無(wú)人駕駛飛機(jī)目前在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用領(lǐng)域還是頗為廣泛的。比如軍隊(duì)使用無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)軍事打擊和軍情刺探；而在民用世界，人們也能用無(wú)人機(jī)做好多事，像是亞馬遜打算用無(wú)人機(jī)進(jìn)行商品派送等。一款名為AeroTrainer的新式無(wú)人機(jī)加入到運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，這是一款能夠幫助運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的產(chǎn)品。
AeroTrainer更確切地說(shuō)是一款小型的四軸飛行器，能夠幫助進(jìn)行運(yùn)動(dòng)員或團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)的評(píng)估，另外也能有效預(yù)防可能出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)損傷。AeroTrainer裝載了空中視頻生物遙測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)\(yùn)動(dòng)員的心率、體溫以及頻率強(qiáng)度等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控。 
以此，在訓(xùn)練期間，教練就能實(shí)時(shí)了解運(yùn)動(dòng)員的身體狀況。使用過(guò)程中，無(wú)人機(jī)能夠飛在上方，以及運(yùn)動(dòng)員周圍，通過(guò)生物力學(xué)傳感器和軟件，為教練記錄和傳輸視頻和各種生理信號(hào)信息。 
應(yīng)用到足球，aerotrainer可由教練來(lái)監(jiān)控運(yùn)動(dòng)員的身體癥狀，同時(shí)也可用于分析指定的運(yùn)動(dòng)員狀況。 
aerotrainer可以按照具體的球員或特定的飛行路線預(yù)先在足球場(chǎng)上進(jìn)行規(guī)劃，另外，它給教練和球員與aerotrainer交互的能力，訪問(wèn)數(shù)據(jù)和共享視頻。
球員和教練可以從不同的角度進(jìn)行解析，分析球員的身體活動(dòng)，然后評(píng)論，保存它，分享它。
運(yùn)動(dòng)中造成的熱疾病，腦震蕩，與心臟事件有上升的趨勢(shì)。aerotrainer希望能夠進(jìn)入大學(xué)和職業(yè)體育聯(lián)盟，以保護(hù)運(yùn)動(dòng)員和拯救生命。
根據(jù)疾病控制和預(yù)防中心的報(bào)告，美國(guó)每年發(fā)生有3000000多個(gè)體育相關(guān)的腦震蕩。具體地說(shuō)，有1600000至3800000的大腦運(yùn)動(dòng)損傷發(fā)生在高中群體。
同時(shí)，另一個(gè)CDC的研究指出，超過(guò)9000的高中運(yùn)動(dòng)員每年治療勞力性中暑。在2013的紐約時(shí)報(bào)報(bào)道研究人員說(shuō)，在酷熱的八月，中暑經(jīng)常導(dǎo)致每隔一天一個(gè)年輕的運(yùn)動(dòng)員死。
一個(gè)主要原因是學(xué)生運(yùn)動(dòng)員，教練和家長(zhǎng)意識(shí)的缺乏，沒(méi)有提前預(yù)防和識(shí)別腦震蕩，心臟事件的發(fā)生，或與熱相關(guān)的疾病。
事實(shí)上這些事件的影響可以通過(guò)及時(shí)識(shí)別和適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)減輕，利用傳感器的aerotrainer服和頭盔實(shí)時(shí)感應(yīng)熱測(cè)量頻率和頭部撞擊強(qiáng)度，包括設(shè)置警報(bào)當(dāng)某些參數(shù)滿足。
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用戶可以通過(guò)myAeroTrainer應(yīng)用來(lái)獲取AeroTrainer無(wú)人機(jī)記錄下的數(shù)據(jù)。這部分?jǐn)?shù)據(jù)還能與其他用戶分享。如果有需要的話，視頻還能夠綜合起來(lái)實(shí)現(xiàn)重要部分的回放。當(dāng)前AeroTrainer仍處在開(kāi)發(fā)階段。
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