網(wǎng)易科技訊 3月6日消息，據(jù)國外媒體報道，英國上議院歐盟事務(wù)委員會(The House of Lords EU Committee)建議，對所有商用和民用無人機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制登記，稱這將讓政府得以跟蹤和管理無人機(jī)的飛行，以及解決人們對其安全的擔(dān)憂。
該委員會發(fā)表了一份報告，表示到2050年無人機(jī)產(chǎn)業(yè)可能為歐盟創(chuàng)造15萬個以上的工作崗位。然而，該報告也強(qiáng)調(diào)，一些私人正在使用無人機(jī)，這讓人們?nèi)找娓械綋?dān)憂，因為這些人可能對航空規(guī)則知之甚少。
該報告建議，在不久將來，所有商用無人機(jī)操作人員應(yīng)該在一個在線數(shù)據(jù)庫或應(yīng)用上登記他們的無人機(jī)；而更長遠(yuǎn)來說，用于休閑的無人機(jī)也應(yīng)該進(jìn)行同樣的登記。
該委員會主席、來自保守黨的O'Cathain女男爵指出：“人們所掌握的無人機(jī)安全使用知識，可能跟不上人們對其的渴望。只要無人機(jī)發(fā)生一起災(zāi)難性事故，就會摧毀公眾對其的信心，從而讓該行業(yè)出現(xiàn)倒退。”
她表示：“這就是為什么報告會提出建議，要求無人機(jī)的飛行必須通過網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫進(jìn)行有效地跟蹤，同時讓公眾可以通過應(yīng)用訪問該數(shù)據(jù)庫。我們需要創(chuàng)造性地使用技術(shù)，不僅是管理天空，而且要有助于監(jiān)督使用者。”
該報告指出，無人機(jī)操作的安全性將必須充分展示，以獲得公眾的認(rèn)可。報告同時稱，如果安全規(guī)則與潛在風(fēng)險相比是適度的，可以避免因過度監(jiān)管扼殺這個行業(yè)的問題。
報告建議對是否允許無人機(jī)用于民用領(lǐng)域進(jìn)行緊急公開辯論，并指出“探測并避免(detect-and-avoid,DAA)”等一些關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)，應(yīng)當(dāng)將小型無人機(jī)以及大型商用無人機(jī)考慮進(jìn)去。
目前英國民航局(CAA)規(guī)定，只有在英國威爾士西部的Parc Aberporth等被劃定為“危險區(qū)”的地方，重量超過20公斤無人機(jī)的飛行才是合法。
重量小于20公斤的無人機(jī)如果用于商業(yè)用途，也需要獲得CAA的許可，并證明它們有“足夠的飛行能力”。
如果某人擁有一架重量在20公斤以下的無人機(jī)，同時不是用于商業(yè)用途，那么還是有一些規(guī)定要遵循的。
例如，任何人利用無人機(jī)進(jìn)行非商用拍攝，必須距離人群密集區(qū)域150米以上，或距離人、船只、汽車或不受飛行員控制的物體50米以上。
他們還需要讓無人機(jī)在自己視力可及的范圍內(nèi)飛行。這意味著無人機(jī)飛行的高度不能超過400英尺（122米），水平距離不能超過500米。如果超過這一標(biāo)準(zhǔn)，則需要獲得CAA的明確許可。
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