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中國若在南沙建機場 無人機應(yīng)成主角

發(fā)布日期:2014-06-02我要投稿我要評論

中國若在南沙建機場 無人機應(yīng)成主角

南海島礁建造機場模擬圖(資料圖)

鳳凰軍事 防務(wù)短評 5月29日

一組南沙赤瓜礁的最新照片近日曝光。臺灣“中央社”報道稱,照片顯示大陸數(shù)艘大噸位船只正在赤瓜礁附近作業(yè),填海造陸已初具規(guī)模。另外,施工地點附近海域,解放軍海軍護衛(wèi)艦負責執(zhí)行警戒任務(wù)。另據(jù)臺灣東森新聞網(wǎng)報道,南海爭議正持續(xù)升溫,菲律賓政府拘捕11名大陸漁民之后,又無端指責大陸在南海赤瓜礁大興土木。菲律賓公布的航拍照片顯示,赤瓜礁面積已擴增加40倍。菲律賓《每日詢問者報》援引菲外長羅薩里奧的話報道稱,赤瓜礁的填海工程,目前面積已達31公頃。對于有媒體猜測“赤瓜礁上在修建飛機跑道”,羅薩里奧認為“有這種可能”。

赤瓜礁位于南沙群島北部,歸海南省三沙市管轄。解放軍海軍與越南海軍1988年曾在赤瓜礁附近海域發(fā)生戰(zhàn)爭,最后越南有2艘軍艦被擊沉,1艘遭重創(chuàng)。此戰(zhàn)后,中國收復(fù)此前被越南非法占據(jù)的永暑、華陽、東門、南熏、渚碧、赤瓜等6個島礁。赤瓜礁遠離中國大陸,是解放軍守護南海島礁最重要的前沿哨所之一。從目前外媒披露的航拍圖片來看,施工作業(yè)并非是針對島礁哨所本身的加固或擴建,而是在利用海砂進行大面積的填海造陸,此類施工確有可能是在建設(shè)簡易跑道或直升機基地。

有學者、專家認為,在南海建設(shè)可起降輕型運輸機或戰(zhàn)斗機的跑道,有利于強化對周邊空海域的監(jiān)控。然而,要想在南海修建滿足大型固定翼飛機或戰(zhàn)斗機起降的跑道,不僅投資巨大、技術(shù)難度高,而且還面臨難以建設(shè)足夠配套設(shè)置等問題。筆者認為,擴建南海島礁設(shè)施,不妨建設(shè)專供無人機起降的跑道或平臺。

例如,能夠滿足小型螺旋槳飛機起降的短距離跑道,就可用于起降“翼龍”無人機。類似“翼龍”無人機這樣的裝備,不僅可以巡視大面積海域,定點監(jiān)控被越菲搶占的島礁,還可以掛裝小型精確制導炸彈和重型反坦克導彈等武器,威懾對守島護礁解放軍心懷鬼胎的別國艦艇。對于一些不便進行大規(guī)模施工的島礁,可以部署類似于美國海軍RQ-21A“掃描鷹”一類的中小型無人機。“掃描鷹”采用傾斜滑軌彈射起飛,利用“天鉤”系統(tǒng)回收,無需跑道。“掃描鷹”可在空中連續(xù)飛行24小時,晝夜監(jiān)控海上移動目標。

解放軍守島護礁的部隊裝備無人機后,能大幅提升環(huán)境感知能力,可為在南海巡航的海軍驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦以及海警執(zhí)法船提供情報,有利于海上巡航兵力的優(yōu)化配置。(鳳凰軍事 防務(wù)短評 特約評論員未東)

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