發(fā)動機短艙位置局部放大,可以看到尾噴口位置,發(fā)動機短艙長度約4米,具體型號不明
近日曝光的“神雕”無人機照片
圖說:左右兩側(cè)機身頭部“鼓包”的顏色不同,左側(cè)機身“鼓包”為灰色,表明是透波復(fù)合材料,里面應(yīng)該裝有衛(wèi)通天線,右側(cè)機身鼓包則是鋁鋰合金蒙皮,無法用于安裝天線
昨日中國網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了“神雕”無人機清晰照片。通過照片可以看出這種無人機的實際尺寸和若干細(xì)節(jié)。“神雕”是我國新型高空長航時雷達(dá)預(yù)警無人機,采用雙機身設(shè)計。外媒稱這種無人機是中俄合作研制的。
據(jù) 此前《簡氏防務(wù)周刊》等媒體根據(jù)中國相關(guān)論文推測,”神雕“無人機的機身長度可能在15米以上。不過,從最新照片中該機與一輛機場大巴的尺寸對比來看,該 無人機機身長度可能略小于15米。而其機身后部兩個機身之間,安裝有一臺大涵道比的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機,發(fā)動機短艙長度估計為4米左右。中國目前使用在轟 -6K和運-20上的俄制D-30KP2發(fā)動機長度超過5米,因此不可能是“神雕”的發(fā)動機。從這個短艙尺寸推斷,該機使用的應(yīng)該是一臺類似支線客機所用 的發(fā)動機,如蘇霍伊SJ-100使用的俄法合作的SaM-146等,也可能是中國自行研制的新型發(fā)動機。
從該機機身蒙皮的涂裝來看,按照我 國傳統(tǒng),驗證機在正式涂裝之前,機上的顏色基本可以視為其相應(yīng)位置所用材料的標(biāo)記。按照此前型號的規(guī)律,綠色蒙皮表示鋁鋰合金材料,黃色表示航空鋁材,灰 色表示復(fù)合材料??梢钥闯觯?ldquo;神雕”無人機上使用新材料的范圍非常大,進(jìn)氣道唇口,右側(cè)機身頭部,尾翼,尾椎等部分都是鋁鋰合金。同時該機由于在雙機身側(cè) 面和前后安裝相控陣?yán)走_(dá)天線的需要,因此大面積采用透波復(fù)合材料。而左側(cè)機身頭部的“鼓包”位置為灰色,表明這個位置是衛(wèi)星通訊天線的安裝位置,而左側(cè)機 身的“鼓包”并未安裝衛(wèi)通天線。
此外,通過照片中地面上的陰影,可以看到該機的機翼布局大致情況。其鴨翼安裝在兩個機身之間,位置在兩個機身的最前端,與蘇霍伊S-62無人機當(dāng)年模型的樣子接近,而與此前網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的想象圖完全不同。
該機機翼中部有一個小型的刀刃狀天線,沒有翼梢小翼等設(shè)計,不過機翼由于非常輕薄,并未在機翼上安裝共型天線。
此 外,還有一個細(xì)節(jié)值得一提,就是”神雕“無人機的垂直尾翼舵面看起來非常接近殲-11系列的舵面,這可能是出于降低成本,加快研制進(jìn)度的考慮。而該機高大 的垂直尾翼前緣也是復(fù)合材料,可能用來安裝電子系統(tǒng)的天線,從殲-11在機翼前緣安裝敵我識別天線的設(shè)計判斷,“神雕”的垂直尾翼前緣可能也用來安裝敵我 識別系統(tǒng)天線。