據(jù)路透社華盛頓4月5日電，由海軍研究實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試的這款直升機(jī)，飛行員是一個(gè)重100磅的聲吶軟件包。官員們說，這個(gè)聲吶軟件包可以使任何一款旋翼飛機(jī)變?yōu)橐患軐?shí)際自主駕駛的無人機(jī)。
海軍研究負(fù)責(zé)人馬修·克隆德海軍少將說，該聲吶軟件包是“真正的技術(shù)飛躍”，它可以使一位無任何飛行經(jīng)驗(yàn)的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員只需經(jīng)過幾分鐘的訓(xùn)練，就可以利用平板電腦向一架運(yùn)輸直升機(jī)發(fā)出著陸指令。
克隆德說，該項(xiàng)目的目的是要向部隊(duì)提供進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)再補(bǔ)給的簡單工具，減少利用地面運(yùn)輸車隊(duì)運(yùn)送食品、水和武器帶來的人員傷亡。這位少將周二將要在華盛頓的一次會(huì)議上為業(yè)內(nèi)和軍方領(lǐng)導(dǎo)人演示這款技術(shù)。
海軍陸戰(zhàn)隊(duì)目前使用另一款無人駕駛運(yùn)輸直升機(jī)系統(tǒng)K-MAX，承擔(dān)駐阿富汗部隊(duì)食品、水和其他設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)。但是官員們說，K-MAX需要為著陸場(chǎng)做詳盡的計(jì)劃與準(zhǔn)備，需要受過嚴(yán)格培訓(xùn)的操作人員掌控從起飛到降落的飛行全過程。
海軍陸戰(zhàn)隊(duì)華盛頓實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人凱文·基利亞準(zhǔn)將說，這款新系統(tǒng)接到指令后可以降落在一個(gè)毫無準(zhǔn)備的著陸場(chǎng)，并利用聲吶系統(tǒng)、紅外線和光雷達(dá)自行搞清楚各種細(xì)節(jié)。
?