紅杉資本董事長:幾十年后無人機會像汽車一樣普遍
作者:邁克爾莫里茨,紅杉資本董事長。
近日,由于一架無人機在塔拉哈西機場(Tallahassee Regional Airport)附近差點跟全美航空公司(US Airways)的一架航班相撞,結(jié)果引起了極大的恐慌。
監(jiān)管部門和公眾都很重視這一事件,無人機技術(shù)肯定會引發(fā)熱議??隙〞胁簧俚娜艘髼売脽o人機,限制飛行線路以及嚴格限制運營商牌照的發(fā)放。全美航空公司的飛行員說,無人機就象是一架經(jīng)過偽裝的小型F-4固定機翼飛機。他的這番話引發(fā)了公眾對無人機的強烈抗議。
無人機肯定討不了好。不少人說,總有一天無人機會撞入航班的駕駛艙。 如果真要發(fā)生這樣的事,肯定會成為各大媒體的頭條新聞,甚至?xí)仁?lián)航班事件更引人注目。但是各種不好的事件肯定會跟新技術(shù)有關(guān)。 飛機、火車、汽車,無一例外。
當(dāng)世界上的第一列火車1830年奔馳在利物浦與曼徹斯特之間的35英 里長的鐵路線上時,也因為存在不少的缺陷而倍遭詬病,也遭到了當(dāng)?shù)剡\河運營商的反對。它不但令英國國會的一位議員非常失望,而且他甚至還成為了阻撓鐵路行 業(yè)發(fā)展的第一個人。 設(shè)想一下,如果在鐵路事業(yè)壯大發(fā)展之前,尤其是在各種鐵路安全設(shè)施比如弧形軌道、信號塔、活節(jié)車廂、保險閥、緊急中斷開關(guān)、電子制動 剎車和平交道等部署到位之前,就出現(xiàn)謠言滿天飛的情況會怎么樣呢?
在汽車問世的時候,公眾的反應(yīng)也是一樣的。人們害怕汽車引擎會讓馬匹受驚,因此英國一開始限制汽車速度不能超過4英里每小時,而且必須派人舉旗護送。 第一宗涉及到汽車的事故發(fā)生在1896年, 當(dāng)時一名男子開著汽車撞死了一名工人的妻子。據(jù)一位目擊者稱,“當(dāng)時那輛汽車開得飛快,就象一匹馬一樣在街上風(fēng)馳電掣。”不久之后,自動駕駛、安全帶、安 全氣囊、可折疊擋板和方向盤、斑馬線、紅綠燈、雙黃線、護欄、駕照、交通法庭、國家公路運輸安全管理局就應(yīng)運而生了,現(xiàn)在美國注冊的汽車總量已經(jīng)達到2.5億輛。
第一起飛機事故發(fā)生在1908年,當(dāng)時奧維爾懷特(Orville Wright)駕駛著他發(fā)明的飛機,想象小鳥一樣在天空飛翔,當(dāng)時他差點為此賠上了性命。然而一百多年后的今天,薩利薩倫伯格(Sully Sullenberger)已經(jīng)能夠駕駛著一架空中客車A320雙翼噴氣式飛機在哈德遜河道上迫降,保證了機上的155名乘客和機組人員全部生還。不妨再設(shè)想一下,當(dāng)年懷特駕駛著他發(fā)明的飛機在2000多名觀眾面前墜毀的時候,肯定沒有一個人能夠想到現(xiàn)在每天有10萬多架飛機在全球各地飛行,也想不到后來逐漸問世的復(fù)合機身材料、除冰設(shè)備、增壓艙、自動駕駛系統(tǒng)、頭戴式顯示器、FAA、Jeppersen飛行計劃和其他的現(xiàn)代航空設(shè)備。
在今后的幾十年里,無人機肯定會象火車、飛機、汽車、卡車、直升飛機、農(nóng)用拖拉機、聯(lián)合收割機、高鐵和叉車一樣成為人們生活中的一部分。
各種試驗還會繼續(xù)進行下去,機械師們已經(jīng)開始利用無人機來檢查飛機機翼了。 農(nóng)民們已經(jīng)開始利用無人機來勘查土地和放牧了。房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人和攝影師已經(jīng)開始利用無人機來拍攝各地的房地產(chǎn)和婚禮現(xiàn)場了。
杰夫·貝索斯則打算用無人機來投送貨物,這也不是不可能的,就象很多行業(yè)的工人絕不會想到他們會被機器人取代一樣。