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韓國(guó)多種武裝無(wú)人機(jī)曝光 可協(xié)同阿帕奇作戰(zhàn)

發(fā)布日期:2015-11-05??來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
       10月20日上午,首爾國(guó)際航空航天及防務(wù)展(ADEX 2015)在位于京畿道城南市的首爾機(jī)場(chǎng)開(kāi)幕,來(lái)自多個(gè)國(guó)家的軍用飛機(jī)和尖端武器紛紛登場(chǎng),美國(guó)空軍的F-22戰(zhàn)斗機(jī)首次在亞太地區(qū)公開(kāi)展示了眼花繚亂的超機(jī)動(dòng)性。作為東道主,韓國(guó)空軍展出了KF-16、F-15K和FA-50等多種現(xiàn)役裝備,著名的“黑鷹”特技飛行表演隊(duì)以8機(jī)編隊(duì)當(dāng)空獻(xiàn)技。而在室內(nèi)展區(qū),大韓航空公司通過(guò)引進(jìn)技術(shù)研制的KUS-VH無(wú)人直升機(jī)首次亮相就引起了外界的關(guān)注。

借鑒波音技術(shù)

KUS-VH是“大韓航空無(wú)人駕駛系統(tǒng)-直升機(jī)”的英文縮寫,是在服役已久的MD500直升機(jī)基礎(chǔ)上改裝的。早在1976年,大韓航空公司的宇航事業(yè)部(KAL-ASD)開(kāi)始按照美國(guó)休斯直升機(jī)公司的許可證制造MD500直升機(jī),在隨后10年間生產(chǎn)了大約500架MD500直升機(jī),開(kāi)啟韓國(guó)飛機(jī)的出口先河。與此同時(shí),KAL-ASD公司先后向韓國(guó)陸軍交付了180架MD500直升機(jī),作為一種重要的陸航裝備。

       隨著時(shí)光流逝,當(dāng)年生產(chǎn)的MD500直升機(jī)已經(jīng)日益老化,無(wú)法充分實(shí)現(xiàn)原有的作戰(zhàn)能力,逐漸接近退役狀態(tài)。近年來(lái),KAL-ASD公司關(guān)注到波音公司針對(duì)“小鳥(niǎo)”(Little Bird)直升機(jī)的無(wú)人化研究和測(cè)試工作,于是考慮參照這一方式和引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)來(lái)改裝本國(guó)的MD500直升機(jī),力求通過(guò)一種快速高效的途徑,擴(kuò)大機(jī)隊(duì)執(zhí)行任務(wù)的能力,讓老舊裝備煥發(fā)生機(jī)。

為了尋求到改裝商機(jī),KAL-ASD公司專門為波音公司研制的無(wú)人駕駛原型機(jī)提供了運(yùn)輸服務(wù),在本國(guó)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)展示。2012年12月13日,韓國(guó)國(guó)防部官員在韓國(guó)忠清南道論山陸軍航空學(xué)校親眼見(jiàn)證了H-6U“無(wú)人小鳥(niǎo)”(ULB)的飛行演示。當(dāng)天下午,這架無(wú)人直升機(jī)從陸軍航空學(xué)校跑道起飛,在周邊上空自主飛行了25分鐘后安全著陸,顯示出成熟的無(wú)人駕駛能力。

 H-6U無(wú)人直升機(jī)是在MD500基礎(chǔ)上發(fā)展的全自主無(wú)人駕駛型,配備了自動(dòng)駕駛儀、無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)等,具有改裝成本低和易于維護(hù)的特點(diǎn)。該機(jī)憑借著出色的垂直起降能力,具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和靈活性,可用于執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察(ISR)等任務(wù)。

 與傳統(tǒng)直升機(jī)不同,H-6U能夠進(jìn)行無(wú)人駕駛飛行,還能采用部分人為控制或完全人工駕駛方式飛行。此前,該型無(wú)人機(jī)已經(jīng)完成ISR、貨運(yùn)等多項(xiàng)陸基任務(wù)測(cè)試,并在2012年夏天實(shí)施了海上著艦測(cè)試。在美國(guó)和法國(guó)進(jìn)行的演示中,H-6U無(wú)人直升機(jī)在行進(jìn)中的艦船上完成多次自主起降。
     
       啟動(dòng)改裝工作

KUS-VH項(xiàng)目的啟動(dòng)充分利用了韓國(guó)引進(jìn)AH-64E武裝直升機(jī)的契機(jī)。2013年4月17日,韓國(guó)國(guó)防部在第66次防衛(wèi)事業(yè)促進(jìn)委員會(huì)會(huì)議上決定購(gòu)買36架波音公司生產(chǎn)的AH-64E武裝直升機(jī),作為韓國(guó)陸軍的大型攻擊平臺(tái),彌補(bǔ)現(xiàn)役裝備老舊而出現(xiàn)的空白,從而有效應(yīng)對(duì)朝鮮裝甲部隊(duì)對(duì)韓國(guó)首爾地區(qū)造成的“威脅”。

目前,韓國(guó)陸軍共裝備175架現(xiàn)役MD500直升機(jī),其中130架用于偵察任務(wù),另外45架承擔(dān)輕型攻擊任務(wù),配備有BGM-71“陶”式反坦克導(dǎo)彈。按照計(jì)劃,韓國(guó)陸軍在接收AH-64E直升機(jī)后,其中一部分MD500直升機(jī)將陸續(xù)退役。為此,KAL-ASD公司有意與波音公司合作,通過(guò)無(wú)人化改裝,為韓國(guó)陸軍提供另一種選擇,充分發(fā)揮老舊裝備在危險(xiǎn)環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)的能力。

作為韓國(guó)采購(gòu)AH-64E武裝直升機(jī)的工業(yè)補(bǔ)償,波音公司與KAL-ASD公司在當(dāng)年舉行的首爾航展上簽署了一份諒解備忘錄,將韓國(guó)陸軍的一部分MD500直升機(jī)改進(jìn)為無(wú)人直升機(jī)。波音公司表示,這份諒解備忘錄將采用H-6U無(wú)人直升機(jī)的技術(shù),既能夠提供給韓國(guó)使用,也能夠協(xié)助搭建無(wú)人機(jī)平臺(tái)。2014年夏天,波音公司負(fù)責(zé)H-6U項(xiàng)目的一部分研制人員抵達(dá)韓國(guó),幫助KAL-ASD公司實(shí)施MD500改裝工作??梢?jiàn),波音公司為KUS-VH項(xiàng)目提供了廣泛的技術(shù)支持。

在改裝過(guò)程中,KAL-ASD公司拆除了MD500直升機(jī)上原來(lái)的有人駕駛系統(tǒng),加裝了無(wú)人駕駛所需的先進(jìn)航空電子設(shè)備和傳感器。KUS-VH的一個(gè)主要改進(jìn)之處是在原來(lái)的后排座椅位置增加了一個(gè)大型油箱。KAL-ASD公司在航展上表示,這一措施將其續(xù)航時(shí)間增加到4小時(shí),而MD500直升機(jī)的續(xù)航時(shí)間只有2小時(shí)。

與H-6U無(wú)人直升機(jī)采用可選有人駕駛模式不同,KUS-VH將采用完全無(wú)人駕駛的模式,其發(fā)展思路類似于諾格公司研制的MQ-8C“火力偵察兵”。從現(xiàn)場(chǎng)展出的樣機(jī)可以看出,原來(lái)的駕駛艙舷窗部分均被涂成黑色,今后在批量改裝時(shí)將完全封閉。

KUS-VH全尺寸模型在機(jī)頭下裝有一個(gè)光電/紅外傳感器。另一個(gè)不同之處在于,該機(jī)將更多地扮演無(wú)人駕駛攻擊平臺(tái)的角色,其在機(jī)身左側(cè)安裝了一個(gè)裝有70毫米火箭彈的火箭吊艙,在機(jī)身右側(cè)安裝了一個(gè)發(fā)射架,可攜帶兩枚AGM-118“海爾法”空對(duì)地導(dǎo)彈。

       準(zhǔn)備飛行測(cè)試

本屆航展上,KAL-ASD公司表示KUS-VH無(wú)人機(jī)系統(tǒng)不需要飛行員,因此具有相對(duì)低的使用成本,具有較高的成本效益,并且可以裝備較多數(shù)量的無(wú)人直升機(jī)。該機(jī)可以單獨(dú)使用或協(xié)同有人駕駛武裝直升機(jī)。在發(fā)生沖突時(shí),該機(jī)可以用于攻擊一些較為危險(xiǎn)環(huán)境里的目標(biāo)。

       按照設(shè)計(jì),每個(gè)KUS-VH部隊(duì)將配備2~4架無(wú)人直升機(jī)和傳感器設(shè)備、地面控制系統(tǒng)和一個(gè)地面保障系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)想,KUS-VH的任務(wù)包括ISR、攻擊、空投、海岸警戒和兩棲登陸支援等,還可能作為一種應(yīng)急作戰(zhàn)平臺(tái)來(lái)支援AH-64E直升機(jī)。

目前,KAL-ASD公司研制了兩架KUS-VH原型機(jī),預(yù)計(jì)在2016年實(shí)現(xiàn)首飛,隨后將為韓國(guó)陸軍實(shí)施驗(yàn)證。按照計(jì)劃,飛行試驗(yàn)將在今后兩年內(nèi)分三個(gè)階段實(shí)施,第一階段將關(guān)注無(wú)人直升機(jī)的基本飛行性能測(cè)試,第二階段將包括計(jì)劃中的各項(xiàng)模擬任務(wù),最后階段將重點(diǎn)測(cè)試武器投放能力。

 目前,韓國(guó)國(guó)防部還沒(méi)有發(fā)布這類平臺(tái)的正式需求,但是考慮到韓國(guó)陸軍將在今后10年內(nèi)陸續(xù)退役的大約200架MD500直升機(jī),KAL-ASD表示改裝為KUS-VH將提供一種充分利用退役裝備的有效途徑。預(yù)計(jì),韓國(guó)政府將在2016年底或2017年初正式提出有關(guān)無(wú)人駕駛武裝護(hù)航直升機(jī)的招標(biāo)要求。

       此外,KAL-ASD公司在本屆航展中還展出了KUS-FT戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng),主要執(zhí)行ISR和目標(biāo)截獲等任務(wù)。這是第一種獲得適航鑒定的韓國(guó)無(wú)人機(jī)系統(tǒng),由4架無(wú)人機(jī)、一個(gè)發(fā)射彈射器和回收系統(tǒng)、地面控制站及保障站組成,已經(jīng)在韓國(guó)陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役,但具體數(shù)目不詳。

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