年雅安地震,智能鳥的2名工作人員緊急趕赴災(zāi)區(qū),利用3天時間在現(xiàn)場操控?zé)o人機,拍了2000多張照片,主要用在提供災(zāi)情評估和交通疏導(dǎo)。現(xiàn)在,雅安航拍圖被王效波裱起來掛在自己的辦公室。

軍工、數(shù)據(jù)網(wǎng)、國家標準三線“齊飛”

在此之前,這個瘋狂的發(fā)燒友沒有做任何市場調(diào)查,他僅憑自己的商業(yè)直覺:“對我來說,智能鳥這個決定如同擲骰子,感性比理性靠譜。”

幸運的是,就目前而言,無人機市場行情比較樂觀。

有研究表明,未來十年內(nèi),亞太無人機市場至少有望達到70億美元。更重要的是,該地區(qū)無人機的產(chǎn)量有望超過6000架,在生產(chǎn)價值方面成為全球第二大市場。無人機技術(shù)的不斷成熟以及使用經(jīng)驗的豐富擴展了無人機在民用領(lǐng)域的使用,民用無人機企業(yè)迎來了春天。

在武漢的航測市場,湖北易瓦特科技有限公司于今年6月,同美國菲特斯航空公司簽約,斥資5億元,計劃在武漢建全國最大的民用無人機基地。

面對易瓦特這一強大的本土競爭對手,王效波意識到自己在資金和人力上處于弱勢,但歸結(jié)到核心技術(shù)和專業(yè)性,他自認占了上風(fēng)。

盡管民用無人機的市場需求在不斷擴大,2011年仍有專家預(yù)測,未來10年內(nèi)在無人機市場上所占份額最大的依舊是軍工方面的靶機與戰(zhàn)術(shù)無人機,其銷售額預(yù)計達到23億歐元,而銷售高峰就在2012或2013年。

對于智能鳥而言,軍用市場亦是未來集中發(fā)力的地方。“我們希望成為軍工企業(yè)的一條鯰魚。”王效波說。相比院?;蛘哕娖螅衿罂梢韵劝l(fā)制人。前者需要國家撥錢下來才能生產(chǎn),后者則大可先出產(chǎn)品,刺激軍用客戶購買。

其實,從2005年開始,軍工領(lǐng)域就主動向民企伸出了橄欖枝,當(dāng)年出臺的《國務(wù)院鼓勵非公經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》第6條中專門提出“允許非公有資本進入國防科技工業(yè)建設(shè)領(lǐng)域”,而重慶、浙江等地的民企早已紛紛“參軍”,將民間資本投入到軍工產(chǎn)業(yè)。

除了硬件領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,在軟件上王效波也煞費苦心。

“其實賣數(shù)據(jù)才是我的最大目標。”王效波認為,單賣硬件門檻較低,復(fù)制性強,不利于長遠的發(fā)展。所謂的“賣數(shù)據(jù)”,簡言之就是為買無人機的人提供數(shù)據(jù)服務(wù)。

時下,國土、林業(yè)、農(nóng)業(yè)和交通等部門行業(yè)需要大量高質(zhì)量的遙感數(shù)據(jù),但目前市場多采用衛(wèi)星數(shù)據(jù)和大飛機數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)不僅清晰度低,而且成本高。無人機的出現(xiàn)無疑彌補了這一缺憾。

“為什么QQ一旦做起來,就很難有其他的公司和它競爭?因為它擁有自己的用戶群。市場基數(shù)是很重要的,一旦客戶熟悉了最初使用的產(chǎn)品,那么后來即使市場上出現(xiàn)了其他的同類產(chǎn)品,顧客們一般還是會選擇自己已經(jīng)熟悉的。”這種模式看起來前景可觀。

2013年6月,一張無人機遙感數(shù)據(jù)網(wǎng)在智能鳥的部署鋪展開來。智能鳥計劃利用三年的時間在全國2800個縣級城市各設(shè)一個測繪點,并提供一架無人機,用于當(dāng)?shù)氐臄?shù)據(jù)信息采集。目前,智能鳥已經(jīng)與湖北、新疆、山西、山東等省的10個縣級測繪企業(yè)簽約,6架無人機已經(jīng)送達客戶手中。

現(xiàn)在簽約的企業(yè)只需支付12萬元的入網(wǎng)費,此后使用一年另付費2.4萬元。“公司規(guī)模做大后,免入網(wǎng)費,用戶充費送無人機,只需支付使用費。”王效波用“充話費送手機的模式”打比方。如今,智能鳥已經(jīng)攜手包括適普軟件和航天遠景在內(nèi)的4家公司聯(lián)合開發(fā)大數(shù)據(jù)處理平臺。

雖然無人機市場前景可觀,但國家對無人機并未出臺統(tǒng)一的管理標準。有業(yè)內(nèi)人士透露,航測在某種程度上屬于保密行業(yè),因此許多無人機不敢公開飛行。

王效波試圖在制定國家標準上有所建樹。去年,智能鳥進入國家863計劃,王效波提出的一個關(guān)于無人機飛行管理的模式被認可。

這個模式是在無人機上裝載模塊,模塊中鑲嵌手機卡,無人機起飛時必須用該卡上網(wǎng),登陸網(wǎng)站,注冊飛行的空域和時間,這一信息被總服務(wù)器接收后發(fā)送給空管審核批準,審核通過后再將加密的數(shù)據(jù)傳回給飛機,飛機在接到該指令后才能在指定的時間和空間飛行。

目前,智能鳥已經(jīng)完成該網(wǎng)站的設(shè)計,服務(wù)器已經(jīng)投入運行,并成功申請專利。現(xiàn)在,王效波正在等候“讓專利變成國家標準”的時機。


?
本文鏈接:http://top-g.com.cn/uav-news/201310/08/6563.html
標簽:??
0相關(guān)評論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會負責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點擊這里給我發(fā)消息
  • 展會合作:點擊這里給我發(fā)消息

公眾號/APP下載


    (公眾號)


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運營商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機網(wǎng)?
ICP備案號:粵ICP備2023038372號-1 
全國公安機關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報?文明轉(zhuǎn)播