(武漢天河機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)內(nèi),塔臺(tái)管制員為飛機(jī)的起飛降落規(guī)劃滑行道)
相關(guān)人士表示“ 近年來遙控?zé)o人機(jī)逐漸流行起來,這給航班起降帶來很大安全隱患。”近日,天河機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士透露,近兩年遙控?zé)o人機(jī)已取代孔明燈、風(fēng)箏、飛鳥等,成為影響機(jī)場(chǎng)凈空管理的頭號(hào)“隱形威脅”。
近年來,阻礙飛機(jī)正常運(yùn)行的危險(xiǎn)因素層出不窮,天河機(jī)場(chǎng)航務(wù)管理部負(fù)責(zé)人介紹,機(jī)場(chǎng)凈空管理主要是指對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊一定范圍內(nèi)的固定、實(shí)體障礙物的高度控制。近年國(guó)內(nèi)發(fā)生不少城市建筑過高導(dǎo)致飛機(jī)被限制運(yùn)行,甚至機(jī)場(chǎng)關(guān)閉的情況。
如2010年廣州電視塔建成高度615米,由于建筑正好位于廣州白云機(jī)場(chǎng)的兩條降落跑道下方,廣州用時(shí)數(shù)月、花費(fèi)1000余萬,最終將該建筑降至600米以下;原上海的江灣機(jī)場(chǎng)和西安的西關(guān)機(jī)場(chǎng),也是因?yàn)槌鞘薪ㄔO(shè)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境破壞,飛行安全得不到保障,只好被迫關(guān)閉報(bào)廢;武漢市的南湖機(jī)場(chǎng)和王家墩機(jī)場(chǎng),也是因?yàn)閮艨瞻踩统鞘邪l(fā)展問題被迫搬遷的。
去年末,武漢市城市建設(shè)與凈空管理委員會(huì)正式成立,有效控制了因城市建設(shè)導(dǎo)致的機(jī)場(chǎng)凈空風(fēng)險(xiǎn)。
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者了解到,2013年10月的一天,武漢天河機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部接到塔臺(tái)報(bào)告,“有機(jī)組反映在機(jī)場(chǎng)附近有大量人群聚集放飛無人機(jī),并且放得很高,對(duì)飛行安全有較大影響。”飛行區(qū)管理部迅速啟動(dòng)應(yīng)急案,安排人員分兩路至機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)西南側(cè)開展大規(guī)模搜尋,終于在東西湖區(qū)柏泉紅星大堤府河段找到事發(fā)地點(diǎn),原來是某廣播電臺(tái)在此舉辦音樂party,現(xiàn)場(chǎng)人員正玩得不亦樂乎。
“搜尋時(shí)大家都心急如焚,生怕這期間發(fā)生事故。”飛行區(qū)管理部工作人員稱,對(duì)于這些飛行物,飛機(jī)上的雷達(dá)根本探測(cè)不到,因?yàn)槟繕?biāo)太小,又不是金屬物品。他呼吁,市民在進(jìn)行空中休閑娛樂時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū),距機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)各10公里,跑道端外20公里的區(qū)域內(nèi),高出原地面30米且高出機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150米的物體,都被認(rèn)為是障礙物。
該負(fù)責(zé)人介紹,目前最影響飛行安全和能見度的是空中漂浮物、煙霧、燈光及無線電信號(hào)干擾等的控制。不少市民認(rèn)為,自己在離機(jī)場(chǎng)幾公里外的地方玩無人機(jī)、放風(fēng)箏、孔明燈,并未妨礙他人。但機(jī)場(chǎng)人士對(duì)此表示,這存在著極大的安全誤區(qū)。他解釋,幾公里在地面看似很遠(yuǎn),但對(duì)飛機(jī)來說是特別短的距離,如府河濕地上空是飛機(jī)降落的必經(jīng)之路,一些市民在此放風(fēng)箏,對(duì)飛行安全產(chǎn)生很大影響。