全球無人機(jī)網(wǎng)訊:據(jù)國外媒體報道,在觀看馬里蘭州東海岸的一個飛行展示時,密蘇里州的農(nóng)場主Geske展望著將來使用無人機(jī)對農(nóng)場的灌溉管道進(jìn)行監(jiān)控。這一工作他現(xiàn)在要雇傭三個工人來完成。
看著一架白色無人機(jī)盤旋在附近一片玉米地上空,把玉米的詳細(xì)長勢圖片傳輸?shù)揭慌_ iPad上。Geske表示:“這對節(jié)省人力和燃料,效果是十分顯著的。”
而在另一邊,農(nóng)場主Chip Bowling正在了解如何發(fā)射無人機(jī)。Chip Bowling是國家玉米種植協(xié)會的主席,他準(zhǔn)備為他在馬里蘭州的農(nóng)場買一架無人機(jī),用來進(jìn)行藥液噴灑。
另一個農(nóng)場主Bobby Hutchison則表示,他希望采購一架無人機(jī),給雇傭的工人到地里巡查農(nóng)作物的長勢情況,這樣工人工作起來效率會更高,更精準(zhǔn)些。“我覺得我第一次看到無人機(jī),和我第一次看到電腦的情況差不多,它們工作起來似乎都不怎么用動腦筋的。”
美國農(nóng)場主對無人機(jī)的需求正日趨迫切。這個體積不大,價格相對便宜的飛行器,在農(nóng)場里可以替代許多人力工作,例如把農(nóng)作物的詳細(xì)長勢信息傳送給拖拉機(jī)和噴藥機(jī),精確指引它們對問題農(nóng)作物進(jìn)行處理,這樣能大大減少水和化學(xué)藥液的用量。
無人機(jī)系統(tǒng)國際協(xié)會是一個貿(mào)易協(xié)會,其宣稱無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用,占所有商業(yè)應(yīng)用的80%。
由于缺少聯(lián)邦航空局的政策指引,農(nóng)業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用近年來停滯不前。但是,這一情況現(xiàn)在有望得到逆轉(zhuǎn)。今年1月份以來,聯(lián)邦航空局批準(zhǔn)了50多次和農(nóng)業(yè)相關(guān)的無人機(jī)活動。
獲準(zhǔn)進(jìn)行無人機(jī)活動的公司表示,隨著技術(shù)的飛速發(fā)展,公司的業(yè)務(wù)量有了巨大提升。
堪薩斯州的AgEagle公司是一家銷售無人機(jī)和軟件和公司,公司經(jīng)理Bret Chilcott表示,從去年公司接到第一筆業(yè)務(wù)起,公司現(xiàn)在的訂單已積壓了好幾百個。他表示,技術(shù)進(jìn)步短時間內(nèi)重塑了整個市場。
“去年,用戶必須要降落無人機(jī),才能把數(shù)據(jù)輸入電腦中。現(xiàn)在,無人機(jī)飛機(jī)起飛幾分鐘后,數(shù)據(jù)就能顯示在Ipad或其它手持設(shè)備上。”
這些數(shù)據(jù)可以是植物的圖片、3D影像、動植物的熱成像圖片或無人機(jī)在空中觀察到的其它情況。過去需要幾天時間搜集或完全收不到的數(shù)據(jù),現(xiàn)在只需幾小時,甚至是幾分鐘就可以搜集到了。無人機(jī)收集的數(shù)據(jù),有時還能和農(nóng)場其它高科技裝備收集的數(shù)據(jù)合成在一起。
精確探測問題農(nóng)作物區(qū)域技術(shù)帶來的益處是顯而易見的,農(nóng)場主可以僅對這些問題區(qū)域進(jìn)行噴灑作業(yè),Bret Chilcott對這一趨勢表示樂觀。
“只需五年內(nèi),我們就再也不必像鋪地毯一樣,給整片農(nóng)地噴上化學(xué)藥液了”
然而,絕大多數(shù)農(nóng)場主仍然不能合法地起飛無人機(jī)。
聯(lián)邦航空局正在起草法規(guī),允許無人機(jī)在一定的安全和隱私標(biāo)準(zhǔn)條件下,開展經(jīng)常性的商業(yè)活動。聯(lián)邦航空局今年將提出一項議案,允許重量小于55磅的無人機(jī),在不與其它相關(guān)規(guī)定沖突的條件下,于白天在飛控手的視距范圍內(nèi)飛行。飛控手們必須要通過聯(lián)邦航空局的航空知識考試和交通運(yùn)輸安全局的身份背景調(diào)查。
北卡羅萊納州的Procision Hawk公司,是另外一家獲得無人機(jī)飛行資質(zhì)的公司。公司經(jīng)理Thomas Haun表示,目前尚未清楚將來要如何開展業(yè)務(wù)。農(nóng)場可能購買無人機(jī)公司的服務(wù),也有可能擁有自已的無人機(jī)。最可能的情況是,這兩種業(yè)務(wù)形式同時存在。
Thomas Haun表示,聯(lián)邦航空局提出的議案正當(dāng)其時,非常契合現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r。
但也有一些人對聯(lián)邦航空局的政策指引心存顧慮。在農(nóng)場周邊操控其它飛機(jī)的飛行員,擔(dān)心航空局的規(guī)定還不夠祥細(xì),還不能很好地確保飛行安全。
國家農(nóng)業(yè)航空協(xié)會倡導(dǎo)在無人機(jī)上安裝跟蹤系統(tǒng)或指示燈,這樣其它飛機(jī)就能知道無人機(jī)的位置,有利于避免飛行事故。但聯(lián)邦航空局的議案并未包含這一內(nèi)容。
聯(lián)邦航空局的規(guī)定還會對迫切得到無人機(jī)的農(nóng)場主造成一些挑戰(zhàn)。
如果Geske必須要在視距范圍內(nèi)使用無人機(jī)的話,他也許就不可能有效地使用無人機(jī),來監(jiān)視密蘇里州2100英畝農(nóng)場的灌溉管道了。但Geske仍對無人機(jī)很感興趣,他現(xiàn)在雇傭的工人為了管理灌溉管道,消耗了大量油料,工人的卡車還經(jīng)常把農(nóng)場的道路和農(nóng)地翻個底朝天。
Geske說:“對于先進(jìn)科技,你永遠(yuǎn)都會等待。”(全球無人機(jī)網(wǎng) 翻譯:覃道吉)
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