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無人機春天來了嗎

發(fā)布日期:2015-03-06我要投稿我要評論
      無人機春天來了嗎?
  這邊廂是男歌手向女明星求婚動用無人機,那邊廂是快遞公司試用無人機派送快件。剛剛過去的馬年尾巴上,無人機著實吸引眼球,連帶著股市與無人機概念沾邊的股票也火了一把。
求婚所用無人機由深圳大疆創(chuàng)新科技公司出品,2007年成立的這家公司,2010年銷售額僅為300多萬元,2013年迅速突破8億元,在新一輪融資 中,其估值達到100億元;研發(fā)多旋翼無人機的廣州無人機企業(yè)極飛,剛剛獲得來自硅谷的2000萬美元A輪融資; 而雷軍掌舵的小米公司也被傳已將目光瞄 向無人機市場,投資了一個名為飛米的團隊……
資本競相追逐,是因為無人機市場前景誘人。據(jù)美國消費電子協(xié)會預測,2015年全球民用無人機有望售出40萬架,市場規(guī)模預計比去年增長55%,達到1.3億美元;到2018年,預計全球無人機市場規(guī)模將會攀升到至少10億美元。
無人機的春天真的來了嗎?且慢。
即便在私人飛機司空見慣的美國天空,無人機也未獲全面解禁。2月中旬,美國聯(lián)邦航空管理局公布了一項新規(guī)提案,房產經紀人、電視制作人、農場主、橋梁 勘探員和電力檢修員等可以定期使用無人機從事工作。這被認為是有望徹底改變商用無人機在美國被禁的提案。然而,分析人士判斷,要讓這一新規(guī)成為最終法規(guī), 可能要耗時數(shù)年。
最難解的問題在于安全。從娛樂業(yè)到能源業(yè)、再到農業(yè),許多行業(yè)都希望使用無人機來改善業(yè)務,提高效率。無人機確實有很多優(yōu)點,比如,在無人機應用較早 的加拿大,無人機較多地被應用在北部氣候惡劣、人煙稀少的地方,用于檢查道路、橋梁等。但對于監(jiān)管者來說,問題也頻繁暴露,最危險的情況是無人機與有人駕 駛的飛機“擦肩而過”。去年12月,一架無人機在美國俄克拉何馬城與一架飛機的最近距離僅為20英尺(約合6米),險些釀成慘劇。除了航空安全,還有人擔 心無人機用于航拍涉及公民隱私,乃至帶來其他可能危及公共安全的隱患。諸如這些問題,都是無人機起飛前的羈絆,并且一時還看不到不予監(jiān)管限制就可有效解決 的良方。
去年是全球航空業(yè)不太平的一年。在這樣的背景下,要想把新型的無人機放飛藍天,確保安全是第一要務。我們必須從現(xiàn)在開始就對無人機加強監(jiān)管,因為無人機在帶來便利的同時,也可能滋擾人們的生活。
無人機已經駛向我們,希望它能飛得更平穩(wěn)些。
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