“現(xiàn)在無人機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于多個領(lǐng)域,市場前景非??春?,每個月收入輕松過萬元,這也是我自己掏錢來考無人機(jī)駕照的原因。”9月19日,在鄭州上街機(jī)場,剛畢業(yè)的大學(xué)生小劉正在練習(xí)操作無人機(jī)。
無人機(jī)又被譽(yù)為“空中機(jī)器人”,由于具有體積小、安全性高、使用方便等特點,民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了廣泛應(yīng)用呈井噴式發(fā)展。中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(簡稱AO)無人機(jī)管理辦公室主任柯玉寶透露,中國民航局目前正就《無人機(jī)空域使用管理規(guī)定》征求意見,年內(nèi)有望出臺。該規(guī)定主要針對民用無人機(jī),將包括無人機(jī)飛行計劃如何申報,以及在哪些空域里可以飛行等。
據(jù)了解,截至目前,取得無人機(jī)駕駛培訓(xùn)資質(zhì)的企業(yè)有38家,全國共有六個考試中心。如果說中國AO相當(dāng)于“車管所”的話,那訓(xùn)練機(jī)構(gòu)相當(dāng)于“駕校”。所有的駕駛員都在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)里進(jìn)行培訓(xùn),考核通過后由中國AO來頒發(fā)執(zhí)照。目前,全國無人機(jī)駕照員不足700人,而隨著無人機(jī)的火爆,中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(簡稱AO)監(jiān)管力度的加大,無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)也開始慢慢火起來。
無人機(jī)前景可觀,多個領(lǐng)域需求大,月薪輕松過萬元。有權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測:未來10年內(nèi),僅美國而言,其無人機(jī)產(chǎn)業(yè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將超過1500億美元。
記者通過無人機(jī)發(fā)燒友介紹,來到位于鄭州市健康路上的炫飛無人機(jī)產(chǎn)品展示店,幾百架航模和無人機(jī)讓人眼花繚亂。銷售人員告訴記者,像這種規(guī)模的形象店在全國也沒有幾家。負(fù)責(zé)無人機(jī)培訓(xùn)的閆先生表示,電力、測繪、影視、農(nóng)業(yè)技術(shù)等行業(yè)的人報名居多,剩下的一些是航模發(fā)燒友。
由于無人機(jī)駕駛員的短缺和國家相關(guān)單位監(jiān)管力度的加大,無人機(jī)駕駛員越來越吃香,曾有武漢一家企業(yè)打出年薪30萬招無人機(jī)駕駛員。“不過保守的說,一個熟練的無人機(jī)駕駛員月薪都在1萬以上。”閆先生對記者表示。