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英國對外公開“雷神”無人作戰(zhàn)飛機試驗信息

發(fā)布日期:2014-02-11我要投稿我要評論
[據(jù)《飛行國際》網(wǎng)站2014年2月5日報道]在“雷神”(Taranis)無人作戰(zhàn)空中系統(tǒng)技術演示驗證機開始一系列保密飛行試驗6個月后,英國國防部終于首次對外披露部分試驗細節(jié)。

    對外公開的飛行試驗大約為15分鐘,試驗地點未明(有消息稱是在澳大利亞南部的Woomera試驗場),時間是2013年8月10日,這也是BAE系統(tǒng)公司在蘭開夏郡的沃頓首次對外公開該型隱身飛機的3年后。

    “飛行完全按照預想進行,系統(tǒng)與模擬的情況吻合,著落非常順利。”BAE團隊主管Nigel Whitehead稱。

    “雷神”配裝的動力系統(tǒng)為羅羅和透博梅卡聯(lián)合研制的Adour 951渦扇發(fā)動機,該飛機尺寸與BAE的“鷹”式噴氣教練機幾乎相同,“雷神”由皇家空軍運行,其軍用編號為ZZ250。

    該隱身無人機及其地面控制站設備都是由英國皇家空軍的C-17戰(zhàn)略運輸機運至試驗地的,并于2013年7月進行了高速滑跑試驗。更早的試驗工作是在沃頓的跑道上完成的。

    在對首次飛行試驗進行數(shù)據(jù)分析后,試驗團隊8月17日又啟動第二次試驗。2月5日Whitehead在倫敦對媒體透露“后續(xù)的試驗中,有很多方面,‘雷 神’并沒有只是按照設想,它在各個方面都有所超越。”該機飛行了各種速度和高度,最大留空試驗時間為1小時,BAE公司稱。

    第一階段試驗成功完成后,Whitehead稱未來還有兩個階段要去完成。國防部和工業(yè)界正在討論未來的目標以及資金需求,討論結果很可能在未來數(shù)周內(nèi)形成,BAE系統(tǒng)公司軍用航空和信息業(yè)務部主管Chris Boardman稱。

    “已有的飛行獲得的證據(jù)已經(jīng)可以幫助形成未來空中作戰(zhàn)能力規(guī)劃,”國防裝備、保障和技術大臣Philip Dunne指出。“英國研發(fā)這些技術有助于我們保持行動自由、提升我們應對未來威脅的能力以及幫助維護英國未來的全球利益。”

    英國皇家空軍航空副司令、國防裝備與保障組織的空戰(zhàn)主管Sue Gray稱,英國在規(guī)劃未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)需求上正“走在正確的道路上”。這樣的無人作戰(zhàn)平臺(可能要2030年后投入使用)將和有人作戰(zhàn)飛機一同執(zhí)行任務,她補充道“不是只靠飛機自己飛行和作戰(zhàn)。”

    英國和法國于今年1月31日簽署了一份價值1.2億英鎊(約合1.95億美元)的合作合同來開發(fā)相關能力,雙方分別從“雷神”和達索主導的“神經(jīng)元”技術演示驗證項目獲得經(jīng)驗教訓來開展工作。

    英國獨立研發(fā)的“雷神”項目迄今共投資1.85億英鎊,初始計劃投入1.4億英鎊,而其首飛時間則比最初計劃延遲了約兩年。

    在描述研發(fā)和飛行該隱身飛機的工程挑戰(zhàn)上,Whitehead指出,“‘雷神’的影響力有可能與當年的EAP類似”,EAP是上世紀80年代開展的試驗飛機演示驗證機,并最終導致形成了“臺風”戰(zhàn)機。
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