還記得今年年初億航在CES上推出的飛行版“特斯拉”-EHang 184 。這款無(wú)人機(jī)采用8旋翼電力驅(qū)動(dòng),可搭載一位乘客飛行,23 分鐘續(xù)航時(shí)間,速度可達(dá)100 KM/H,更重要的是其無(wú)需人為操作,便能自動(dòng)起降、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)避開(kāi)障礙及按照目的地自動(dòng)規(guī)劃航線飛行等。
該產(chǎn)品一經(jīng)面世就獲得很多伙伴的關(guān)注和相關(guān)人士的贊賞,但也受到了很多人的質(zhì)疑,認(rèn)為這只是一款噱頭十足的產(chǎn)品,不管是技術(shù)實(shí)現(xiàn)、量產(chǎn)、安全性和監(jiān)管等都是個(gè)大問(wèn)題。
在此前,億航負(fù)責(zé)人曾表示億航在此次發(fā)布會(huì)之前已與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行過(guò)溝通,有信心獲得“準(zhǔn)飛”。“沒(méi)有哪家公司會(huì)傻到僅僅靠概念炒作去博取眼球,然后將自己送上絕路。創(chuàng)業(yè)公司做些很正常的宣傳,然后借此吸引資本、吸引人才,這再正常不過(guò)。”
最近,關(guān)于EHang 184的消息又有了新進(jìn)展,據(jù)億航CEO胡華智朋友圈透露,已經(jīng)對(duì)184完成了多項(xiàng)測(cè)試,包括載荷測(cè)試、冗余系統(tǒng)測(cè)試等,并表示測(cè)試進(jìn)展順利,接下來(lái)即將進(jìn)入“固定航線測(cè)試”。
先不說(shuō)這事件的可信程度有多高,但從目前技術(shù)來(lái)看,要實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的載人飛行和自動(dòng)航行并非不可能,關(guān)于載人飛行,不管是民間還是國(guó)外公司都已經(jīng)有很多案例,Martin Aircraft 背包飛行器就是一個(gè)很好的例子,而關(guān)于自動(dòng)避開(kāi)障礙、自動(dòng)航行等功能其實(shí)剛好也在大疆新推出的精靈4上體現(xiàn),若將這些技術(shù)整合在一起那么自動(dòng)載人飛行便就是可能。
然而,這款產(chǎn)品要成為普通消費(fèi)品,短期內(nèi)依然是不可能的事情,需要考慮和解決的問(wèn)題并不單單只有技術(shù)方面的,包括安全性、量產(chǎn)、監(jiān)管等等,但EHang 184確實(shí)為人類(lèi)出行帶來(lái)了一種新的可能,或許在不久的將來(lái)又新興出一個(gè)火爆的市場(chǎng)叫“有人機(jī)”,期待吧。