一個大疆，一個安爾康姆，同樣都是生產(chǎn)無人機的企業(yè)制造出的無人機價格卻有天壤之別。大疆生產(chǎn)的無人機不僅多式樣、而且售價僅需幾千元，而安爾康姆航空科技有限公司成立近十年只推出了2款無人機，價格動輒就要幾十萬元甚至上百萬元？造成這樣現(xiàn)象的因素是什么呢？
一、本地航拍測繪企業(yè)引進德國技術(shù)轉(zhuǎn)型
佛山市安爾康姆航空科技有限公司成立于2006年，是一家專門提供上門航拍測繪的企業(yè)。安爾康姆的航拍測繪以精確、清晰聞名，但隨著市場發(fā)育，安爾康姆已經(jīng)沒有足夠的配備應(yīng)付越來越多客戶航拍測繪服務(wù)的需求。且當時安爾康姆生產(chǎn)的無人機操作過于復(fù)雜，需要3個月的培訓(xùn)才能上手，客戶就算購買回去也無法即時投入使用。在這樣的情況下，安爾康姆開始物色國內(nèi)外的工業(yè)無人機生產(chǎn)企業(yè)，在這些企業(yè)當中，無論是續(xù)航時間、載重、穩(wěn)定性，德國直起降四旋翼無人機系統(tǒng)開發(fā)商microdrones無疑是上上之選。
“microdrones”的無人機只需要花3天時間就能熟練操作，而且應(yīng)用十分廣，警察、消防、軍隊、測繪、地質(zhì)、考古、影視、環(huán)保、監(jiān)控等多個專業(yè)領(lǐng)域都可以應(yīng)用到。”佛山市安爾康姆航空科技有限公司副總經(jīng)理何力宏介紹。安爾康姆與microdrones的合作洽談，最初是計劃進口無人機部件組裝之后在大陸售賣，但因為德國對此類軍民兩用飛行器出口管制未果。在安爾康姆爭取下，2008年成功引進mi-crodrones的制造技術(shù)，轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)專業(yè)工業(yè)無人機的企業(yè)。
二、7年努力打造百萬元級工業(yè)無人機
與microdrones合作至今已7年，安爾康姆只在中國市場推出了2款工業(yè)無人機，分別是md4-200和md4-1000四旋翼無人機。一套完整的安爾康姆無人機系統(tǒng)由無人機、地面工作站、電腦、遙控器構(gòu)成，目前主推的md4-1000四旋翼無人機整套系統(tǒng)在60萬元到80萬元之間，通過掛載設(shè)備的更換升級，售價甚至能沖上170萬元之巨。與其身價相匹配，在2013年中國國家電網(wǎng)總公司對國內(nèi)無人機企業(yè)的招標調(diào)研測試中，安爾康姆的工業(yè)無人機在各項數(shù)據(jù)排名中都穩(wěn)居第一。安爾康姆還曾經(jīng)受國土資源部、國家住房與建設(shè)部和國家測繪局的委托參加2008年“5·12汶川地震”無人機航拍，2008年北京奧運會期間作為反恐合作單位參加“長城5號”反恐演習(xí)。
安爾康姆工業(yè)無人機的地位毋庸置疑，但在市場占有率上卻一直比不過大疆創(chuàng)新的無人機，原因出在哪？安爾康姆市場推廣專員陳惠均認為是因企業(yè)理念不同：“與大疆這樣的大眾消費電子產(chǎn)品不一樣，我們做的是專業(yè)的工業(yè)無人機，我們追求的是安全、可靠。”為應(yīng)對中國客戶高海拔航拍測繪的需要，安爾康姆曾專門去到青海格爾木用無人機進行實地探測，海拔每上升100米就測量一次，從海拔3600米到5200米，積累了大量的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)傳回到德國總部結(jié)合海拔空氣密度、空氣動力等一系列參數(shù)進行數(shù)據(jù)模型分析，研發(fā)出具有特定角度的三葉旋槳，經(jīng)過嚴格的測試再交付給中國客戶，前后歷時一年。
三、順德產(chǎn)工業(yè)無人機已用于武裝偵察反恐
安爾康姆明年計劃推出md4-3000四旋翼無人機，搭載單塊電池續(xù)航能力長達45分鐘，載荷高達3千克，最遠航程達50千米，最大飛行高度達4000米。對比大疆創(chuàng)新的無人機單塊電池平均25分鐘的飛行時間，1千克出頭的起飛重量，150米左右的飛行高度，安爾康姆的無人機各項數(shù)據(jù)都遠遠優(yōu)先于前者。早在2012年，md4系列四旋翼無人機系統(tǒng)作為標準偵察無人機裝備就已經(jīng)列裝到中國武警省總隊和中國多地公安部門用于偵察、反恐和空中監(jiān)控的標準設(shè)備。
何力宏認為安爾康姆無人機的高空測繪應(yīng)用只是最初期的嘗試，專業(yè)的工業(yè)無人機應(yīng)該是一個平臺，隨著電池續(xù)航時間的加長、材質(zhì)的優(yōu)化、掛載設(shè)備的更換，工業(yè)無人機的應(yīng)用可以結(jié)合具體的行業(yè)進行拓展。
也許是機緣巧合、也許是上天注定，安爾康姆就實現(xiàn)了無人機技術(shù)的轉(zhuǎn)型。
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