但 Aerolution 一直都沒有找到一個(gè)合適的方式和中國(guó)的科技公司或者資本力量溝通，每當(dāng)交流的細(xì)節(jié)開始深入的時(shí)候，「工程師」和「匠人」便會(huì)習(xí)慣性的保守和防備。技術(shù)是他們最鐘愛的東西，即便因?yàn)楸Ｊ囟ヒ恍┍l(fā)式增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，他們也不會(huì)輕易改變。
Hans-Peter Thamm 博士說：「我們其實(shí)已經(jīng)接到了超過 50 臺(tái)的訂單，但是我們找不到可以信任的中國(guó)力量幫我們用最快的速度去完成量產(chǎn)并交付貨物?！?/p>
這是德國(guó)公司們遇到的最典型的問題之一，他們擁有創(chuàng)新的想法、成熟的技術(shù)和對(duì)產(chǎn)品極為苛刻的精神，但他們沒有快速生產(chǎn)的能力，也沒有特別強(qiáng)悍的供應(yīng)鏈掌控力，這使得他們的企業(yè)和商業(yè)模式經(jīng)常能夠流傳上百年，但往往一直保持「小型的家族企業(yè)」?fàn)顟B(tài)。
一臺(tái)大號(hào)尺寸的 SonGBIRD 無人售價(jià)超過 4 萬歐元，如果能夠完成對(duì)這個(gè)不到 20 人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來說「接到手軟」的訂單，Aerolution 的狀態(tài)也許會(huì)一夜之間發(fā)生變化。但 Hans-Peter Thamm 博士始終還是存在一些擔(dān)憂：「當(dāng)我們和中國(guó)的公司交流技術(shù)細(xì)節(jié)，他們也許可以幫助你很快生產(chǎn)出 10 臺(tái)，但他們也可能會(huì)立馬幫別人做 100 臺(tái)一模一樣的?！?/p>
在和極客公園交流的過程里，Hans-Peter Thamm 博士不止一次提到了這樣矛盾的心態(tài)，他知道中國(guó)市場(chǎng)會(huì)成為「最重要」的，也明白中國(guó)的產(chǎn)業(yè)力量正飛速?gòu)?qiáng)大，但他們還沒有找到可以完全放心的伙伴，也需要探索出一種能讓「工程師」們舒服的合作方式。
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