12月1日消息,據(jù)國外媒體報道,假設(shè)亞馬遜等公司克服了用無人機(jī)送貨所面臨的諸多挑戰(zhàn),從監(jiān)管機(jī)構(gòu)到電池續(xù)航時間等,但另外一個問題仍然存在:無人機(jī)將降落在哪里?
亞馬遜暗示它已經(jīng)找到了一個可行的解決方案,但該方案把責(zé)任推給了客戶。
上周末,亞馬遜在其網(wǎng)站上發(fā)布的一個視頻顯示,一臺新款原型無人機(jī)降落在一塊正方形的墊子上,墊子帶有該公司的標(biāo)志,被安置在客戶的院子里。無人機(jī)將一個包裹放在墊子上后就升空離去,而客戶取走了她的包裹。
這表明該無人機(jī)通過掃描墊子以確認(rèn)在哪里著陸,從而使自己不會降落在一個池塘里、一條狗的身上或傾斜的屋頂上。但該視頻也表明,亞馬遜送貨無人機(jī)的降落需要更多的空間,而不僅僅是一小塊門坪,它甚至可能需要一個非常開闊的后院,沒有樹木、電話線或其他障礙物。
而且,根據(jù)亞馬遜送貨無人機(jī)的這種降落方式,亞馬遜需要將這種正方形的墊子分發(fā)給客戶——這可能增加新的費(fèi)用——并依賴客戶及時將墊子放置在一個安全、平坦的地方,才能完成送貨的任務(wù)。一些愛開玩笑的人,可能會試圖將這種墊子放在正在行駛的汽車車頂上。
亞馬遜可能會利用所謂的感知和規(guī)避技術(shù)來解決這一困境,這項(xiàng)技術(shù)將有助于該無人機(jī)通過機(jī)載傳感器和軟件自動繞過某些物體。無人機(jī)制造商已經(jīng)花了多年時間開發(fā)這項(xiàng)技術(shù),以使其設(shè)備對公眾來說更加安全。如果監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)利用無人機(jī)送貨,預(yù)計(jì)他們會要求必須采用這種技術(shù)。
據(jù)知情人士透露,在住宅聚集的城市地區(qū),亞馬遜可能要依賴于集中式降落地點(diǎn),類似于日本連鎖便利店7-Eleven的儲物柜。
亞馬遜為其新型原型無人機(jī)制作的宣傳視頻顯示,其設(shè)備可以在飛行中發(fā)現(xiàn)附近的一個熱氣球。這種能力被認(rèn)為比較低級,因?yàn)闊釟馇蝮w積龐大而移動緩慢。無人機(jī)工程師面臨的真正挑戰(zhàn)是開發(fā)一個系統(tǒng),讓無人機(jī)能夠發(fā)現(xiàn)電線和快速移動的鳥類。
一直以來,亞馬遜希望能利用無人機(jī),在30分鐘內(nèi)將小型包裹送到客戶手上。該公司表示,無人機(jī)可以避開開道路上行駛的卡車等,確保重要的訂單及時完成投遞,而其它送貨服務(wù)無法做出這樣的保證。
雖然亞馬遜新款原型無人機(jī)似乎在解決一些比較棘手的技術(shù)挑戰(zhàn)上取得了一些進(jìn)展,但真正要利用其來完成日常送貨服務(wù)可能仍需要幾年時間,至少在美國是如此。
美國聯(lián)邦航空局(FAA)預(yù)計(jì)將于明年正式出臺法規(guī),禁止無人機(jī)在操作者視線之外或旁觀者的上方飛行。該法規(guī)還要求,每臺無人機(jī)要配備一名操作員。按照這樣的規(guī)定,送貨無人機(jī)將不具有商業(yè)上的可行性。
此外,隨著美國許多較大超市擴(kuò)大了其1至2小時送貨服務(wù),一個懸而未決的問題是,客戶是否會十分在意交貨時間再減少半小時。