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無人機(jī)續(xù)航能力是關(guān)鍵 持續(xù)觀察國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)是必然

發(fā)布日期:2015-11-16??來源:環(huán)球網(wǎng)無人機(jī)頻道我要投稿我要評(píng)論
       無人機(jī)市場(chǎng)在未來十年內(nèi)將繼續(xù)噴發(fā),根據(jù)美國(guó)航天航空咨詢公司蒂爾集團(tuán)2015年的市場(chǎng)研究報(bào)告預(yù)測(cè),全球無人機(jī)產(chǎn)值將會(huì)從現(xiàn)有的40億美元(約合254.5億人民幣元)升至140億美元(約合人民幣890.9億元),總額達(dá)到930億美元(約合人民幣5918.1億元)。研究公司EVTank的市場(chǎng)研究報(bào)告指出中國(guó)2014年無人機(jī)銷量約為2萬架,其中軍用無人機(jī)約占1.4%,民用無人機(jī)占98.6%,預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)無人機(jī)年銷量將達(dá)到29萬架??梢娒裼脽o人機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭十分強(qiáng)勁。
       現(xiàn)在市場(chǎng)上的無人機(jī)種類琳瑯滿目,應(yīng)用范圍也越來越廣,但是電池續(xù)航能力卻鮮有提高。 EVTank的研究報(bào)告指出目前消費(fèi)級(jí)無人機(jī)續(xù)航時(shí)間一般在一個(gè)小時(shí)之內(nèi),主要采用鋰聚合物電池作為主要?jiǎng)恿?。市?chǎng)上的無人機(jī)續(xù)航能力一般在20分鐘至30分鐘之間,充電時(shí)間超過一小時(shí),限制了無人機(jī)的飛行時(shí)間和飛行距離。若要促進(jìn)無人機(jī)市場(chǎng)持久的良性發(fā)展,解決續(xù)航能力問題至關(guān)重要。可喜的是,最近國(guó)內(nèi)外的新技術(shù)給解決續(xù)航問題找出了新方案。
       中南大學(xué)學(xué)生姜植元研發(fā)自主續(xù)航無人機(jī)
       中南大學(xué)學(xué)生姜植元發(fā)明的自主續(xù)航無人機(jī)在2015年獲得了廣泛關(guān)注,獲1.2億元注資。該自主續(xù)航無人機(jī)并沒有使用鋰聚合物電池,而是用太陽能續(xù)航。而姜植元所研發(fā)的飛行器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自身電量,當(dāng)電量降低到一定水平的時(shí)候會(huì)啟動(dòng)“尋找充電樁”模式獲取充電樁位置,然后在充電樁的太陽能板上進(jìn)行無線充電。姜植元及其團(tuán)隊(duì)認(rèn)為無人機(jī)在我國(guó)用于航拍較多,而他們想讓無人機(jī)應(yīng)用在快遞、電路巡檢、測(cè)繪和邊境巡邏等領(lǐng)域。透過這種太陽能充電樁模式,無人機(jī)不僅能執(zhí)行邊境巡邏的任務(wù),而且成本更為低廉。
       波士頓CyPhy Works發(fā)明可永不著陸的無人機(jī)
       波士頓無人機(jī)制造商CyPhy Works新發(fā)布了一款Parc無人機(jī),可執(zhí)行空中巡航任務(wù)。Parc無人機(jī)由一條“微絲”連接,既可以傳輸數(shù)據(jù)也可從外部發(fā)電機(jī)、車輛或其他設(shè)備獲得電力,也就是說Parc無人機(jī)能在空中一直運(yùn)作不著陸。但這種由“微絲”連接電源的結(jié)構(gòu)也有明顯的弊端,即無人機(jī)的飛行范圍受到了限制。
       解決無人機(jī)續(xù)航問題的方法不局限于在鋰聚合物電池上做文章,如何合理運(yùn)用源源不斷的能源為無人機(jī)提供飛行動(dòng)力是一個(gè)發(fā)展新思路。此次中國(guó)(深圳)國(guó)際無人系統(tǒng)展將于11月7日正式開始,在展示交流項(xiàng)目中也將看到能源\動(dòng)力類的發(fā)展,讓我們期待參展商給我們帶來的最新研究成果。
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標(biāo)簽:??無人機(jī)續(xù)航能力 波士頓無人機(jī)
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