DHL第三代快遞無(wú)人機(jī)
德國(guó)敦豪快遞公司（DHL）日前公布了最新的無(wú)人機(jī)快遞技術(shù)的研發(fā)成果。雖然這項(xiàng)技術(shù)尚處于實(shí)驗(yàn)室階段，但從研發(fā)的速度來(lái)看，無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)投入市場(chǎng)的一天已不遙遠(yuǎn)。
DHL研發(fā)的第三代快遞無(wú)人機(jī)日前亮相。這款翼展2米、重量只有14公斤的無(wú)人機(jī)擁有直升機(jī)的機(jī)身和運(yùn)輸機(jī)的機(jī)翼。據(jù)該公司企業(yè)客戶部高級(jí)副總裁諾德霍夫介紹：“通常它有兩種不同的飛行模式。當(dāng)它飛近包裹中心的時(shí)候，它的運(yùn)動(dòng)方式很像直升飛機(jī)，非常垂直；當(dāng)飛行高度到達(dá)三四十米的時(shí)候它會(huì)切換模式，機(jī)翼旋轉(zhuǎn)90度，與我們?nèi)粘５娘w機(jī)相近。”
第三代無(wú)人機(jī)可以在機(jī)艙內(nèi)攜帶2公斤以內(nèi)、體積不大于4.4升的貨物。由于體形苗條矯健，第三代無(wú)人機(jī)的飛行時(shí)速可達(dá)80-126公里，從而有效降低被捕獲的風(fēng)險(xiǎn)。最關(guān)鍵的是，這款無(wú)人機(jī)可以最大程度地實(shí)現(xiàn)“無(wú)人操作”。諾德霍夫補(bǔ)充說(shuō)：“在包裹中心機(jī)場(chǎng)頂端設(shè)有一個(gè)起降平臺(tái)，上面罩著一個(gè)穹頂。當(dāng)無(wú)人機(jī)飛近時(shí)，穹頂打開，無(wú)人機(jī)就降落在平臺(tái)上。在此期間無(wú)人機(jī)可以完成自動(dòng)卸貨、自動(dòng)重新裝貨，同時(shí)更換電池，也就是說(shuō)無(wú)人機(jī)無(wú)需休息、無(wú)需浪費(fèi)時(shí)間，換了電池就可以飛往下一個(gè)站點(diǎn)。”
研發(fā)如此先進(jìn)的快遞無(wú)人機(jī)并非一日之功。此前已經(jīng)有兩代無(wú)人機(jī)進(jìn)行過(guò)野外測(cè)試和數(shù)據(jù)收集。諾德霍夫說(shuō)：“我們的無(wú)人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目始于2013年。當(dāng)時(shí)可能技術(shù)還在很初級(jí)的階段，那個(gè)時(shí)候我們還不能運(yùn)送超過(guò)1公斤的貨物，飛行距離只有500到1000米，僅能從河的一側(cè)飛到對(duì)岸。”
?