與訓(xùn)練普通飛行員相比，無(wú)人機(jī)操作員的訓(xùn)練更為復(fù)雜。
美國(guó)霍洛曼空軍基地是全世界最大的無(wú)人機(jī)操控訓(xùn)練基地。訓(xùn)練時(shí)，一名學(xué)員坐在跑道旁的拖車(chē)?yán)?，操作操縱桿和油門(mén)控制飛機(jī)；另一名學(xué)員操 縱影像和傳感設(shè)備，教官會(huì)指導(dǎo)學(xué)員如何借助顯示器顯示地圖，識(shí)別建筑和路面以及來(lái)往行人，如何借助畫(huà)面陰影和不同色彩確認(rèn)某人是否攜槍。此外，學(xué)員還要接 受武器系統(tǒng)操控、情報(bào)搜集、偵察和發(fā)射導(dǎo)彈等訓(xùn)練。
事實(shí)上，操控?zé)o人機(jī)更像是玩飛行模擬器的游戲，而不是駕駛一架真實(shí)的飛機(jī)。通常具有大量視頻游戲經(jīng)驗(yàn)的學(xué)員，在實(shí)際操作無(wú)人機(jī)時(shí)表現(xiàn)很好。因此，培養(yǎng)網(wǎng)游高手也就是培養(yǎng)無(wú)人機(jī)操作員的捷徑。
不同于傳統(tǒng)的飛機(jī)“飛行員和機(jī)務(wù)人員”編制，無(wú)人機(jī)需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)操作。通常情況下，一架無(wú)人機(jī)將由一名飛行操作員和兩名傳感器操作員控制，傳感器操作員負(fù)責(zé)監(jiān)控?cái)z像機(jī)和其他傳感器采集到的信息。“機(jī)組”必須每4~6小時(shí)換班一次，以避免人員疲勞。
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