大疆于不久前發(fā)布了一款農業(yè)植保無人機MG-1（從命名上看，后續(xù)還會有同系列產品）；昨天，另一家在行業(yè)里很有名的無人機廠商零度智控也宣布發(fā)了一款農業(yè)無人機“守護者Z10”。這兩家國內數(shù)一數(shù)二的無人機廠商在幾天之內一起發(fā)布農業(yè)無人機，讓很多業(yè)內人都聞到了一種“大新聞”的味道：農業(yè)無人機的市場要爆發(fā)了？
大家都隱約嗅到了一點“爆發(fā)前夜”的氣息，為什么說“隱約”？
“我們知道大疆在做農業(yè)無人機，但它這個點推出植保無人機也有點出乎意料，因為冬天是農業(yè)器械銷售淡季，這個點推出，接下來兩三個月可能都沒有訂單。”零度智控的市場負責人孔祥玉這樣說道。零度智控“守護者”在這個時間發(fā)布，多多少少也受了大疆MG-1的影響。
記者聽一位無人機行業(yè)的從業(yè)者提過，他一年前就看到了大疆的原型機，而在無人機業(yè)內，這種大廠之間的消息基本上都不是秘密。
孔祥玉表示他暫時也不知道大疆的植保機想要怎么做，怎么賣、賣給誰，網(wǎng)上透露的信息并不多，售價也沒有公布——一些外媒評估大疆的MG-1售價應該在1.5萬美元左右，孔祥玉說，“有一些參考意義”；淘寶上的無人機代理商也給MG-1掛上了96000的預售價格。
按照孔祥玉的理解，大疆有可能是在嘗試一些新的業(yè)務增長點，畢竟公司到了這個體量又有資本的推動，“需要交代的人太多”；而零度今年新增了二十幾款行業(yè)應用產品，“守護者”只是其中之一，而這個系列的用戶畫像也并不十分清晰——雖然沒有定價，但也是幾萬人民幣的級別，普通農民是不會買單的，一定是集約操作的機構才能把成本收回來，比如大的農場、農業(yè)服務公司、賣農業(yè)設備的農機公司。
不過好消息是，“守護者Z10”還沒正式進入量產，已經接到了一個農業(yè)服務公司數(shù)量不小的訂單。
相比人工噴灑，無人機的優(yōu)越之處在于效率更高、農藥用量更省，兩者一結合，成本方面的優(yōu)勢就會很突出。據(jù)極飛的彭斌在《一席》上介紹，用無人機噴灑農藥可以節(jié)約大約30%的成本，比如一畝棉花地一年在藥物噴灑上需要80到100快錢的成本，極飛可以做到50塊；噴灑效率總體算下來也是人力的4倍左右。
另一個比較現(xiàn)實的問題是農民出現(xiàn)了“斷代”——90年以后甚至80年以后出生的人大量從農村流失，有農業(yè)勞動技能的人越來越少，未來農業(yè)的機械化勢在必行。
所以即便現(xiàn)在不十分清楚農業(yè)無人機到底通過什么方式、什么進程走入農田，有一點是大部分人都認同的，就是農業(yè)無人機會有很廣闊的用武之地。記者隨機問了兩個投資人農業(yè)無人機的投資價值，其中一個表示正在觀察，另一個則直接說“我已經投了”。
農業(yè)無人機的壁壘在哪里？
“一，農業(yè)無人機技術壁壘主要是無人機‘大腦’的缺失，農業(yè)應用與航拍不同，不能選擇飛行的區(qū)域，要求其環(huán)境感知和智能控制水平更高。具體來說，地形的自動探測與匹配，障礙物的自動檢測與分類，噴灑路徑的實時重規(guī)劃，厘米級超高精度的定位與控制等等。”一飛智控的CEO齊俊桐博士這樣說道。
無人機一旦在廣袤的田間起飛，就如飛鳥入林，想遙控是不可能了，必須能自動規(guī)劃路徑（如路徑意外中斷，還要能實現(xiàn)斷點續(xù)傳）、避障；此外，由于噴灑出來的農藥是霧化的，無人機如果離作物太高，可能等不到農藥接觸葉面就揮發(fā)了，所以飛機必須貼著作物上方一兩米的高度飛行——光是GPS做不到精準的高度定位。這些問題，極飛也花了很多時間去解決。
極飛到現(xiàn)在也不直接售賣植保無人機設備。彭斌在一次公開演講里提到過，他們一開始也嘗試把無人機賣給農民，但農民既不懂操作無人機，也對噴灑過程不感興趣，只關心農藥能不能噴到地里去；轉戰(zhàn)農機市場，那些賣拖拉機的供應商也表示出了意愿，但理解起來很困難，推廣教育的進度極其緩慢。“要是用這種方式把無人機推到農田，可能是在五年之后，那時候我們可能已經倒閉了。”
除了技術本身的技術壁壘，也有一些時間壁壘。農業(yè)本身的特性需要一些時間去磨合，比如農藥的劑量，少了肯定起不到滅害作用，但也不是越多越好——有可能本來只想滅蚜蟲，結果把蚜蟲的天敵瓢蟲也滅了。對于需要入口或者直接接觸皮膚的農作物產品，劑量多了甚至可能會帶來安全隱患。
極飛選擇了從新疆的棉田開始他們的嘗試，后來被證明是極為明智的選擇：新疆的棉田面積巨大而且地勢平坦集中，棉花在蟲害高發(fā)期幾乎需要每天或隔天噴灑一次農藥，一方面是適合機械操作的地理條件，一方面是巨大的人力物力消耗，另外一方面還有愿意買單的機構——建設兵團。農業(yè)無人機應用所需要的條件，幾乎都滿足了。
（極飛的植保無人機在新疆的農田上作業(yè)）
有了這些壁壘，對于零度和大疆推出無人機，極飛可能并不會感到壓力很大。“順豐擔心過江鈴發(fā)布一款新卡車嗎？”極飛CEO彭斌這樣回答雷鋒網(wǎng)記者的提問。順豐和江鈴，一個物流公司，一個汽車公司，彭斌拿這兩個類比，言下之意，他們做的和大疆、零度是完全不同的事情。
按照業(yè)內人士的闡述，極飛采取的是一種很“重”的方式，即建設“保育站”：一個相對固定的地方、幾個人、幾臺無人機設備，一共大約60、70萬左右的成本，一個保育站覆蓋一定面積的農田。某種意義上，極飛已經變成了一個農業(yè)服務公司，承包一片農場的農藥噴灑工作，對結果負責，至于用什么機器或者甚至是不是用機器，買單的人不用過問。我們試想一下：未來極飛會變成農業(yè)自動化領域的京東，或者順豐？
大疆和零度不太可能會花心思去建設這種服務能力，他們更可能的是變成一個設備供應商；另外的公司，比如一飛智控，則致力于為農業(yè)無人機提供飛控方案，現(xiàn)在有很多系統(tǒng)集成商、機體生產商、噴灑運營商等都想在農業(yè)自動化領域分一杯羹，而這些公司都是無人機飛控方案的購買者。據(jù)稱，一飛智控在深圳高交會期間已簽和擬簽的合同數(shù)量超過百份，合同額預計達數(shù)百萬。
讓我們來畫一個餅
中國的耕地面積有20億畝，扣除不適合機械作業(yè)的地形，面積也相當可觀，如果一畝地每年在農藥噴灑上平均需要花費50塊，這個市場的體量……不禁想起了幾十年前毛主席那句號召：到農村去。廣闊天地，大有可為。
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