《每日郵報》援引中國媒體報道，位于收貨網(wǎng)點的快遞員確認無人機到達并取下貨物后，無人機可自動返回出發(fā)網(wǎng)點。
順豐速運和極飛電子科技有限公司（極飛科技）從2013年開始在中國南方的廣東省進行無人機送貨測試。
極飛科技創(chuàng)始人彭斌說：“現(xiàn)在每天有500架無人機在深圳和惠州上空進行快遞工作，整體無人機投放規(guī)模即將達到數(shù)千架左右。”
快遞員將快件放到無人機上，然后掃描輸入送貨地址，無人機隨后飛往目的地。無人機到達指定地址后，收貨網(wǎng)點的人員會掃描確認快件信息，然后無人機自動返回出發(fā)網(wǎng)點。
順豐速運目前正在中國南方地區(qū)通過無人機投遞包裹，包括惠州、中山等快遞服務(wù)需求量大的地區(qū)。這家總部設(shè)在深圳的公司希望將這項服務(wù)擴大到更多偏遠農(nóng)村地區(qū)。
這項工作是在與民航管理部門進行合作的情況下進行的。
使用無人機將縮短送貨時間，并將擴大物流公司的業(yè)務(wù)觸角。
兩年來，順豐速運一直在進行測試。2015年，配備第三代系統(tǒng)的無人機將在中國多個區(qū)域開展業(yè)務(wù)。
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中國快遞員將快件安置到無人機上（英國《每日郵報》網(wǎng)站）
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