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意大利或?qū)⒊闪o人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

發(fā)布日期:2014-05-21??作者:迎風(fēng)笑我要投稿我要評論
 【全球無人機(jī)網(wǎng)訊】據(jù)外媒defensenews.com5月20報道,意大利正打算建造一所無人機(jī)飛行員訓(xùn)練學(xué)校來解決其過分依賴美國的狀況,該訓(xùn)練學(xué)校同時會對別國空軍開放。但對于無人機(jī)學(xué)校的選址官員們表示要慎重考慮,具體開辦時間預(yù)計明年開始。一旦學(xué)校成立,所有無人機(jī)飛行員的培訓(xùn)都在意大利國內(nèi)進(jìn)行。官員們說,實際上,意大利無人機(jī)飛行員一直以來都是在美國接受無人機(jī)訓(xùn)練,現(xiàn)在,是時候有所改變了。

意大利空軍情報政策辦公室主任Col. Dario D’Ippolito說:“根據(jù)當(dāng)前形勢,現(xiàn)有的無人機(jī)數(shù)量滿足不了目前的需要,我們需要更多的無人機(jī),而飛行員訓(xùn)練是我們的瓶頸,制約了空軍無人機(jī)的發(fā)展。”

意大利萊切培訓(xùn)學(xué)校可為有人機(jī)飛行員提供培訓(xùn),成為意大利一個有人機(jī)無人機(jī)培訓(xùn)模式。官員們表示無人機(jī)培訓(xùn)模式也要延續(xù)該模式。

D’Ippolito說:“我們修建無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校不僅用于國內(nèi)的無人機(jī)飛行員的培訓(xùn),也將對歐洲國家開放并培訓(xùn)飛行員。

意大利飛行員訓(xùn)練模式的任何修改對未來培訓(xùn)都能起到參考作用。目前,見習(xí)飛行員第三階段培訓(xùn)在萊切,在他們成為專業(yè)飛行員之前會在馬基公司的MB339A飛機(jī)飛行模擬器進(jìn)行飛行訓(xùn)練,包括BVR系統(tǒng)公司的先進(jìn)模擬軟件、可提供170度水平視野的先進(jìn)視頻系統(tǒng)、一個高清晰度視頻數(shù)據(jù)庫,所有這些在實時運(yùn)行和虛擬模擬方面都是最佳的。

目前意大利的無人機(jī)飛行員要求必須是從有人機(jī)飛行員里面選拔出來的,被選為的未來無人機(jī)飛行員被送往美國新墨西哥州霍洛曼空軍基地進(jìn)行培訓(xùn),然后分配到意大利南部Amendola的第28無人機(jī)中隊。在那里,為他們提供35年的無人機(jī)操作經(jīng)歷(目前,僅有掠食者收割者兩種型號的無人機(jī)),然后再回到載人飛機(jī)飛行。

今年年底或是明年年初,無人機(jī)訓(xùn)練程序?qū)⒈恍薷?,按照新的?xùn)練程序,所有飛行員在第二階段培訓(xùn)完畢即可開始專業(yè)訓(xùn)練,有些優(yōu)秀者會直接進(jìn)入第三階段即美國新墨西哥州的培訓(xùn)。

D’Ippolito表示,隨著經(jīng)驗的積累,我們在不久的將來就能夠開設(shè)無人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校以降低培訓(xùn)成本。

意大利空軍航空航天計劃辦公室主管上校保羅塔倫蒂諾表示,無人機(jī)中隊的訓(xùn)練將為有人機(jī)飛行員和無人機(jī)飛行員提供更好的技術(shù)經(jīng)驗。他說:“我們將逐步減少運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的數(shù)量,增加無人機(jī)飛行員的數(shù)量。”

D’Ippolito說:“目前在美國的無人機(jī)培訓(xùn)需要1到2年的預(yù)定,而我們的飛行員需求呈上升趨勢。”官員們并沒有透露意大利空軍目前無人機(jī)飛行員數(shù)量,但他們提到僅2011年飛行員數(shù)量就增加了16名。

萊切當(dāng)然希望升級自己的訓(xùn)練設(shè)備,明年,操作測試會從萊切的阿萊尼亞·馬基公司m - 346開始,到第四階段MB-339A訓(xùn)練。到2020年,意大利空軍計劃用馬基公司開發(fā)的新的教練機(jī)M-345 HET取代老舊的MB-339A。

意大利在伊拉克、阿富汗、巴爾干半島和利比亞均有無人機(jī)活動。最近幾個月,意大利使用無人機(jī)用于在地中海執(zhí)行巡邏任務(wù),主要監(jiān)視從利比亞到意大利的非法偷渡船只的活動。上個月,意大利空軍“捕食者”無人機(jī)執(zhí)行了25次任務(wù),共飛行350小時。無人機(jī)監(jiān)視基地改為西西里島的西格里拉空軍基地,這里距離偷渡船只更近,有利于對其執(zhí)行監(jiān)視任務(wù)。(編譯:迎風(fēng)笑)

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