日前,由中國 AOPA發(fā)起建設(shè)的“優(yōu)云”(U-Cloud)無人機云系統(tǒng)正式獲得民航局相關(guān)部門的運行批文。標(biāo)志著民用無人機產(chǎn)業(yè)將步入健康有序發(fā)展的全新時代。
無人機云系統(tǒng)批準(zhǔn)信
根據(jù)民航局2015年12月29日發(fā)布的《輕小無人機運行規(guī)定(試行)》,無人機云系統(tǒng)(簡稱無人機云),是指輕小型民用無人機運行動態(tài)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),用于向無人機用戶提供航行服務(wù)、氣象服務(wù)等,對民用無人機運行數(shù)據(jù)(包括運營信息、位置、高度和速度等)進行實時監(jiān)測。接入系統(tǒng)的無人機應(yīng)即時上傳飛行數(shù)據(jù),無人機云系統(tǒng)對侵入電子圍欄的無人機具有報警功能。
據(jù)了解,此次獲民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司批準(zhǔn)的無人機云系統(tǒng),由協(xié)會發(fā)起成立,北京優(yōu)云智翔航空科技有限公司負責(zé)運營。獲批的運行有效期為兩年,從2016年3月4日至2018年3月3日。
從各方公開的信息來看,“優(yōu)云”系統(tǒng)目前在一般地區(qū)覆蓋4-150公斤,北上廣等大城市,則覆蓋1.5公斤以上范圍作業(yè)的主動監(jiān)視的民用無人機。對于《輕小無人機運行規(guī)定(試行)》中規(guī)定的需要接入被動反饋系統(tǒng)的無人機監(jiān)測功能尚未談及,還有一定差距。因此,在“優(yōu)云”系統(tǒng)開始試運行后,應(yīng)該還會按照相關(guān)規(guī)定的要求定期對系統(tǒng)進行更新擴容,通過各種技術(shù)手段擴展其適用范圍。有消息稱,現(xiàn)在“優(yōu)云”系統(tǒng)已經(jīng)可以覆蓋1500米以下包括直升機在內(nèi)的各種低空慢速航空器。
“優(yōu)云”系統(tǒng)界面
“優(yōu)云”的誕生與試運行,是無人機市場對于無人機云系統(tǒng)需求的必然結(jié)果,與此同時,也得益于互聯(lián)網(wǎng)及云計算技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。它的出現(xiàn),將提高無人機運行的監(jiān)管效率,降低無人機企業(yè)及個人的運營成本,消除安全等問題對于無人機發(fā)展的制約,推進無人機行業(yè)健康規(guī)范化發(fā)展。
首先,“優(yōu)云”系統(tǒng)的試運行,將大幅度提高無人機運行的監(jiān)管效率。無人機的監(jiān)管與有人機不同。無人機的成本較低,技術(shù)要求不高,因此數(shù)量龐大。不僅如此,由于無人機結(jié)構(gòu)簡單、體積較小且飛行高度低,很難做到及時有效的跟蹤與管理。通過“優(yōu)云”系統(tǒng),可以直接對無人機的位置、高度、速度等數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測。利用互聯(lián)網(wǎng)和云技術(shù)的手段,將海量的文字及數(shù)據(jù)信息通過系統(tǒng)終端直觀呈現(xiàn)。
與此同時,“優(yōu)云”系統(tǒng)可以通過多種類型的數(shù)據(jù)終端,可以實現(xiàn)空軍、民航、公安等多部門協(xié)同管理。輔以電子圍欄的設(shè)定,對入侵電子圍欄的無人機發(fā)出警報甚至阻止其進入特定區(qū)域,提高對應(yīng)急突發(fā)事件的反應(yīng)速度,并減少現(xiàn)場監(jiān)控人員的需求。
其次,“優(yōu)云”系統(tǒng)的試運行,將降低無人機企業(yè)及個人的運營成本,推動市場的快速發(fā)展。在以往的運營中,由于飛行計劃審批時間長、飛行信息不對稱等問題,運營商及個人往往需要承擔(dān)大量的時間、人力及風(fēng)險成本。通過“優(yōu)云”系統(tǒng)的服務(wù),不僅提高了與監(jiān)管部門的溝通效率,做到飛行計劃的快速審批,而且可以獲取飛行所需的航行、氣象等全部信息數(shù)據(jù)。雖然,使用“優(yōu)云”系統(tǒng)將承擔(dān)部分服務(wù)費用,但是,綜合考量,無人機企業(yè)及個人的運行成本還是大大降低,這對于發(fā)展中的無人機市場來說,無異于又打上了一針興奮劑。
“優(yōu)云”系統(tǒng)運行將降低無人機運營成本,擴展無人機應(yīng)用領(lǐng)域
最后,“優(yōu)云”系統(tǒng)的試運行,將有效解決“黑飛”等問題帶來的安全隱患,保障無人機行業(yè)的健康規(guī)范化發(fā)展。眾所周知,“黑飛”情況下的安全隱患要遠遠大于正常飛行。通過“優(yōu)云”系統(tǒng)的試運行,將有效減少“黑飛”現(xiàn)象的發(fā)生。一方面,“優(yōu)云”系統(tǒng)整合了最全面的無人機系統(tǒng)及無人機駕駛員數(shù)據(jù),并根據(jù)民航局的要求進行定期的更新與擴容。加上無人機飛行計劃快速報批功能,使得“優(yōu)云”用戶的飛行完全滿足各項要求,并通過有效監(jiān)管,提高了“黑飛”的風(fēng)險成本;另一方面,由于“優(yōu)云”系統(tǒng)大大降低了無人機的運行成本,將會對無人機運營商,尤其是微小型企業(yè)及個人產(chǎn)生極大的吸引力,鼓勵全行業(yè)減少甚至消除黑飛現(xiàn)象。
“優(yōu)云”系統(tǒng)的試運行,離不開各方的努力。政府層面,這一舉措體現(xiàn)了民航局對中央“簡政放權(quán)”政策的具體落實,突顯了“管理”向“服務(wù)”的積極轉(zhuǎn)變。市場層面,“優(yōu)云”系統(tǒng)的運行也是以中國 AOPA為代表的相關(guān)單位及業(yè)內(nèi)多位專家共同努力的結(jié)果。它承載了眾多人的希望,寄托著人們對無人機行業(yè)發(fā)展的美好理想。