風險如何把控？
成立指揮中心監(jiān)控無人機
廣州日報：無人機的使用存在什么風險？
熊逸放：風險就是大家對無人機的操控不當，導致對公共安全造成傷害，我們會給大家提供保險服務，通過技術的手段，一個是逐漸加速，一開始你飛慢一點，一般來說不會有什么大問題，第二個就是設置禁飛區(qū)來規(guī)避。
廣州日報：目前銷售的無人機中，有不安全的報告案例嗎？
熊逸放：目前還沒有。用戶自己用遙控器撞樹了，這種情況會出現(xiàn)的，但是沒有什么很顯著的不安全案例。
廣州日報：你們公司還采取哪方面的措施增加手機控制無人機的安全性？
熊逸放：飛機很重要的一個安全性是它的速度，速度越快，你做決策的時間越少，那可能就越不安全。我們有個方法，在你剛開始玩的時候，我們把速度給你限制得很慢，剛開始你只能玩每小時五公里的時速，隨著飛得越來越多，然后解鎖，你就可以玩十公里、十五公里的時速了。
廣州日報：在政策方面跟監(jiān)管方面會不會有一些限制？
熊逸放：我覺得從宏觀政策來說，大家對這塊還是比較認可的，任何東西都是有利有弊的。我認為整體來說，利遠遠大于弊。
廣州日報：針對消費者這方面，作為你們來說，是不是也有一些方式可以幫助他們降低風險？
熊逸放：我給消費者設一些限制，讓消費者有一個更好的體驗。同樣，我們任何信息的推送可以通過APP，這是非常及時的，我們有新聞中心，有什么問題，可以隨時根據(jù)地理位置進行更新。
廣州日報：無人飛機有時候會被用于侵犯安全和隱私，怎么規(guī)避？
熊逸放：這就是消費者自己的事情，很難去管控的。
廣州日報：國內怎么建設相關規(guī)范？
熊逸放：這邊也在積極地跟政府協(xié)商，參與到制定規(guī)則中，我們有緊急指揮調度中心，可以從后臺看到每臺無人機具體的位置和高度，我們可以指揮、調 度它，這是我們未來公共管控需要的。我們也可以拿出來直接捐給有關部門，我們有一套技術，讓有關部門可以直接去管。這樣的話，大家心里就非常有譜了。
我們已經有一套系統(tǒng)了，我們自己的后臺也在做一些實驗，但還沒有正式發(fā)布。
文/廣州日報記者 李華
圖/廣州日報記者 廖雪明（署名除外）
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