農(nóng)業(yè)無人機(jī)
工業(yè)無人機(jī)
軍警無人機(jī)
娛教無人機(jī)
水下無人機(jī)
反無人機(jī)設(shè)備
無人機(jī)配件
無人機(jī)租賃
無人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無人機(jī)網(wǎng) ? 無人機(jī)新聞 ? 國內(nèi)新聞 ? 正文

告別“黑飛” 你的無人機(jī)到底怎樣才能飛?

發(fā)布日期:2016-04-29??作者:上海伯鐳無人機(jī)我要投稿我要評論
 

 2015年,無人機(jī)玩家們最關(guān)心的是相關(guān)法規(guī)的出臺。無論是娛樂還是商用,這都是無人機(jī)大規(guī)模飛行的最后一道“門檻”。

 

  截至2015年12月,已出臺的關(guān)于無人機(jī)的法規(guī)有《使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營活動管理暫行辦法》征求意見稿(下稱征求意見稿)、《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》(下稱《暫行規(guī)定》)和《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)》(下稱《運(yùn)行規(guī)定》),對無人機(jī)的操作者、適航領(lǐng)域以及航空器運(yùn)行運(yùn)載等方面進(jìn)行了規(guī)定。

 

  目前在中國進(jìn)行無人機(jī)飛行需要滿足三個(gè)條件。第一,操作人員要有航空器駕駛執(zhí)照;第二,航空器要有適航證書,相當(dāng)于汽車的行駛本,包括國際登記證、試航證以及電臺執(zhí)照;第三,要申報(bào)飛行計(jì)劃。因?yàn)榈涂诊w行活動必須依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《通用航空飛行管制條例》等法律規(guī)定,向飛行管制部門提出申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

 

  但在以下情況飛行的無人機(jī)系統(tǒng)由駕駛員自行負(fù)責(zé),無須證照管理:在室內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī);在視距(視野所及)內(nèi)運(yùn)行的微型無人機(jī);在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)。

 

  對于普通無人機(jī)愛好者使用的非經(jīng)營性微型無人機(jī)(重量小于7公斤)而言,《暫行規(guī)定》規(guī)定其在融合空域(即有人、無人機(jī)混合運(yùn)行)運(yùn)行時(shí)歸行業(yè)協(xié)會管理。

 

  在駕駛員方面,駕駛員無需取得駕照,但必須持有行業(yè)協(xié)會考核后簽發(fā)的訓(xùn)練合格證,并且要在無人機(jī)機(jī)身標(biāo)注型號、編號、所有者及聯(lián)系方式,并提前了解禁飛區(qū)。

 

  輕小型無人機(jī)在適航方面的法規(guī)至今未出臺,但中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶曾表示,首部無人機(jī)交通法規(guī)《輕小型無人航空器運(yùn)行暫行規(guī)定》將出臺,無人機(jī)國籍登記、適航標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)規(guī)定也將出臺。

 

  該規(guī)定有望對25千克以下的無人機(jī)豁免適航,也就是不需要像民航飛機(jī)那樣通過嚴(yán)格的技術(shù)審定,但要做無人機(jī)國籍登記。

 

  在飛行活動要求方面,根據(jù)《運(yùn)行規(guī)定》,7公斤以下的無人機(jī)在重點(diǎn)地區(qū)和機(jī)場凈空區(qū)以下運(yùn)行時(shí)應(yīng)安裝并使用電子圍欄,并應(yīng)接入無人機(jī)云,前者主要是劃定“禁飛區(qū)”,而后者則類似于“黑匣子”,在云端監(jiān)控?zé)o人機(jī)飛行。報(bào)告頻率最少每分鐘一次。

 

  在飛行審批方面,根據(jù)《非經(jīng)營性通用航空登記管理規(guī)定》,非經(jīng)營性無人機(jī)飛行作業(yè)需向所在地民航地區(qū)管理局申請,并由其頒發(fā)《非經(jīng)營性通用航空登記證》。

 

  對于開展經(jīng)營活動即商用的無人機(jī),要求則較嚴(yán)格。首先在駕駛員資格方面,征求意見稿規(guī)定駕駛員需取得通用航空經(jīng)營許可、并購買或租賃不少于兩架取得適航證的無人機(jī)。另外需在無人機(jī)上設(shè)置無線電設(shè)備的,應(yīng)取得民用航空器無線電臺執(zhí)照或相應(yīng)許可。

 

  在飛行活動要求方面,7公斤以上的無人機(jī),需要明確接入“電子圍欄”以及“無人機(jī)云”,在人口密集地區(qū)和機(jī)場凈空區(qū)要求每秒一次報(bào)告飛行高度、距離等實(shí)時(shí)信息,且飛行數(shù)據(jù)需要保留3個(gè)月以上。

 

  另外,根據(jù)該征求意見稿,通用航空企業(yè)應(yīng)具備飛行動態(tài)監(jiān)控手段,并與相關(guān)管制單位建立可靠的通信聯(lián)系。如遇發(fā)生影響飛行安全和公共安全的不正常情況時(shí),應(yīng)立刻向相關(guān)管制單位報(bào)告,同時(shí)執(zhí)行已制定的特殊情況處置預(yù)案,引導(dǎo)無人機(jī)返航或在安全區(qū)域內(nèi)墜毀。

 

  此前無人機(jī)行業(yè)執(zhí)行的政策標(biāo)準(zhǔn)主要是2013年發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》,“7公斤以下、高度120米以下、500米范圍內(nèi)可視飛行”等標(biāo)準(zhǔn)下的無人機(jī)駕駛員無需取得駕照,并沒有對無人機(jī)進(jìn)行細(xì)化分類,駕駛行為方面也沒有具體規(guī)定。

 

  部分無人機(jī)廠商將此規(guī)定理解為“無需報(bào)備”,一直備受“黑飛”爭議。據(jù)國內(nèi)唯一具有無人機(jī)駕駛培訓(xùn)資質(zhì)的AOPO發(fā)布的《2015年中國無人機(jī)報(bào)告》顯示,目前具有駕駛資格的無人機(jī)駕駛員只有2142名,還有數(shù)萬無人機(jī)處于“黑飛”狀態(tài)。

 

?
本文鏈接:http://top-g.com.cn/uav-news/201604/29/14420.html
標(biāo)簽:??無人機(jī)禁區(qū)
0相關(guān)評論
免責(zé)聲明:凡注明來源全球無人機(jī)網(wǎng)的所有作品,均為本網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,歡迎轉(zhuǎn)載,請注明出處。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

圖文推薦

推薦品牌

關(guān)于本站

合作服務(wù)電話

  • 客服熱線:0755-23779287
  • 展會負(fù)責(zé):18682042306
  • 廣告合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息
  • 展會合作:點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

公眾號/APP下載


    (公眾號)


    (Android下載)

Copyright?2005-2021 81UAV.CN All Rights Reserved? 訪問和使用全球無人機(jī)網(wǎng),即表明您已完全接受和服從我們的用戶協(xié)議。 SITEMAPS 網(wǎng)站地圖 網(wǎng)站留言
運(yùn)營商: 湛江中龍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 全球無人機(jī)網(wǎng)?
ICP備案號:粵ICP備2023038372號-1 
全國公安機(jī)關(guān)?備案信息?可信網(wǎng)站不良舉報(bào)?文明轉(zhuǎn)播