1月23日，“observer3智能化低空遙感系統(tǒng)新品發(fā)布暨簽約儀式”在北京航空航天博物館舉行。該無人機(jī)在國內(nèi)首創(chuàng)了將固定前掠翼與多旋翼融合設(shè)計(jì)，可垂直起降，克服了傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)起降滑跑或彈射傘降帶來的安全性問題，方便在各種場地條件下展開使用，可極大提高在反恐維穩(wěn)、應(yīng)急監(jiān)測中的保障效率。
中國工程院王浚院士表示，observer3是一款定位準(zhǔn)確、特點(diǎn)鮮明、功能完善的無人機(jī)產(chǎn)品，在保證作業(yè)效率的同時，又大幅降低了用戶單位的使用門檻，非常適合在公安、環(huán)保、交通等部門使用。同時希望新產(chǎn)品能夠在京津冀一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、“一帶一路”中發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
隨著移動設(shè)備操控、安全方案等的進(jìn)一步成熟，無人機(jī)已廣泛應(yīng)用于國土、海洋、測繪、交通、林業(yè)、環(huán)保等行業(yè)。但行業(yè)應(yīng)用飛人機(jī)一般為固定翼，對起降場地的要求很高，飛機(jī)損毀率大，安全性低。而民用市場主流的旋翼飛機(jī)存在著航時短、載荷小等問題。
北京龍圣聯(lián)成航空科技有限公司董事長兼總經(jīng)理舒勇在發(fā)布會上稱，依托北京航空航天大學(xué)學(xué)科綜合、人才密集、科技力量雄厚之優(yōu)勢和20多年在無人飛行器研發(fā)應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，此次成功研制出的observer3智能無人機(jī)具有高機(jī)動性、高可靠性、高智能化特點(diǎn)。將高空氣動力效能的前掠翼固定翼飛機(jī)與多旋翼融合設(shè)計(jì)，既能像旋翼飛機(jī)垂直起降、平穩(wěn)操控，又能有達(dá)到固定翼飛機(jī)快速機(jī)動、航時長的特點(diǎn)，性能指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時，采用純電動模式，保持了用戶使用維護(hù)方便的特性，同時在同樣電池容量情況下最大限度提高飛機(jī)的載荷和續(xù)航時間。作業(yè)測控半徑大于10公里，作業(yè)航程大于100公里，作業(yè)覆蓋范圍可達(dá)300平方公里。單人即可展開撤收，筆記本、平板、手機(jī)均可無線接入控制。
observer3還擁有飛行控制系統(tǒng)核心技術(shù)，采用軍工品質(zhì)的硬件架構(gòu)，確?？刂葡到y(tǒng)的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性，自主創(chuàng)新研發(fā)復(fù)合式特種飛行器的變模態(tài)控制算法，通過大量飛行試驗(yàn)優(yōu)化了多種控制參數(shù)，使得飛機(jī)具有優(yōu)良的自主飛行性能。而量身定制的工業(yè)級光電吊裝系統(tǒng)，可以做到全高清顯示，配合兩軸增穩(wěn)云臺，能夠?qū)δ繕?biāo)鎖定跟蹤。
北京航空航天大學(xué)特種飛行器研究所與北京龍圣聯(lián)成公司進(jìn)行了戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽約，將進(jìn)一步加強(qiáng)特種無人飛行器創(chuàng)新技術(shù)研究，以及產(chǎn)品的工程化和產(chǎn)業(yè)化研究等方面的合作，支撐和引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，推動我國特種無人飛行器應(yīng)用。同時共建無人飛行器人才培養(yǎng)和培訓(xùn)基地，為無人飛行器領(lǐng)域培養(yǎng)和培訓(xùn)創(chuàng)新型人才。
據(jù)專家介紹，2014年以來是無人機(jī)迅猛發(fā)展的一年，中國已有近千多家制造商，占據(jù)了全球70%的無人機(jī)市場。未來，無人機(jī)將讓行業(yè)應(yīng)用的確認(rèn)時間變?yōu)榉昼娀蛘咝r，而不是以星期計(jì)算。作為會飛的傳感器，它將成為名副其實(shí)的“千里眼”，作為空中數(shù)據(jù)端口，拉近管理者與自己所從事行業(yè)的距離。
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