1、通用原子公司的復(fù)仇者
這款翼展20.1米、重8255.5千克的由通用原子公司自己投資研制的捕食者C（后被稱為復(fù)仇者）無人機(jī)于2009年首飛，后來被部署到阿富汗的美國空軍中服役?，F(xiàn)在，通用原子公司正在研制艦載型的復(fù)仇者用于無人艦載監(jiān)視與打擊系統(tǒng)（UCLASS）的競標(biāo)。
2、波音公司的X-45A
該機(jī)于2002年首飛，翼展14.9米，重5529千克，在DARPA/美國空軍2006年完成的項目中演示了對敵防空系統(tǒng)的自動壓制功能。
3、法國/英國的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)
BAE系統(tǒng)公司和達(dá)索公司正領(lǐng)導(dǎo)英法兩國工業(yè)界合作開展一項為期2年、價值3億多美元的聯(lián)合無人作戰(zhàn)飛機(jī)驗證機(jī)的可行性研究，該驗證機(jī)或?qū)⒃?020年左右首飛，這一項目還有可能推動雙方共同開發(fā)2030年左右服役的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)。
4、BAE系統(tǒng)公司的雷神
該機(jī)由英國獨立研制，BAE系統(tǒng)公司設(shè)計制造，耗資2.9億美元，重約8164.8千克。雷神無人機(jī)于2013年首飛，2014年初完成了秘密的飛行試驗，2015年將繼續(xù)開展試驗。
5、諾斯羅普?格魯門的X-47B
這款翼展18.9米、重19958.4千克的無人作戰(zhàn)飛機(jī)2011年首飛，2013年完成了世界航空史上首次無人機(jī)著艦和起飛的壯舉，該機(jī)將在2015年繼續(xù)接受美國海軍的測試。
6、美國海軍的UCLASS
美國海軍的UCLASS項目招標(biāo)一再推遲，目前的消息是在2015年將發(fā)布UCLASS項目招標(biāo)書。一再推遲招標(biāo)的原因可能是海軍對UCLASS的作戰(zhàn)需 求無法確定，圍繞14個小時的續(xù)航時間、保持距母船2222公里范圍內(nèi)持續(xù)監(jiān)視能力、攜帶453.6千克彈藥飛行3704公里等指標(biāo)還在進(jìn)一步爭論中。
7、EADS的梭魚
從亮相首飛的“梭魚”無人機(jī)驗證機(jī)機(jī)身所涂有的德國空軍和西班牙空軍的徽記可知，主要承擔(dān)其研制任務(wù)的國家是德國和西班牙。該機(jī)翼展7.2米，重3250千克，于2008-2012年間完成了大量的飛行測試，為德國/西班牙的先進(jìn)無人機(jī)技術(shù)發(fā)展提供了很多經(jīng)驗。
8、達(dá)索公司的神經(jīng)元
神經(jīng)元無人機(jī)是歐洲多國聯(lián)合研制的、耗資5億多美元的無人作戰(zhàn)飛機(jī)驗證機(jī)項目。該機(jī)重7030.8千克，于2012年晚些時候首飛，目前正在進(jìn)行隱身測試和傳感器測試，并計劃在2015年進(jìn)行武器投放測試。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王元元）
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