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Curtiss–wright商用無(wú)人機(jī)優(yōu)化系統(tǒng)亮相AUVSI 2014

發(fā)布日期:2014-05-20??作者:迎風(fēng)笑我要投稿我要評(píng)論
 【全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)訊】據(jù)媒體aviationtoday.com5月15 日?qǐng)?bào)道,國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)協(xié)會(huì)(AUVSI)2014為航空公司提供了一個(gè)絕好的發(fā)展機(jī)會(huì),包括軍用無(wú)人機(jī)及商業(yè)無(wú)人機(jī),后者將在今后十年呈爆發(fā)態(tài)勢(shì),Curtiss–wright公司通過對(duì)軍用無(wú)人機(jī)技術(shù)的優(yōu)化處理應(yīng)用到商業(yè)領(lǐng)域起到不錯(cuò)的效果。

Curtiss - wright防御系統(tǒng)解決方案的首席技術(shù)官(CTO) Curtiss探討了將軍用傳感器、控制子系統(tǒng)和其他組件推廣到商業(yè)領(lǐng)域中的可行性。Reichenfeld指出,將軍用技術(shù)稍加改進(jìn)即可運(yùn)用到商業(yè)領(lǐng)域,包括減小尺寸、重量及功率。

Reichenfeld說(shuō):“在商業(yè)很多領(lǐng)域,比如:國(guó)土安全、執(zhí)法、貨物運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、wifi熱點(diǎn)等等,無(wú)人機(jī)應(yīng)用廣泛。”

他還說(shuō):“根據(jù)商業(yè)領(lǐng)域的實(shí)際需要,我們可為其量身訂做無(wú)人系統(tǒng),提供無(wú)人機(jī)尺寸、重量、功率及成本(SWAP-C)最優(yōu)的解決方案。成功例子有FAA的DO-178B/C和DO-254確認(rèn)系統(tǒng)解決方案,包含了無(wú)人機(jī)探測(cè)及防撞技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、合成語(yǔ)言操作系統(tǒng)和商業(yè)航行所必須的視覺飛行規(guī)則等。”

日本和澳大利亞領(lǐng)先美國(guó)十多年就開始發(fā)展商業(yè)無(wú)人機(jī)。一些來(lái)自AUVSI、美國(guó)空中交通管制員協(xié)會(huì)(NATCA)和國(guó)際民用航空組織(ICAO) 的專家學(xué)者們紛紛表示Curtiss – wright的無(wú)人機(jī)探測(cè)及防撞技術(shù)可以大大促進(jìn)商業(yè)無(wú)人機(jī)在美國(guó)的發(fā)展,對(duì)無(wú)人機(jī)的拓展起到積極作用。

FAA無(wú)人機(jī)集成部門經(jīng)理吉姆•威廉姆斯發(fā)表演講時(shí)提到:“無(wú)人機(jī)探測(cè)及防撞技術(shù)非常有必要,飛行員不必有過快的反應(yīng)速度,而這在以前是不可想象的,這對(duì)提高無(wú)人機(jī)的人機(jī)交互起到積極作用。”

除無(wú)人機(jī)探測(cè)及防撞技術(shù)外,Reichenfeld說(shuō),我們還必須致力提高無(wú)人機(jī)安全增強(qiáng)技術(shù),包括“語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、合成語(yǔ)言操作系統(tǒng)和商業(yè)航行所必須的視覺飛行規(guī)則”。

2014年AUVSI的展會(huì)上,curtiss-wright展示了無(wú)人機(jī)在商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)所集成的安全及優(yōu)化方案,包括:CNS4緊湊型網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)子系統(tǒng)、具備伸縮存儲(chǔ)的高性能網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器(NFS)、靈活的輸入/輸出(IO)和加密選項(xiàng)。

CNS4(1)

2014年AUVSI的展會(huì)上,curtiss-wright展示了CNS4

此外,該公司還宣布了新的vpx3 – 1701,可為無(wú)人機(jī)提供數(shù)GB每秒的數(shù)據(jù)流。

Reichenfeld最后信心滿滿的表示,curtiss – wright會(huì)一如既往的開發(fā)無(wú)人機(jī)飛行系統(tǒng)的應(yīng)用解決方案,要在軍事及民用領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,獲得無(wú)人機(jī)技術(shù)的自主權(quán)。(編譯:迎風(fēng)笑)

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