資料圖:航展上展示的彩虹3無人機(jī)模型
宗申動力公告,公司將TD0發(fā)動機(jī)掛載中國航天空氣動力技術(shù)研究院的“彩虹3”無人機(jī)整機(jī)完成試飛,達(dá)到預(yù)期試飛目的。下一步,公司將通過 構(gòu)建TD0發(fā)動機(jī)制造平臺,快速提升產(chǎn)品批量化制造能力。宗申動力董秘李建平表示,這是國內(nèi)第一家應(yīng)用于彩虹系列無人機(jī)的發(fā)動機(jī),未來公司將積極啟動無人發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
據(jù)透露,2015年4月29日晚間,宗申動力將 TD0 發(fā)動機(jī)掛載中國航天空氣動力技術(shù)研究院的“彩虹 3”無人機(jī)整機(jī)進(jìn)行試飛。4月30日,經(jīng)過對試飛數(shù)據(jù)匯總分析,中國航天空氣動力技術(shù)研究院專家認(rèn)為 TD0 發(fā)動機(jī)滿足設(shè)計要求,達(dá)到預(yù)期試飛目的。本次試飛完成后,公司將通過構(gòu)建 TD0 發(fā)動機(jī)制造平臺,快速提升產(chǎn)品批量化制造能力,加快公司向通用航空領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
宗 申動力與天津內(nèi)燃院合作TD0大排量活塞發(fā)動機(jī)即將進(jìn)入試飛驗(yàn)收階段。我國無人機(jī)需求正處于爆發(fā)性增長時代,但無人機(jī)動力系統(tǒng)長期由國外壟斷,宗申認(rèn)為, 其無人機(jī)發(fā)動機(jī)試飛及驗(yàn)收成功后,將解決國內(nèi)無人機(jī)動力系統(tǒng)的空白,具有巨大的進(jìn)口替代空間,預(yù)計未來10年軍民用無人機(jī)總需求將超過3000億元,其中 活塞發(fā)動機(jī)需求將達(dá)300-400億元。
李建平介紹,TD0發(fā)動機(jī)在中大型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用極為廣泛,包括軍用和民用領(lǐng)域。公司不光在TD0發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破,現(xiàn)已通過與青島宏百川公司的戰(zhàn)略合作,快速推進(jìn)在中大型高端無人機(jī)整機(jī)的技術(shù)研發(fā)和制造業(yè)務(wù)。
銀 河證券機(jī)械軍工行業(yè)首席分析師陳顯帆認(rèn)為,TD0發(fā)動機(jī)試飛成功將是一個標(biāo)志性的事件,對行業(yè)影響深遠(yuǎn)。因?yàn)閲鴥?nèi)無人機(jī)發(fā)動系統(tǒng)長期被進(jìn)口壟斷,宗申動力 等于填補(bǔ)了國內(nèi)無人機(jī)發(fā)動機(jī)的空白。而且,此次試飛的TD0發(fā)動機(jī)是給“彩虹3”無人機(jī)裝配的,“彩虹3”是航天十一院自主研發(fā)的國內(nèi)將大規(guī)模列裝的無人 機(jī)。試飛成功意味著宗申動力和航天院的合作開啟,不排除今后雙方將展開一系列的合作。
據(jù) 陳顯帆預(yù)測,我國無人機(jī)需求正處于爆發(fā)性增長階段,未來10年軍民用無人機(jī)總需求將超過3000億元。其中,無人機(jī)動力系統(tǒng)市場需求超過1000億元?;?塞動力將是市場需求主力,保守預(yù)測30%-40%的無人機(jī)將采用活塞發(fā)動機(jī),未來10年無人機(jī)活塞發(fā)動機(jī)需求市場規(guī)模將達(dá)到300-400億元。
最 近兩年,我國大型無人機(jī)動力系統(tǒng)的研發(fā)開始加速。在我國軍用戰(zhàn)斗無人機(jī)及渦輪動力的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)領(lǐng)域,尖端技術(shù)幾乎被科研院所壟斷,民企的合作更多是 OEM(定點(diǎn)生產(chǎn))的形式。無人機(jī)動力市場廣闊的市場前景,吸引了多家上市公司參與,主要集中在中低端軍用無人機(jī)及民用無人機(jī)市場。
去年9月宗申動力與天津內(nèi)燃機(jī)研究所合作開發(fā)TDO大排量航空發(fā)動機(jī)項目,成功轉(zhuǎn)型進(jìn)入航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)制造領(lǐng)域,并在今年1月15日完成了首輪無人機(jī)工程樣機(jī)的試制。
除 了布局無人機(jī)發(fā)動機(jī),今年3月,宗申動力還通過參股我國無人機(jī)領(lǐng)先企業(yè)青島宏百川28%股權(quán),進(jìn)軍高端無人機(jī)整機(jī)產(chǎn)業(yè)。宏百川是中國無人機(jī)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制 定的參與企業(yè)之一,其小型無人機(jī)技術(shù)水平已處于國內(nèi)領(lǐng)先地位,產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于農(nóng)林植保、航拍攝影、災(zāi)害監(jiān)視等民用領(lǐng)域,以及核輻射探測、反恐系統(tǒng)、海洋 監(jiān)測等軍用領(lǐng)域。
李建平表示,公司無人機(jī)產(chǎn)業(yè)不僅包括高端無人機(jī)動力系統(tǒng),還包括未來的無人機(jī)整機(jī)生產(chǎn),乃至整個通用航空產(chǎn)業(yè)。
他 介紹,未來公司無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將瞄準(zhǔn)三個方向:一是加快目前技術(shù)比較成熟的TD0發(fā)動機(jī)的產(chǎn)業(yè)化;二是繼續(xù)開發(fā)仍處于國內(nèi)空白的、市場前景好的新型無人機(jī) 動力產(chǎn)品;三是加快和中國航天空氣動力技術(shù)研究院、天津內(nèi)燃機(jī)研究所等相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)合作,快速推進(jìn)高端無人機(jī)整機(jī)的規(guī)?;a(chǎn)。
彩 虹-3(CH-3)無人機(jī)是由中國航天科技集團(tuán)公司自主研發(fā),是一種由無線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。彩虹-3無人機(jī)中程無人機(jī) 系統(tǒng)的主要裝備構(gòu)成包括:中程無人機(jī)、地面車載遙測遙控站和地面保障設(shè)備。彩虹-3無人機(jī)采用的是活塞發(fā)動機(jī),最遠(yuǎn)航程能達(dá)到2400公里,巡航時間可達(dá) 12小時,其間無須加油。該飛機(jī)裝有照相、攝像等裝置,可作為偵察機(jī)使用。【環(huán) 球無人機(jī)報道】