川藏聯(lián)網(wǎng)整個工程海拔高,植被茂密,其中有一半以上的塔位,位于車輛無法到達的區(qū)域。日前,華西都市報記者在川藏聯(lián)網(wǎng)工程現(xiàn)場卻看到,一座座位于半山腰的鐵塔已開始組立,心頭不禁要問,這些建設(shè)鐵塔的材料,到底是怎么運上幾乎是絕壁的山巔?
“無‘索’不到啊。”指著一條飛跨金沙江的索道,川藏聯(lián)網(wǎng)指揮部工程技術(shù)部主任白仕雄揭秘,川藏聯(lián)網(wǎng)工程很多物資運輸,騾馬和人力都使不上勁,飛跨天險的“索道”成為唯一依靠。
線路橫跨金沙江 索道運輸立奇功
4月24日下午,華西都市報記者來到巴塘水磨溝村時,當?shù)仉娏と藗冋β抵鴮㈣F塔建材,放置在貨物架上。
“好了,裝穩(wěn)了,可以運輸。”伴隨著口令,一根根銀色的鐵索滑動起來,一筐塔材穩(wěn)穩(wěn)地沿索道而上,跨越著水流湍急的金沙江,“飛”向海拔3100米對岸山巔。記者遠眺可以看到,那里的一組鐵塔主體已經(jīng)樹立了三分之一。
現(xiàn)場負責人介紹,僅這一條索道就長約1460余米,負責對岸2330—12號塔基的全部塔材運輸。這個高約87米的鐵塔,塔材總量約103噸。該負責人說,“金沙水拍云崖暖”,加上對岸山高如絕壁。人爬上山都要花五六個小時,沒有這些索道,根本不可能將塔材運上山頂。
山高水激坡陡 “無人機”山巔放線
其實2330—12號塔基組立現(xiàn)場,只是整個川藏聯(lián)網(wǎng)工程的縮影:記者從川藏聯(lián)網(wǎng)工程指揮部了解到,川藏聯(lián)網(wǎng)1500公里的輸電線路,大約有30萬噸物資需從山下運送到山上。為此國家電網(wǎng)公司共架設(shè)了900余條1.5噸級貨運索道,這一規(guī)模前所未有。
那么這些索道又是如何跨越天險?在四川電力送變電建設(shè)公司記者找到了答案。幾臺小巧而又精致的八翼旋翼飛行器,是索道建設(shè)的功臣。
該公司負責人介紹,這些無人機不僅體積小、重量輕,還相當便捷。裝上電池后,可連續(xù)飛行放線近4個小時。得益于無人機的出現(xiàn),如今通過索道僅需幾分鐘就可將物資運抵山頂目的地。