據(jù)騰訊科技12月30日編譯 不久前,亞馬遜和聯(lián)邦快遞研發(fā)送貨用無(wú)人飛機(jī)的消息在全球引起熱議,一些人擔(dān)心屆時(shí)漫天出現(xiàn)送貨無(wú)人機(jī)怎么辦。日前,美國(guó)聯(lián)邦航空局(FCC)宣布,禁止無(wú)人飛機(jī)的商業(yè)飛行。另外,所有商業(yè)無(wú)人機(jī)的研發(fā)測(cè)試,必須在該局指定的全美六個(gè)基地進(jìn)行。
在此之前,無(wú)人機(jī)主要被美軍用于軍事目的,尤其是定點(diǎn)清除反恐目標(biāo)人物。但是無(wú)人飛機(jī)的商業(yè)價(jià)值被一些公司和機(jī)構(gòu)所發(fā)現(xiàn),除了亞馬遜和聯(lián)邦快遞的送貨之外,美國(guó)一些企業(yè)還在研發(fā)用于航空拍攝、新聞報(bào)道等用途的無(wú)人機(jī)。
最近,F(xiàn)AA連續(xù)發(fā)出十幾個(gè)禁令,通知相關(guān)企業(yè)禁止讓商業(yè)無(wú)人飛機(jī)再度起飛。要想繼續(xù)研發(fā)飛行,首先必須申請(qǐng)執(zhí)照。目前還不清楚亞馬遜的送貨無(wú)人機(jī)項(xiàng)目,是否受到影響。
FAA的重拳整頓,自然也引發(fā)了一些業(yè)界質(zhì)疑。FCC無(wú)疑是美國(guó)航空市場(chǎng)的唯一政府監(jiān)管機(jī)構(gòu),但是美國(guó)業(yè)內(nèi)質(zhì)疑,F(xiàn)AA是否有權(quán)利全面禁止400英尺以下(商業(yè)無(wú)人機(jī)使用的空域)、遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)飛行。
紐約的一位律師Brendan-Schulman指出,美國(guó)政府迄今為止沒(méi)有任何有關(guān)商用無(wú)人機(jī)的政策,F(xiàn)AA的禁令,缺乏事先的決策過(guò)程。
不過(guò),F(xiàn)AA對(duì)商業(yè)無(wú)人機(jī)并非盲目封殺。就在七月份,該機(jī)構(gòu)給兩款重量小于25公斤的商業(yè)無(wú)人機(jī)頒發(fā)了用戶(hù)執(zhí)照,這兩款無(wú)人機(jī)將用于北極地區(qū)的能源資源勘探。FAA也強(qiáng)調(diào),這次批準(zhǔn)執(zhí)照,表明他們支持美國(guó)商業(yè)無(wú)人機(jī)的發(fā)展。
美國(guó)商業(yè)無(wú)人機(jī)的支持者,希望FAA明年能夠松動(dòng)管制政策,允許更多領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)使用,比如農(nóng)場(chǎng)管理、新聞報(bào)道、快遞送貨,據(jù)報(bào)道,美國(guó)的房地產(chǎn)商也希望使用無(wú)人機(jī)對(duì)地產(chǎn)進(jìn)行高質(zhì)量拍攝,以吸引潛在買(mǎi)家。
另?yè)?jù)美聯(lián)社的報(bào)道,F(xiàn)AA將會(huì)在美國(guó)指定六個(gè)區(qū)域,讓企業(yè)進(jìn)行無(wú)人飛機(jī)研制試飛,通過(guò)試飛運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn),F(xiàn)AA計(jì)劃在2015年前制定出無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的監(jiān)管規(guī)范。
目前,猶他州、內(nèi)華達(dá)州等22個(gè)州政府,已經(jīng)向FAA提出申請(qǐng),建設(shè)商用無(wú)人機(jī)試飛基地。這些地方希望借此促進(jìn)招商引資,提升地方經(jīng)濟(jì),并在無(wú)人機(jī)朝陽(yáng)市場(chǎng)中搶先立足。
美聯(lián)社說(shuō),目前商用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)給美國(guó)每年創(chuàng)造了10萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。(晨曦)